吴翔

新中国土地改革
　1950年6月30日，中央人民政府根据全国解放后的新情况，颁布了《中华人民共和国土地改革法》，它规定废除地主阶级封建剥削的土地所有制，实行农民的土地所有制。同年冬起，没收地主的土地，分给无地或少地的农民耕种，同时也分给地主应得的一份，让他们自己耕种，自食其力，借以解放农村生产力，发展农业生产，为新中国的工业化开辟道路。规定了没收、征收和分配土地的原则和办法。《土地改革法》将过去征收富农多余土地、财产的政策，改变为保存富农经济的政策，以便更好地孤立地主，保护中农和小土地出租者，稳定民族资产阶级，以利于早日恢复和发展生产。《土地改革法》公布以后，在3.1亿人口的新解放区分期分批地，有计划、有领导、有秩序第开展了土改运动。近三亿无地少地的农民，分到了七亿亩土地和大量的农具、牲畜和房屋等；还免除了每年向地主缴纳约三百五十亿千克粮食的地租。在土地改革运动中，党的各级领导干部基本上正确贯彻和执行了党的土地改革的路线和政策。


　　1953年春，全国除新疆、西藏等少数民族地区以及台湾省外，基本上完成了土地改革任务。农民真正获得了解放。我国存在两千多年（建立于战国，公元前475年）的封建土地所有制从此被彻底被摧毁，地主阶级也被消灭。 1949年后，中国确立了土地的社会主义公有制，同时宪法明确规定“任何组织或者个人不得侵占、买卖、出租或者以其他形式非法转让土地。”这就形成了旧的国有土地使用制度的主要特征，一是土地无偿使用，二是无限期使用，三是不准转让。由于没有把土地的所有权和使用权分开对待，致使土地无偿占用，乱占、多占的情况屡禁不止，造成土地资源极大浪费。 由于党和国家在解放区率先实行土地改革，废除封建土地所有制，大大激发了人们的劳动积极性。1948年冬，陈毅写道：“几十万，民工走不通。骏马高车送粮食，随军转运逐西东，前线征立功。” 改革开放前，中国城镇国有土地实行的是单一行政划拨制度，国家将土地使用权无偿、无限期提供给用地者，土地使用权不能在土地使用者之间流转。

吴翔

http://www.zhaoonline.com/detail/auction-360874-detail.shtml

alainfang

好像土地又要可以买卖了.60年一个轮回,又回来了.

alainfang

由于党和国家在解放区率先实行土地改革，废除封建土地所有制，大大激发了人们的劳动积极性

好像改革开放后,家庭联产之后人民才有劳动积极性,

吴翔

由于党和国家在解放区率先实行土地改革，废除封建土地所有制，大大激发了人们的劳动积极性

好像改革开放后,家庭联产之后人民才有劳动积极性,
alainfang 发表于 2009-8-29 06:54

看来将来国家写新中国历史时，让方桑来。

alainfang

吴桑反动噢,根据中国传统.写新中国历史可是要新中国倒台之后了.

吴翔

吴桑反动噢,根据中国传统.写新中国历史可是要新中国倒台之后了.
alainfang 发表于 2009-8-29 08:11

无知者无罪

alainfang

我则么觉得您是有意的

吴翔

我则么觉得您是无意的
alainfang 发表于 2009-8-29 08:21

我觉得您是故意的。

alainfang

我又则么了?我支持共产党

吴翔

我又则么了?我支持共产党
alainfang 发表于 2009-8-29 08:25

吴翔

淮河---润河集分水闸

吴翔

在全国人民的支援下，治理淮河第一期工程于１９５０年１１月底开工。数十万民工和工程技术人员奋战在治淮工程的工地上。参加治淮工程的架子车工人邢玉普说：“我看到成千成万的农民兄弟日夜不停地劳动。他们挖的挖、装的装、抬的抬，就像一支有组织、有纪律的部队，紧张、愉快地劳动着。这是自古以来都没有听说过的大事情。”１９５１年５月，中央治淮视察团把印有毛泽东亲笔题词“一定要把淮河修好”的四面锦旗，分送到了治淮委员会和三个治淮指挥部，极大地鼓舞了治淮大军的士气。到１９５１年７月下旬，第一期工程全部完工。这期工程共完成了蓄洪、复堤、疏浚、沟洫等土方工程约１９５００万立方米（其中沟洫工程土工约１亿立方米），石漫滩山谷水库一座，板桥、白沙两处山谷水库的一部分，润河集蓄洪分水闸一座，其他大小涵闸６２处，谷坊１５５座。
    治淮一期工程的竣工，保证了１９５１年淮河流域的丰收。满怀喜悦的农民，纷纷给毛泽东写信报告丰收情形。皖北寿县迎河区大店乡３２个雇农在信中说：修了润河集分水闸，使我们这里２０多年不收的湖地都丰收了。夏天收了一季好麦子，现在我们又收了一万多斤秫秫（高粱）；不要半月还能收一万多斤稻子。现在，我们锅里有了面食，身上穿了新衣，买了一些农具，日子越过越好了。

吴翔

１９５１年冬，淮河两岸人民又投入了治淮二期工程的战斗中。１９５２年７月，治淮二期工程结束；１９５３年的治淮工程又开始了紧张的筹备。经过８个年头的不懈治理，到１９５７年冬，国家共投入资金１２．４亿元，治理大小河道１７５条，修建水库９座，库容量３１６亿立方米，还修建堤防４６００余公里，极大地提高了防洪泄洪能力。

吴翔

《淮河水闸》邮票（志号：特5-1），是《伟大的祖国（第二组）建设》邮票4枚中的第1枚，面值旧人民币800元，邮票图案是横跨于淮河上的润河集分水闸，在水闸上方空白处印有毛泽东主席1951年5月15日的题词：“一定要把淮河修好”8个字，这是第一次在邮票上出现题词题款。
http://www.zhaoonline.com/detail/auction-279707-detail.shtml

吴翔

成渝铁路
线名：成渝线


　　起止：西北起四川省成都市，东南到重庆市


　　线路：全长504公里。共有车站64个。


　　1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词，贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。当天，筑路一总队高举“开路先锋”的旗帜，开赴九龙坡、油溪工地，揭开了修筑成渝铁路的序幕。


　　成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505公里。解放前，清王朝和民国政府用了40年时间，只完成工程量的14%。新中国的诞生极大地调动了西南铁路工程局广大筑路工人和工程技术人员的积极性，15万筑路大军尽管是用灯笼火把照明，钢钎、大锤、十字镐开凿，仍展示出让高山低头、令江水让路的英雄气概，使路基节节向前延伸。


　　贺龙同志十分关心成渝铁路的修筑。当时四川没有标准轨路铁路，火车头进不来。他亲自向总参报告，派来登陆艇，将火车头、车厢从汉口通过长江运到重庆九龙坡，重庆101钢铁厂（今重庆钢铁公司）轧出了钢轨，四川人民献出枕木129万根。1950年8月1日开始从重庆向西铺轨，1951年6月30日铺轨到永川，12月6日铺轨到内江，1952年1月26日铺轨到资中，6月13日，铺轨到达终点站成都。


　　西南军政委员会主席刘伯承，命令嘉奖西南铁路工程局两年修通成渝路，实现了四川人民40年愿望。毛泽东主席为此亲笔题写“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。

吴翔

http://www.zhaoonline.com/detail/auction-23648-detail.shtml

吴翔

超额完成一五计划
“五年计划”是中国国民经济计划的一部分，主要是对全国重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。中国除了1949年到1952年底为国民经济恢复时期和1963年至1965年为国民经济调整时期外，从1953年第一个五年计划开始，已经编制了十个“五年计划”，目前正在着手第十一个五年计划的研究、编制工作。

　　第一个五年计划

　　“一五”计划，是指我国从1953年到1957年发展国民经济的计划。它是在党中央的直接领导下，由周恩来、陈云同志主持制定的。

　　根据党在过渡时期的总路线的要求，“一五”计划所确定的基本任务是：集中主要力量进行以苏联帮助我国设计的156个建设项目为中心、由694个大中型建设项目组成的工业建设，建立我国的社会主义工业化的初步基础，发展部分集体所有制的农业生产合作社，以建立对农业和手工业社会主义改造的基础，基本上把资本主义工商业分别纳入各种形式的国家资本主义的轨道，以建立对私营工商业社会主义改造的基础。

　　“一五”计划时期，我国对个体农业、手工业和私营工商业的社会主义改造的任务基本完成。计划所规定的各项建设任务，主要依靠我国人民的力量，加上当时苏联等国家的大力援助，到1957年底胜利完成，使我国建立起社会主义工业化的初步基础。社会主义生产关系基本确定。在整个国民收入中，国营经济、合作经济和公私合营经济所占比重由1952年的21.3%上升到92.9%；建成了一大批重要工程，五年内完成基本建设投资总额550亿元，新增固定资产460.5亿元，相当于1952年底全国拥有的固定资产总值的1.9倍。595个大中型工程建成投产，初步铺开我国工业布局的骨架；工业总产值比1952年增长128.6%，五年合计钢产量1656万吨，等于旧中国从1900年到1948年49年问钢的总产量760万吨的218%，煤产量达到1.31亿吨，比1952年增长98%；产业结构发生新的变化，在工业总产值中，工业产值所占比重由1949年的30%提高到56.5%，重工业的比重由26.4%提高到48.4%。1957年粮食产量达到3901亿斤，棉花产量达到3280万担，都超额完成计划。

　　“一五”计划实施中存在的主要问题，一是农业生产跟不上工业生产的步伐，以工业总产值占农业总产值70%和工业总产值中生产资料占60%作为实现国家工业化的重要标志之一，在某种程度上忽视了农业的发展。二是1956年出现全局性的冒进，基本建设投资总额147.35亿元，比上年增长70%，高于1953、1954两年的投资额，基本建设贷款占财政支出的比重由上年的30.2%猛增到48%，造成国家财政紧张。三是社会主义改造过急过快，为以后相当长时间留下后遗症。

吴翔

http://www.zhaoonline.com/detail/auction-393402-detail.shtml

吴翔

1957年 5月 1日发行的纪 40《我国自制汽车出厂纪念》纪念邮票，一套两枚，其一为长春第一汽车制造厂的厂房外景，其二为该厂汽车总装配车间景象。
http://www.zhaoonline.com/detail/auction-390031-detail.shtml