edward

總檢察廳與北京郵政信箱第十六號及總檢察廳長有甚麼關係，大家可以放膽猜猜。

edward

以下是引用小马哥在2008-6-11 22:29:59的发言：

田兄的东西件件精品.

让我等晚辈们垂涎.

小馬哥過譽了。我真是有點不好意思，並且斑門弄斧，請大家見諒外，還請大家發帖鼓勵。

edward

以下是引用edward在2008-6-11 22:36:00的发言：
總檢察廳與北京郵政信箱第十六號及總檢察廳長有甚麼關係，大家可以放膽猜猜。

我提出這假設的問題，是因為總檢察廳是一個重要部門（雖然北洋政府視其為花瓶裝飾），日常往來郵遞文件不少，尤其涉及法津訴訟，郵件多以掛號投遞為主，以明責任。若果在部門內設置一代辦所兼擁有掛號職權，亦屬無可厚非。但是這些都是基於假設，暫未能找到同類總檢察廳公函封來印証。玩郵史有時就是這樣拖著一條尾巴，要有恆心及機遇，當時來運到時，那種喜悅非筆墨所能形容。

edward

以下是引用麦国培在2008-6-12 14:16:43的发言：
慢慢来，其实北京有邮政史料，我是有但没空去查，有机会查的时候帮你看看。

謝謝麥先生，期待，期待又期待。

edward

總結其亮點：1）貼一全格蟠龍加蓋含壬字頭及大頭壹版模變異票；2）掛號郵資封；3）蓋代辦所戳及罕有信箱掛號戳；4）中轉／過途戳清楚；5）寄印度（郵路）較少；6）總檢察廳公函封配最高負責人總檢察廳長（趣味）；7）名人及親筆封（趣味）；8）北京郵政信箱第十六號（職能待查）

edward

此片是由英軍俘擄從德國的戰俘收容所寄出，蓋德國GROMITZ（1917年8月7日）、不清晰英國中轉戳，到達上海蓋英國上海客郵（12月14日）、上海書信館（12月？日）、上海（12月14日及15日）日戳。

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一框蟠龍加蓋

2008-6-12 20:06

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2008-6-12 20:06

大家可以利用電腦查查在這段時間發生甚麼事，明白背景，就能事半功倍，查考其郵路。當然，還要考慮郵戳的關係。

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2008-6-12 20:10

1）蘇彝士運河郵路

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2008-6-12 20:12

2）西伯利亞郵路

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2008-6-12 20:13

3）經美國郵路

[此贴子已经被作者于2008-6-12 20:42:34编辑过]

edward

這枚片暫設有三種投遞郵路，請大家踴躍發言，考考自己的觀察及分析能力，並加以解釋為何走此郵路。

edward

感謝大家的支持，還請大家看看這枚戰俘片應走那條郵路？

edward

謝謝李先生的參與，先生所說差不多全對了。由德國至上海用了四個月，而英國中轉戳可惜看不到日子，不能太確切推論。除了先生所說俄國的動亂外，還另有一重要因素可以令郵投延誤，就是英國對外海運被德國封銷，令其航班不穩。若果曾經嘗試走西伯利亞，應該會在彼德格勒停留，會留有俄國中轉戳或檢查戳的；當然，這些都是推論，而最重要的英國戳卻不清，尤為何惜。最後，歡迎李先生的指導，提供了寶貴意見。

edward

以下是引用麦国培在2008-6-12 23:15:16的发言：
在田兄的引诱下，高手都忍不住冒出来了，集邮交流真是乐事，谢谢大家参与！

輪到麥先生亮寶出來，引誘大家積極討論！

edward

以下是引用liyunxiao在2008-6-12 22:47:11的发言：
我来作一推测。首先，这片不是经由西伯利亚邮路的，因为1917年俄国十月革命期间全境骚乱，铁路军运频繁，邮路虽未停顿，但也不畅通。另若经西伯利亚邮路寄递，正常情况下只需20天左右即可到达。第二，这片也不是经美国太平洋邮路的，因为这条邮路通常要由日本邮局转递，到上海时应盖有日本客邮戳或是法国客邮戳，而不应盖英国客邮戳。第三，这片也不是一开始就直接经苏伊士邮路的。因为苏伊士邮路一直比较稳定，需时约34天左右即可到达，但此片走了4个多月。因此，我推测此片应该是先走西伯利亚邮路，在路上由于俄国十月革命前社会动荡原因，被阻隔好几个月后，退回改走苏伊士邮路，因此最终到达上海已是4个多月后了。

這枚片的關鍵是英國上海客郵戳，若果缺了這枚戳，三種郵路都可成立。最後，再次感謝李先生的參與。

edward

大家已經看了一封一片如何找其亮點的小方法，可以依樣劃胡蔖來瞎猜，蠻好玩的。

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2008-6-13 10:57

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2008-6-13 10:58

台灣林志明先生藏品

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2008-6-13 11:00

這次郵路、郵戳很特別，若有甚麼不太明白，可以提問後才去分析此封。亦可以參考這張鐵路郵路圖：http://www.p1878.com/dispbbs.asp?boardid=32&Id=2094

[此贴子已经被作者于2008-6-13 11:07:49编辑过]

edward

小馬哥，您可以再次小心看各戳的關係，及參考鐵路郵路圖，便能看出其端倪。另小馬能否講講這些元年有那些特別？

edward

是啊！洪憲年間總站車戳絕對罕見。

edward

此封由天津城總站投遞，然後直接上火車經京奉鐵路，到了奉天，為何會有兩枚不同的奉天戳？同時，請大家參考這張鐵路郵路圖，可以看到鐵路的主權誰屬，從而有一簡單既念去分析。

[此贴子已经被作者于2008-6-13 11:48:28编辑过]

edward

民初時，主要去歐美的郵件都是走西伯利亞鐵路，當郵袋至奉天時，便會轉由日人控制的南滿鐵路，再轉至俄人控制的中東鐵路入西伯利亞去歐美。

edward

以下是引用小马哥在2008-6-13 11:59:27的发言：

天津车站寄的,当天便发车,转天就到了奉天,奉天要呆两天,然后到美国.

好象到美国一般走西伯利亚.而是到上海吧?

为什么从天津要去奉天呢?

小馬哥已經看到奉天戳的差別，但是還未有看其他戳的關係。大家可以拿張世界地圖來參考。

edward

以下是引用edward在2008-6-13 12:05:25的发言：
民初時，主要去歐美的郵件都是走西伯利亞鐵路，當郵袋至奉天時，便會轉由日人控制的南滿鐵路，再轉至俄人控制的中東鐵路入西伯利亞去歐美。

此件應該封袋，為何到了奉天蓋了二枚不同日子的日戳？

edward

以下是引用小马哥在2008-6-13 12:10:12的发言：
一战邮路比二站邮路更是高深莫测

一戰郵路是二戰郵路的入門版，它比二戰來得簡單，中國亦沒有在其國土上參戰，郵路比較容易考據，只是一直被大家忽略了。

edward

以下是引用小马哥在2008-6-13 12:15:27的发言：

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-13 12:12:00的发言：

此件應該封袋，為何到了奉天蓋了二枚不同日子的日戳？

是啊.

是漏封了?

若果此封不是雙掛號，就不會受到此細心處理，灟封只是一個最低的可能性。