标题: 清代黑龙江驿道的开辟 [打印本页]
作者: 胡文惇 时间: 2009-6-25 09:41 标题: 清代黑龙江驿道的开辟
本帖最后由 胡文惇 于 2009-6-25 09:43 编辑
祝贺张友荣登斑竹，给了个002号，不好意思，只好翻出以前整理的一篇驿站方面的资料，表示祝贺！
清代黑龙江驿道的开辟
山西 胡文惇
我国驿站的沿革历史悠久，早在春秋战国时期已经有邮传之设，此后历朝历代对邮驿都有不同程度的发展和变化，如水驿、急递铺等等。这些古代驿道的开辟、驿站的设置，主要是为了文报传递、官员接待、军队调遣、官物运输等，并为之提供运输工具和饮食住宿。
黑龙江地区经济开发比内地要迟，交通主要是依靠人夫、马骡、车船。在魏晋后，勿吉族和室韦族多次派遣使者向中原王朝进贡，由此开拓了黑龙江通向中原的道路，其历史也被载入《北史》《魏书》等，是我国最早的关于黑龙江道路交通的记载。
黑龙江地区是金朝肇兴立国之地，自1115年金太祖建立政权后，随着政治、军事、经济的发展，开始推行路治，但各路间的交通线只靠行走水路和草道，还没有成形的驿道驿站。12世纪中叶，元朝统一全国后，为加强对东北和远东地区的统治，除了行政建制外，也开始开辟驿道驿站。《金史•太宗纪》：“天会二年（1124），春正丁丑，始自京师至南京（今北京市）五十里置驿。”闰三月，“命置驿上京、春、泰之间”。这一时期基本形成了以上京（今哈尔滨市阿城区白城）为中心，至雄州、泰州之间的两条驿道。这些驿道对金政权的巩固和发展起到了重要的作用。此后，1368年，明太祖朱元璋推翻元朝统治，到明成祖朱棣永乐年间，全面完成了对黑龙江流域的统治，设置了115个卫，境内主要有两条大的交通驿道。一是海西东水陆城站直抵黑龙江口的奴儿干都司城，为海西东水陆路，共经10城45站；二是海西西陆路，始于肇州（今肇东县八里城），抵达兀良河（今呼伦湖），共10站。
清代黑龙江驿道驿站建设得到了飞速地发展，200多年的时间里，沿袭并开辟了墨尔根至雅克萨、吉林乌拉至瑷珲、齐齐哈尔至呼伦贝尔、宁古塔至三姓、宁古塔至珲春等10条驿道，总长10670余里，其中在今黑龙江境内6600余里，沿途驿站148个，今黑龙江境内99个，其中额设驿站47个，驻兵驿站52个。这些驿站和吉林、盛京、内蒙古三个地区的驿站相连，并由此通往京师和全国各地，对加强黑龙江地区的边防、管辖和治理，发展经济，促进对外交流等都起到了巨大的作用。康熙帝在其晚年曾说:“我朝驿递之设最善,自西边五千余里,九日可到。荆州、西安五日可到,浙江四日可到。三藩叛逆吴三桂,轻朕乳臭未退,及闻驿报神速,机谋远略,乃仰天叹服曰,休矣,未可与争也。”，可以看出康熙皇帝对他清代驿递制度的自豪。而事实也是如此。
清代建立后，驿站的设立大多承明制，在东北也是如此，但又有不同。早期基本沿袭明代在辽东设立的驿站，只在康熙初年，增设了吉林地区的驿站。黑龙江地区驿站的设立相对较晚，这与清代对黑龙江地区的统治政策有关。当时，清代在东北地区的重心是辽吉，当地都设立了州县等行政机构，并有镇守将军管辖，各地也都分设八旗驻地。而黑龙江地区只是由宁古塔将军进行兼管，并没有设立辽吉那样的正规机构，因此，其没有增设驿站也是情理之中。
黑龙江地区驿道驿站的设置，既是对沙俄用兵的战略需要，也是对该地区管辖、开发的主要手段。首先改变了明朝实行的卫所制，在原有血缘氏族和地域村屯的基础上，建立了自己的基本政权组织-----八旗制和姓氏屯长制，把军事体制和居民的户籍管理统一起来。10条驿道的设置也是在各种基础之上逐步建立和发展的。从最初的驱逐沙俄入侵者，保证运饷进兵的畅通和谕令、奏报的及时传递而设立，到后来随着驿站的设置而逐渐城镇形成，以至于商业往来密切，经济开发的需要，从军事到民生，黑龙江地区的驿道驿站设置，起到了巨大的作用。
黑龙江地区的驿站在黑龙江将军管辖下，主要有为雅克萨反击战开辟的两条驿道、为加强西部防务和地区管辖开辟的三条驿道、为加强东部边防和招垦开辟的三条驿道以及最早开辟的两条驿道。
黑龙江省与吉林省的界限，在清代基本上以东流松花江为界，江北属黑龙江，江南属吉林。因此，宁古塔通往鹦哥关、吉林乌拉通往宁古塔的驿道，当时都归属宁古塔将军管辖。但由于省之间界限的变化，这些驿道中的驿站，今天也大部分归属在黑龙江省行政辖区内。这也是清代黑龙江最早的两条驿道。
清代，沙俄势力逐步侵入黑龙江流域，虽被击败但又会卷土重来，为加强北京和黑龙江的联系，保障运饷进兵的需要，清政府决定开辟驿路、建立驿站。康熙二十一年（1682），康熙皇帝东巡盛京，接着北巡抵宁古塔将军驻地吉林乌拉，视察边疆防务，准备反侵略战争准备。到康熙二十五年（1686），开辟了墨尔根通往雅克萨、吉林乌拉通往瑷珲的两条驿道。
康熙二十八（1689）年签订《中俄尼布楚条约》后，清政府对宁古塔将军辖区和黑龙江将军辖区机构作了调整，并增设了辖区内副都统。因此，为了加强西部防务和黑龙江将军与城守尉、副都统驻地的联系，加强地区管辖，清代雍正、乾隆年间，又先后开辟了齐齐哈尔通往呼伦贝尔、乌兰诺尔通往呼兰、吉林乌拉通往三姓的三条驿道。
在咸丰十年（1860）十月，沙皇俄国强迫清政府签订了不平等条约《中俄北京条约》，将乌苏里江、瑚布图河以东40多万平方公里的中国领土割让给俄国。从此，原来为内河的乌苏里江、瑚布图河就变成了中俄界河。清政府为了加强东部边防和招垦实边，在光绪初年，又开辟了宁古塔通往三姓、宁古塔通往珲春、宁古塔通往三岔口的三条驿道。
清政府除了开辟境内将军与副都统、城守尉所在地间的驿道外，还特别注意加强与北京、盛京之间的联系。主要有瑷珲至京师道、齐齐哈尔经蒙古草地至京师道、珠克特依至京师道、茂兴至法库道等。
图片附件: 清代黑龙江驿道网路示意图.jpg (2009-6-25 09:41, 69.04 KB) / 下载次数 2
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作者: alainfang 时间: 2009-6-25 10:07
好文
作者: 麦国培 时间: 2009-6-25 10:13
学习了！好资料！
作者: 张学伟 时间: 2009-6-25 11:28
谢谢，胡先生，可以发表吗 ？我可以推荐
作者: 麦国培 时间: 2009-6-25 11:35
好像发表过了
作者: 胡文惇 时间: 2009-6-25 11:49
是的，在《延陵邮刊》刊登过了。
最初整理好给《黑龙江邮电报 集邮纵横》投过，可惜没有用。哈哈
作者: 王鲁邦2011 时间: 2011-1-2 23:16
好资料，学习了
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