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标题: 一國兩制時期的華北國際封 [打印本页]

作者: 老孟 时间: 2011-4-20 14:15 标题: 一國兩制時期的華北國際封

本帖最后由老孟于 2011-4-20 14:17 编辑

今日之博客小文

1940.08.22開封經西伯利亞寄瑞士封.此封因國際局勢變化.由一封超貼封變成欠資封.其中頗有故事.歡迎同好共同探討.

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作者: 曾雷 时间: 2011-4-20 14:50

欣赏欣赏

作者: 麦国培 时间: 2011-4-20 15:15

欣赏了，有特色

作者: 嘉農 时间: 2011-4-20 16:03

有特點,值得收藏郵史封.

作者: devhym 时间: 2011-4-20 17:04

來聼聼老孟兄的高見

作者: 丰根 时间: 2011-4-20 17:24

欣赏了！

作者: 老孟 时间: 2011-4-20 18:21

此封1940年8月22日由開封寄出.在正常情況下此封會經滿洲國走西伯利亞郵路或折衷郵路到達瑞士.但若經華北出關.該封郵資以華北之標準25分看為超貼5分.不太可能被罰欠資.除非另有其他原因.

作者: 甄民馨 时间: 2011-4-20 18:26

来学习一下

作者: 嘉農 时间: 2011-4-20 18:31

本帖最后由嘉農于 2011-4-20 18:32 编辑

孟兄:是跟法幣與聯幣匯率換算有關係嗎?

作者: 老孟 时间: 2011-4-20 18:38

孟兄:是跟法幣與聯幣匯率換算有關係嗎?
嘉農发表于 2011-4-20 18:31

若全程走華北出關.則無此問題.若走華中出關.中華郵政不直接承認聯幣之地位.只看帳面上郵資是否執行中華郵政之規定.故與匯率無關.

作者: cannon928 时间: 2011-4-20 22:48

比较特别，应该是邮路关系，寄美国者一般多作欠资。

作者: devhym 时间: 2011-4-21 09:12

哈哈，我查了一下，我的都是寄美國欠資。大家看看這個有啥特別的：

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作者: 麦国培 时间: 2011-4-21 09:22

黄兄这个欠资原因似乎同本题目无关

作者: 老孟 时间: 2011-4-21 10:30

本帖最后由老孟于 2011-4-21 10:33 编辑

黃兄那件張各莊寄美封也是這一時期之產物.目前見到寄英美加南洋者.多由華中出海.並做欠資處理.

也發一片1940.08.12北京寄美欠片.與黃兄情況同.此時期大致上天津.膠東.徐州海州.以及蒙疆地區寄美郵件由華北出海.徐州及海州較特別.部分遠及天津出海.津浦綫.平漢線之內陸郵件多由上海出海.寄歐洲經西伯利亞鐵路則不受影響.

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作者: 麦国培 时间: 2011-4-21 11:02

看错了，以为是福建的，抱歉。

作者: 老孟 时间: 2011-4-21 11:02

再發一件1940.05.03青島經上海寄美掛號封.不過逃資成功.未遭欠資處理.但這封之情況仍不如1樓寄歐洲欠資郵件少.1樓封之情況誠如陳剛兄言.問題應出在郵路問題之上.

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作者: 麦国培 时间: 2011-4-21 11:03

很值得关注

作者: devhym 时间: 2011-4-21 11:12

不知道大家注意沒有，我的問題其實是：爲何在芝加哥加蓋欠資郵戳，貼欠資票？？而不是在到達地？

作者: 老孟 时间: 2011-4-21 11:25

我較注意的是"經上海"郵路指示.至於爲何在芝加哥加蓋欠資郵戳，貼欠資票.可能還要看看封背或欠資票下還有哪一些訊息.

作者: devhym 时间: 2011-4-21 11:52

本帖最后由 devhym 于 2011-4-21 11:54 编辑

老孟兄，封背後沒有任何信息。而且老孟兄所貼的明信片也同樣在芝加哥加蓋欠資戳

作者: 老孟 时间: 2011-4-21 12:33

黃兄
1.封上紅字3.18應代表日期.若是則與其他英文字應是在中國局寫的.
2.黃兄所要表達的訊息其實我也有想過.但方框欠資章與芝加哥欠資章要分開處理.此時期華北寄英美加及南洋地區之欠資郵件大致上均有此章.反倒是黃兄這件少.其他時期之進口欠資封上亦有見之.可謂國際標準欠資章.當然.要以此來判斷章由何地加蓋.難且容易誤判.

作者: cannon928 时间: 2011-4-21 12:50

1楼的确实不多见。
似乎这个作欠资的处理主要是对平信而言的，象挂号、航空、印刷品经美国或寄美国的所见几乎都未作欠资。
至于盖哪里的欠资戳可能跟美国的邮件转运系统有关，估计寄中部和东部的多在芝加哥盖，寄加州的则有在西雅图一上岸就盖欠资戳的。

作者: cannon928 时间: 2011-4-21 13:00

方框的章倒是有可能在中国就盖了。

作者: 老孟 时间: 2011-4-21 13:31

1楼的确实不多见。
似乎这个作欠资的处理主要是对平信而言的，象挂号、航空、印刷品经美国或寄美国的所见几 ...
cannon928 发表于 2011-4-21 12:50

認同陳兄看法.就張老戳史所載看.方框欠資章應是中國出口局蓋的.以上海以南最有可能

話題回到一樓封.個人認為有如下之可能:

1.此封標示由西伯利亞郵路送.此時德蘇以開戰近一年.該封可能無法由西伯利亞郵路遞送.又土耳其折衷郵路尚未開通而途中就被退回中國.判斷此封被退回上海等中華郵政控制區.抑或是開封局直接往上海送.試圖以太平洋郵路送歐洲.故以中華郵政計價方式算了欠資20分.
2.河南開封局直接將郵件送上海出口.經太平洋郵路至美.再經大西洋郵路至歐.

不過就同期西伯利亞郵件看.這時期之西伯利亞郵路似乎可通.

作者: devhym 时间: 2011-4-21 14:03

認同陳兄看法.就張老戳史所載看.方框欠資章應是中國出口局蓋的.以上海以南最有可能

話題回到一樓封. ...
老孟发表于 2011-4-21 13:31

老孟兄，蘇德開戰是41年6月22日，因此這個時候西伯利亞郵路是通的。

作者: devhym 时间: 2011-4-21 14:05

1樓封，只能說，寄信人一廂情願希望通過西伯利亞郵路走，實際上從上海走水路到歐洲而已

作者: 老孟 时间: 2011-4-21 15:17

本帖最后由老孟于 2011-4-21 15:20 编辑

1樓封，只能說，寄信人一廂情願希望通過西伯利亞郵路走，實際上從上海走水路到歐洲而已
devhym 发表于 2011-4-21 14:05

1.抱歉.是我弄錯了.是德蘇瓜分波蘭已近一年.不是德蘇開戰.
2.如果這封信是寄往英美加.我可以認同黃兄之說法.但這封寄往歐陸.又開封局為華北郵政總局河南郵政管理局之所在局.更兼管蘇北隴海線以北之華北管區郵局.在西伯利亞郵路可通的條件之下.華北淪陷區寄歐
洲郵件走這條路是第一選擇.恐怕不是只能說寄件人一廂情願希望走此郵路.實際上從上海走水陸到歐洲而已.否則這封根本不值一提.

作者: 嘉農 时间: 2012-1-2 14:07

近來學習,增長郵識.

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