【邮品图鉴】

【邮品简介】

海南省下辖１９个市县，每个市县宛如一颗珍珠散布在南海之上。作为全国铁路“十二五”期间唯一新批新建并当期开通的项目，海南西环高铁开通在即，届时将与东环高铁闭环贯通，全国首个环岛高铁诞生。从此，一条环岛高铁路，串联起十二市县，海南开启新格局。

环岛高铁串起全岛近九成人口

环岛高铁贯通蓄势已久。早在今年６月底，工人师傅们在海口火车站附近铺下最后一根钢轨，新建海南西环高铁全线铺轨正式完成，标志着海南环岛高铁正式连通，与东环铁路完成闭环。

而随着近日海南西环铁路启动联调联试，预示着这条“环岛高铁”即将投入运营，旅客乘高铁环游海南岛指日可待。

作为海南省“十二五”期间的头号基础设施工程，也是迄今为止海南投资规模最大的基础设施建设项目，海南西环铁路设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计速度每小时２００公里，正线全长３４５公里，项目总投资约２７１亿元。２０１３年９月全线开工，今年６月底完成轨道铺设，９月份完成接触网试验和主体工程静态验收，从１０月１３日开始启动联调联试，随后进行试运行，预计年底前开通。

其实，民众对环岛高铁的期望值究竟有多高，就连当时的规划者也未能准确预测。沿海南岛东海岸直达三亚的第一条高速铁路，东环高铁于２０１０年１２月３０日通车运营，这个让海南人引以为傲的交通史上的“一号工程”，结束海南岛东部沿海长期没有铁路的历史。

海南东环高铁开通运营后第一年就实现发送旅客９８２万人次，而开通前估算的这一数字为３００万人次，目前日开行动车已由开通初期的１０对增加到２７至３３对，至２０１５年９月底，东环高铁累计发送旅客５７００万人次，日均发送３．３万人次，平均上座率１１３％。

而西环高铁开通后，将与东环高铁联通，极大地提升国际旅游岛综合交通运输水平，全省东部、西部沿海１２个市县通过环岛高铁将连成一串美丽的“珍珠”，并与全岛“田字型”高速公路、港口等互联互通，与海口、三亚机场实现“空铁”无缝对接，形成“环岛三小时交通圈”，实现全岛同城。目前从东方市到海口坐汽车走高速公路需要将近３个小时，新建海南西环铁路建成后，这一时间将压缩到１小时左右。

有一组数字足以表明环岛高铁对海南民众之重要性，环岛高铁覆盖全省１２个市县，高铁人口覆盖率达８７．３％，高铁路网密度将达１９２．６公里／万平方公里，处全国前列。

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