标题:
盖“发水陆路运寄”副戳之平信
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作者:
麦国培
时间:
2008-7-9 00:10
标题:
盖“发水陆路运寄”副戳之平信
上期向大家介绍了“平信以航空寄递”的特殊邮史情况,这里再向大家介绍一件“发水陆路运寄”的民国戳封。
附图的此件上海1949年2月10日寄台湾(2月23日)之平信,贴印花税票20元改金圆0.50元六枚,邮资共3元,为当时之平信邮资,此封邮程共走13天,也属正常,而封之特殊之处,即是封面盖了一枚直式的“发水陆路运寄”的副戳。
据我见到的实寄封,此种副戳有多个地方使用,如上海、杭州等,戳式不同,但使用时间较集中在1947-1949年之间。之前我一直不明白,平信邮件本应就是“发水陆路运寄”的,盖用此戳又有何意思?不是多此一举吗?
后来了解到中华邮政在1946年底推行“邮务改良”运动以及“平信作航空寄”的邮史后,我对此就有了新的认识,很有可能,此类邮件本来都是打算在飞机有空余吨位时以航空运送的,但其后却因临时没有空位,故又复交水陆路运送,邮局为明责任以及便于局中处理,即在邮件(可能是一包信件中的最上一件封套上)盖此“发水陆路运寄”副戳后重新让它走回水陆路,由于一来一回,肯定耽搁了一些时间,真是欲速则不达也。
邮史的研究要多看实物多思考才会有所发现,当然关于盖此类副戳邮件之成因,多少带有我个人的猜测成份,欢迎同好批评指正也!
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盖“发水陆路运寄”副戳之平信
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作者:
fred
时间:
2008-7-9 07:47
一千个封有几件加盖的?[em51][em63][em63][em86]
作者:
麦国培
时间:
2008-7-9 09:49
QUOTE:
以下是引用
fred
在2008-7-9 7:47:27的发言:
一千个封有几件加盖的?
如果你是邮局的,可能一封都没有加盖,也有可能一封加盖了一千次。
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