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标题: 大伙认为这个走新疆不？ [打印本页]
作者: devhym    时间: 2009-10-2 23:57     标题: 大伙认为这个走新疆不？

t1477.jpg

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作者: 麦国培    时间: 2009-10-3 00:00

西北本来过新还是近点的啊!
作者: 放眼世界    时间: 2009-10-3 07:14

进来学习
作者: cannon928    时间: 2009-10-3 19:00

从当时形势来看，应该还是经过新疆的，至于为何要先送到昆明，可能于当时西北航线的实际情形有关，欧亚的西安兰州线39年底就停了，同时渝哈线也已不过西安。现存的经中苏航线的封，由昆明寄出的还是不少的。不可能经太平洋航线，因为我所见挂号信无一例外会留下美国的过路戳。
不过这个封没有实际可资证明经苏联的痕迹，经济价值会低一些，记得在ebay上标了较高的一口价卖了较长时间。
作者: devhym    时间: 2009-10-3 22:47

哈哈，陈兄厉害，什么都知道。我只是刚好回想起来，认为这个也是比较麻烦的东西，因此贴出来大家参考！
作者: 嘉農    时间: 2009-10-3 23:07

本帖最后由 嘉農 于 2009-10-3 23:08 编辑

1937-1945.7月止
歐亞航空有渝昆(重慶-昆明)1938.11.7開辦,
1939年交通部與蘇聯合辦中蘇航空公司,開辦哈密-迪化-阿拉木圖線,
是年12月6日首次開航,每週往來各乙次,
該線東與歐亞航空公司之重慶-成都-蘭州-哈密線啣接,西與阿拉木圖至圖至莫斯科啣接,
國內各局寄'往蘇聯以及歐州各國航郵,均可發由該縣運遞,
銷昆明中轉戳可作合理解釋.
參考文獻中國郵資考198頁及225頁.
作者: cannon928    时间: 2009-10-3 23:08

过奖！这个不知落到谁家了，聊胜于无吧。
作者: cannon928    时间: 2009-10-3 23:14

1937-1945.7月止
歐亞航空有渝昆(重慶-昆明)1938.11.7開辦,
1939年交通部與蘇聯合辦中蘇航空公司,開辦哈密-迪化-阿拉木圖線,
是年12月6日首次開航,每週往來各乙次,
該線東與歐亞航空公司之重慶-成都-蘭州-哈密線 ...
嘉農 发表于 2009-10-3 23:07

确实，渝昆线是当时班次比较多的线，到昆明以后再经渝昆线到重庆与渝哈线相连是比较顺利成章的。问题是为何以及如何先到昆明，这里面还有值得探讨之处。
作者: alainfang    时间: 2009-10-4 01:10

没有中转戳，没有真相。
作者: 嘉農    时间: 2009-10-4 10:59

本帖最后由 嘉農 于 2009-10-4 13:14 编辑

在中國近現代郵政資費史241頁:
抗戰時期國內航線:
1937.8.13-1945年
陜滇(西安-昆明):
首航戰前,停航1939年5月,
陜滇(西安-成都):
首航1939年7月-1939年11月
陜滇(成都-昆明):
1939年5月-1940年2月
個人看法是:
這件國際航空郵件,先由國內航空送至昆明後,
再啣接歐亞航空公司寄往歐州.

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作者: 吴翔1    时间: 2009-10-4 14:08

昆明戳---40年11月---陕滇线已停航
作者: 嘉農    时间: 2009-10-4 17:26

此封西京40.10.29交寄==>昆明40.11.02到達,
因此有可能利用到此航線
各位先進看法如何?
作者: 麦国培    时间: 2009-10-5 21:03

学习中!
作者: 嘉農    时间: 2009-10-17 14:46

中蘇哈密==>迪化==>阿拉木圖航線航空文獻資料,
中國郵資考225頁,
利用此一航空線實物少見.

图片附件: 照片 102.jpg (2009-10-17 14:46, 116.89 KB) / 下载次数 0
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作者: 麦国培    时间: 2009-10-17 15:29

真是好资料了
作者: alainfang    时间: 2009-10-17 15:32

看来要去弄一套邮资考



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