老孟

1.不知陳兄所指1.2/5克為哪條線之算法.就我手頭上資料看.法航寄歐航資39年9月至11月為1.25/5克相信5月到8月法航寄歐郵資應低於此價.但也應高於同期英航郵資.
2.此時華中淪陷區尚未開放運送至華南之航郵.且日航日泰線廣州至河內段亦未開放載運中國郵件.故此封應無計算國內段航資.

老孟

現以薛資為基礎來算，。                        
1：平信+掛號0.5
2：0.95/5克*3=2.85
3：偽華航1939年4月至10月國內航資0.25／20克
合計3.60元，超貼0.15元，以寄件人貼票狀況看，超貼的可能性很高。

老孟

也發一封19400713上海寄英國封幫頂陳兄.寄件日期非常迷人.若以英航郵資算為超貼.但以法航看.又見到新東西.

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2011-4-15 20:34

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2011-4-15 20:34

老孟

孟兄，我说的是在航空邮资表中寄美国航空资费表中，薛聘文的《中国邮资》中为表9.4A，由中航到河内、法航到 ...
cannon928 发表于 2011-4-15 17:22

   

幫頂陳兄到頂

第一份郵資是遷就薛資來算.相信你我都清礎這有問題.

陳兄是高人.絕非泛泛之輩.相信陳兄應該清礎我為何如此問.因為用薛資解此封郵資.永遠無解.我對此1.2元郵資之存在.一直抱持懷疑態度.

1.1.2元經歐洲至美國.法航拿走利潤後.請問泛美賺些什麼.

2.就寄達日期看.此封不像是全程航空封.

若以上立論成立.則郵資就解構了

掛號信函0.5+法航寄歐洲1元*3倍+華航國內25分/20克[法航資費計價要加國內航資.但以華航計費標準算.而非中航].=3.75元

至於歐洲至美.相信走的是海路而非航空.

老孟

陳兄客氣了

這就是集郵之樂吧.
誠如兄所言.實物太少.要多找一些實例.才有辦法確定郵資結構.再者.這套算法要建立在法航一元航資之上.這8月28日封到底適用5-8月資.環是9-11月資.仍未解決.
在0.65-1.25間法航資費我抓不準.又是否淪陷區9月1日才調資.還是提前.至少我可以確定11月1日資華中陷區要到11月中方執行.

老孟

陳兄客氣了

恕我偷個懶.小弟博客中有篇相關不成熟小文.現直接複製上.一同看看

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2011-4-16 12:35

上海33.10.11寄瑞士蘇黎世英軍郵檢.沒收.戰後釋放掛號封


1941年6月22日納粹德國入侵蘇聯.淪陷區郵件無法走完全程之西伯利亞-歐洲郵路抵達歐洲.於是有西伯利亞-土耳其-東歐折衷郵路之產生.這是因為土耳其中立親軸心.但1944年二次大戰局勢轉變.義大利戰爭盟軍反攻有成.更於 1944.8.15一舉光復巴黎.進逼德國本土.
        1944年底蘇軍開進巴爾幹.促使土耳其折衷郵路被迫中斷,郵件改由土耳其向南轉敘利亞.北非埃及再跨過地中海運往歐洲.此外1944年底土耳其見局勢轉變.加之丘吉爾力勸.土耳其於1945年2月加入同盟.向軸心國宣戰.淪陷區寄歐洲除國際紅十字會郵件外.更顯困難重重.
        1944年10月.華中淪陷區調整國際郵件資費.20克重基價上調為12元中儲.續重6折7.2元.就實物看.此期郵資使用至1945年1月.又見大幅上調.有關淪陷時期華中淪陷區國際郵資.研究最力最翔盡者.筆者首推上海陳剛先生.陳兄以大量實物作研究.並於日本CPS會刊發表其研究心得.造福同好良多.筆者非常欽佩陳剛兄.
        此封44年10月11日一位上海葡萄牙籍郵商寄出.到土耳其時土國應尚未參戰.但東歐局勢轉變.郵件南送西亞.再至北非.遭英軍檢查重封后.蓋上紅色CONDEMNED沒收章.於戰後再蓋紫色RELEASED釋放章.送交瑞士收件人.可惜此封貼滿郵票.沒有空間讓其蓋上瑞士落地戳.
       郵資:國際信函20克12元+加超重每20克7.2元*3+掛號20元=53.6元.超貼0.4元.不過此時期華中國際信函超貼之情況普遍.因幣值大幅滑落.國內郵資已不見角位數計價.故出現為數不少的合理超貼封.

老孟

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2011-4-16 13:27

32年1月9日汪偽正式向英美宣戰以前.華中經太平洋郵路寄往美加之郵件是可通的.但事實存在之實物仍少的可憐.
這封33年10月4日之自然封也多貼了5元

老孟

1943年7月10日寄瑞典，合计邮资95分，多贴5分，这个多贴就有些奇怪了。
cannon928 发表于 2011-4-16 13:13

   

幾年前在ebay出現時就因多這5分所以沒下標.看起來寄件人分兩次貼票.先貼小票將片資湊齊至20分.再貼25分票3枚.多貼5分已無妨.反正以當時看.5分已不算是錢了.

老孟

1942年1月27日寄出，没有德国检查戳，有英国、加拿大检查戳和加拿大43年2月13日到戳（背面），合计邮资67分，多贴7分


若以時間看.走太平洋之可能性頗高.黑人兄的那片寄美片應也是太平洋片.還請黑兄不吝貼上熱鬧熱鬧.

老孟

我也發一個讓大家幫我算算，淪陷區真麻煩.
devhym 发表于 2011-4-18 11:32

    1.1.9*4泛美(11月中才漲價)
    2.信函25分
    3.偽華航華北寄華中20分

   此封超貼那張2分票.且那個到滬續飛印感覺很假.此外.寄件人沒留資料.違反日偽戰時郵件辦法.故整封看起來並不舒服.

老孟

1.華航上海飛廣州是1941年12月底以後的事.
2.郵資26分是華南寄華中單向航空開通後之首期航資.見日泰航空帖上應有.

老孟

1.手上有三封廣州寄華北到滬續飛封.三封反映三次郵資調整.皆張愷老之舊藏.26分是首期資.
2.1941年底上海飛廣州開通已使用日金航空.或貼67分法幣票亦可.

老孟

确实，主要是还贴了张二分票。天津的到沪续飞戳就是这个样子。
cannon928 发表于 2011-4-18 12:18

    是真是假要等實物收到再下定論不遲.當然希望這戳是真的.

   1.現在坊間有一種名為"雕刻機"之精密機械.只要有圖檔.將之掃描.就可寫出程式.再交予加工後便可製作出幾可亂真之戳子來.目前台灣人於上海浦東及嘉定區.非常多人投資雕刻機及cnc.我本人也一時手癢嘗試一  下製作宣傳戳.真是幾可亂真.當然.這是實驗性質.不拿做非法勾當.
   2.這戳是蓋給上海局看的.常理蓋在封面上.在封面尚有多餘加蓋空間之情況下.不知為何蓋在封背.
   3.天津馬林泉兄也曾貼過一封"到滬起飛"戳封.看官們不妨也研究看看.

老孟

是39年沒錯.38年這條郵路還沒開.郵資也不同.
這方面陳兄才是專家.老兄抬舉了.