沙市航空封寄上海1939年 螺旋桨, 制造厂, 飞机场, 国民党军队, 中国航空

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39年2月21沙市(空)寄上海; 3月2日到上海.

网上资料节选:沙市机场传奇

早在1929年，国民党军队在沙市三板桥西侧建成简易机场，在运输业务繁忙时期，一度有直飞武汉、南京的飞机，每周两个航班起落。
这是中国最早一批支线机场中的一座。彼时，距离中国第一架双层螺旋桨敞盖飞机在广东飞机制造厂研制成功，仅6年时间，但距今已有83年(2012).
1930年，当时的中国航空公司在沙市设立航空事务所，辟二郎门至玉和坪江面为水上机场，有水、陆两栖飞机“洛宁号”起降，用小汽艇接送乘客及上下邮件。
沙市水上飞机场是沪蜀航线汉渝段的中途停机站，自汉口经沙市至重庆，每周三、六两班，由重庆经沙市飞汉口，每周四、日两班。
直至1936年年初，两条经过沙市的航线上，往返各增加了两个航班。又两年后的秋天，沙市航空事务所撤销，机场停航。

按照这段文字,1938年秋沙市机场停航, 何时恢复通航? 没有说明.
** 1939年2月沙市还未沦陷 **

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丰峰

好东西啊

江城邮友

好封，

麦国培

喜欢抗战邮史与邮票

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回复 6# 麦国培
谢谢麦会鼓励。
个人尤喜这枚封。

38年10月27 汉口 >> 上海 （39年1月25）>> 香港 （39年1月28）>> 英国
武汉全面沦陷当天投寄（10月26日武昌，汉口；27日汉阳相继沦陷）。信到达上海中转几乎已是3个月之后。（沦陷原因，停办航空业务）。一段清晰邮史纪录。

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麦国培

好中好

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回复 4# 宜宾430061
谢谢陈兄点评  

请再看这件由沙市寄汉口航空封。
非沦陷区寄沦陷区经上海中转；沙市距汉口就2百多公里，这封信用时超过20天才抵达。
1939年3月27日沙市 >> 上海（4月9日）>> 汉口（4月19日）

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宜宾430061

虽然贴了航空标签，但应该是从沙市飞到别处（重庆或香港？）转了一大圈，10天后才到达早已沦陷的上海~~~

麦国培

难得

陆小凤

好封好戳，喜欢的很