edward

请田兄明察
1）总论387页第9行1915年（上海）写 故寄往欧洲邮件均先尽西比利亚一途。由此可见即使到了上海 ...
alainfang 发表于 2010-1-4 08:48

從實物看，若西伯利亞郵路受阻，信件只會在天津積壓，等待郵路暢順。若信件退至上海，應該沒有理由再北上天津。若有此情況出現再折返，不論津浦、京奉行動郵局、上海或天津郵局應該蓋戳表明收件日期，以明責任。

edward

请田兄明察
........
2）总论347页1914年（东三省）九月四日 。。。 改为一种通行货物慢车，加挂邮车一辆。显然西比利亚铁路没有中断

請問方桑這慢車表明甚麼？是否表明沒有經上海走海路？

edward

郵資片大熱，可惜因面積有限，郵局職員多會手下留情，能完全表現一戰郵路的片恐怕不存在。

麦国培

看来是好东西了

hcyc555

山西没有叫泰城的地方，好像古地名也没有，只有山东有泰城（今泰安），陕西有秦城，会是什么地方呢？

edward

山西没有叫泰城的地方，好像古地名也没有，只有山东有泰城（今泰安），陕西有秦城，会是什么地方呢？
hcyc555 发表于 2010-1-4 13:00

應該是"黎城“，片背寫“Lieching"

hcyc555

是黎城

hjhts

学习了，又要成天价了。

麦国培

支持天价

edward

1914年8月中旬至1917年7月11日因歐戰改走海路的郵資片應該不會太多，尤其是由北方南下上海的，更能反映這特殊郵路。

alainfang

1914年8月中旬至1917年7月11日因歐戰改走海路的郵資片應該不會太多，尤其是由北方南下上海的，更能反映這特 ...
edward 发表于 2010-1-4 17:52

请教田兄，如果从上海寄出，只有上海戳，算不算走海路？

edward

要看那時期！

alainfang

一战时期?1914年8月中旬至1917年7月11日

edward

何謂一戰郵路
就是因一戰的影晌，使原本經西伯利亞鐵路往歐的郵路受阻，要改由其他路線往歐，當時主要是經由美國中轉至歐洲各國。

一戰郵路時期的區分
一戰爆發於1914年7月28日，結朿於1918年11月11日。但是1917年11月7日俄國的十月革命後，俄國爆發內戰，致使西伯利亞鐵路幾乎癱瘓，促使中國郵政於1918年3月宣布寄歐郵件改由海路運輸。所以一戰郵路成因於一戰的爆發，卻止於俄國內戰。在時間上，個人籠統介定一戰郵路是以1914年8月中旬為起點，因德俄全面交戰於8月下旬，在開戰前夕，軍備運輸頻密，民用鐵路受阻仍無可避免；而十月革命後，俄國旋即陷入全國騷動，交通運輸不能正常運作，加上遠東地區部隊司令不服從中央，與俄共決裂，宣佈脫離中央，致使橫貫歐亞的西伯利亞鐵路中斷。故此，由1914年8月10日至1917年11月7日經海路往歐為一戰郵路郵品。

alainfang

田兄请见总论上册356页第1段最后1句. 然自八月十一日起，复可交由英法轮船带我邮件矣

edward

看看此實物（亞太拍品）

alainfang

总论上册（1915）387页第一段。。。此外外无别船可乘，故寄往欧洲邮件均先尽西比利亚一途递寄。
总论上册（1917）453页最后一段 是年全年虽能将西比利亚之邮班维持而利用之，然于该路上运输邮件亦经种种延误，以及异于常度情事。是年五月间，我国邮政曾经通告公众声明寄欧洲邮件应将泽由何路转递之字样祝由西比利亚铁路运寄。

edward

1914年8月中旬至1917年7月11日因歐戰改走海路的郵資片應該不會太多，尤其是由北方南下上海的，更能反映這特 ...
edward 发表于 2010-1-4 17:52

由1914年8月10日至1917年11月7日經海路往歐為一戰郵路郵品。

edward

总论上册（1915）387页第一段。。。此外外无别船可乘，故寄往欧洲邮件均先尽西比利亚一途递寄。
总论上册（ ...
alainfang 发表于 2010-1-5 09:41

這些資料與我的看法沒有很大分別！

alainfang

看来我要补习一下中文了。