清邮路

d）封上的中文郵路指示既蓋“至京北”寧遠至北京的郵路是必然地走後人所謂之西北旱路，只須蓋“至京北”或“ ...
alainfang 发表于 2010-8-2 08:18

   

TC

我来回答田兄的问题，旱班邮路仅仅指步差和马差（直到民国，都是这么称呼的。），铁路算火车邮路，如果西北 ...
alainfang 发表于 2010-8-2 08:03

TC

d）封上的中文郵路指示既蓋“至京北”寧遠至北京的郵路是必然地走後人所謂之西北旱路，只須蓋“至京北”或“西北旱路”其中一枚便足夠，為何多此一舉？
怕郵差走錯路，大同至北京有岔路。
5）當年寧遠郵局是屬那等級局？
代辦所。
再問，若是“西北旱路”是這北京郵路上各郵局公認的郵政述語，為何不見包頭、綏遠、豐鎮及大同局使用“西北旱路”？
另見有豐鎮的。

TC

3）從現存實物上看
a)在此西北旱路沿途各局中，只有寧遠郵局及只有這批由寧遠公溝堰天主堂寄出郵件才有此手寫“西北旱路”或指示戳。若果此戳是郵局之物，應是郵政單位共識下之郵路指示戳，沿此所謂西北旱路寄出郵件，不論是國內或出口郵件，走此郵路的應會有某數量實物存世，可惜暫未發現其他郵局或寧遠郵局非此天主堂寄出的蓋有此郵路指示戳。故此，個人推測此戳只是教堂刻製，供洋教士方便使用。
因另見有豐鎮的，所以此戳不是教堂刻製。

edwardtin

回复 283# TC
能否上豐鎮的圖看看！

alainfang

1909年京张铁路就通车了，为什么还有由北京西北旱路 戳在1910年用呢？

嘉農

d）封上的中文郵路指示既蓋“至京北”寧遠至北京的郵路是必然地走後人所謂之西北旱路，只須蓋“至京北”或“ ...
TC 发表于 2010-8-2 08:58

謝謝林醫師提供詳盡說明;
這張郵政輿圖供作參考.

下载 (70.01 KB)

2010-8-2 10:17

嘉農

先生似乎不明白我所指的是狭义的解释，是针对宁远洋教士对此中文“西北旱路”的理解。
在广义上，一般邮 ...
edwardtin 发表于 2010-8-2 07:33

依照田先生认知西北旱路=西伯利亚铁路,所以凡与西伯利亚铁路搭上关系的,都是西北旱路?

TC

1909年京张铁路就通车了，为什么还有由北京西北旱路 戳在1910年用呢？
alainfang 发表于 2010-8-2 09:22

1909年京张铁路就通车了，京张前不是還有一大段。

TC

回复  TC
能否上豐鎮的圖看看！
edwardtin 发表于 2010-8-2 09:12

親眼看到確定有，目前無法上圖。

edwardtin

回复 288# 嘉農
似乎先生還不明白我的意思，我不反對您認為的西北旱路，亦認同由遠寧至北京是後人所稱的西北旱路郵路。我只是不認同寧遠封片上那枚“西北旱路”等同郵人所謂的西北旱路！

edwardtin

回复 290# TC
很可惜不能上圖，能上圖的話，這討論才顯得更有意義！

嘉農

回复 291# edwardtin


    谢谢田先生,有新发现请发表.

edwardtin

回复 293# 嘉農
要等林兄上圖才能繼續探討。

老邮迷

这此论坛的结果
真正的西北旱路=包头，宁远，张家口，北京（各大集邮家） 证据=封片 （0 ）
绝对优势
压倒

由此批封片（唯一存在的西北旱路封片）得出结论田老师= 西北旱路（GEORGE洋人个人想法）=西伯利亚铁路
压倒
由此批封片（唯一存在的西北旱路封片）得出结论老邮迷=
1： 西北旱路=由张家口和北京之间作为衡量中心，信函由西边邮路来（最少在大同以外）直至包头，然后由北京转西比利亚铁路（往北京的北方）到达目的地=（一百年前的沿路居民+洋人+邮局）= 理由 指示章张家口，北京-西北旱路-大比国，既然是指示邮路的章（寄出地无需盖章）
2：不是包头到北京（书= 难行之山路，旱路，石路）=三张由海路到达比国的邮资片（无销西北旱路章）。
3：为什么是唯一， 因为只有这位传教士+宁远邮局共同商讨+实行才留下那时的人们对西北旱路的观念的证据。

TC

那等匯豐兄文章登出後，再一一破解。

香港內詳封大王

靓貼要留名

过去的故事

不如上点林先生的藏品好呀。。。。。。

流泪的小丑

回复  TC
能否上豐鎮的圖看看！
edwardtin 发表于 2010-8-2 09:12

会不会也是寄大比国的？

麦国培

支持大作