标题:
蓝田坝
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作者:
泡面与可乐
时间:
2014-10-22 12:16
标题:
蓝田坝
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2014-10-22 12:15
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2014-10-22 12:15
同一封上两个蓝田坝不同戳式,
蓝田坝,曾经是泸州城下、长江南岸的水陆码头和商贾繁荣的南大门古镇。500多年前,明朝正德年间状元杨升庵谪居泸州时,常游历于蓝田古渡头,
他的“蓝田水中生茜草,大叶大叶;白塔院前长桂花,向阳向阳”。把泸州城下蓝田坝、水中坝、茜草坝、大叶坝与城中白塔街、院前街、桂花街、
向阳街串成一联,一时成为佳话,蓝田坝沾了名人的灵气,一下子便出了名。
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http://p1878.com/BBS/attachment.php?aid=1047264&k=6d94c03c6a4a268b7f1292929acd519c&t=1732360880&sid=z55VEC
作者:
麦国培
时间:
2014-10-22 12:33
好地方,好邮史
作者:
轻云
时间:
2014-10-22 12:40
欣赏。
作者:
泡面与可乐
时间:
2014-10-22 12:59
谢会长和金兄欣赏,蓝田坝也是现在泸州机场所在地。该机场是一个军民两用机场。但听说要搬走只作军用。
泸州蓝田坝机场修建工程于民国34年3月16日正式开工,5月底竣工,6月1试配,整个工程仅用三个半月左右时间,进展甚为迅速,这在泸州及全中国机场建设中都是少见的,
作者:
逸平
时间:
2014-10-23 10:36
欣赏欣哥的好东西,学习好邮识!!!
作者:
麦国培
时间:
2014-10-23 10:40
回复
4#
泡面与可乐
来些新中国五十年代机场信息
作者:
泡面与可乐
时间:
2014-10-23 12:21
蓝田坝机场曾经是当年“驼峰航线”的中转站,时间较短。从建成到1945.11
1945年6月1日,第一架C-53型运输机载17吨物资从印度汀江机场直航泸州后,蓝田机场开始日夜通航。运输机从印度阿萨姆邦的汀江直飞泸州,保障抗战的物资供应。
1945年11月,“驼峰航线”最后一个航班从泸州出发,但执行任务的飞机不幸失事。
作者:
麦国培
时间:
2014-10-23 12:22
急需五十年代的
作者:
泡面与可乐
时间:
2014-10-23 12:26
回复 泡面与可乐
来些新中国五十年代机场信息
麦国培 发表于 2014-10-23 10:40
1950年5月,民航重庆站在泸州蓝田坝机场设导航台。
1959年初,四川省交通厅与民航成都管理局在成都组建民航四川省局,新组建的民航四川省局在泸州设主导航台,同年10月,将导航台改为泸州航站,属民航四川省局领导。11月15日,民航成都管理局使用运五型飞机开辟成都-泸州航线,为不定期飞行。
1963年4月1日起该航线停航。
1966年起机场交空军作为空军某航校(飞行学院)的训练基地使用,供初级教练机起降。
1966年1986年3月,四川省人民政府批准组建四川省航空公司,并提出了以此促进四川省内支线航空的发展,并把泸州作为川航首批通航的支线机场考虑。
作者:
麦国培
时间:
2014-10-23 12:31
好资料,学习了
作者:
泡面与可乐
时间:
2014-10-23 12:47
好资料,学习了
麦国培 发表于 2014-10-23 12:31
只找到这点了。这方面资料相当缺乏,需要有心人来发掘了
作者:
麦国培
时间:
2014-10-23 12:59
回复
11#
泡面与可乐
继续努力
作者:
ziyunlang
时间:
2014-10-28 06:43
好东东,喜欢。
作者:
曾雷
时间:
2014-10-28 08:04
学习!!!!!!
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