不一样的欠资戳[国内与国际] 欠资, 国际

文文

不一样的欠资戳[国内与国际]

下载 (103.93 KB)

2010-3-30 18:30

下载 (104.15 KB)

2010-3-30 18:33

下载 (105.21 KB)

2010-3-30 18:35

陆小凤

不错，欣赏了

davidpeng

寄境外銷的應該是用國際欠資戳  只有第一張銷的比較正確

parisiica

寄境外銷的應該是用國際欠資戳  只有第一張銷的比較正確
davidpeng 发表于 2010-3-30 19:30

    虽然销了国际欠资戳，但百分比是错误的

davidpeng

虽然销了国际欠资戳，但百分比是错误的
parisiica 发表于 2010-3-31 06:48

請教百分比哪邊有錯?

parisiica

請教百分比哪邊有錯?
davidpeng 发表于 2010-3-31 07:09

    这枚是明信片，不是信函

而且根据万国邮联公约条款，欠资是按 航空邮资的最低限额上线为基准的, 很明显此片是按"水陆路"邮资计算的

文文

这枚是明信片，不是信函

而且根据万国邮联公约条款，欠资是按 航空邮资的最低限额上线为基准的 ...
parisiica 发表于 2010-3-31 19:11

    据说寄港台，是按港台邮资计算

西樵佬

恕我直言！这东东可能不是正常邮件！

parisiica

据说寄港台，是按港台邮资计算
文文 发表于 2010-3-31 19:44

    这就符合逻辑了
此外台湾在换算欠资金额的计算公式 14*T + 6
14是台湾邮国际的水陆路邮资（并非航空邮资）*缺少的百分比，所以另收6台币欠资处理费，这种计算方式符合万国邮联公约条款

parisiica

不一样的欠资戳[国内与国际]
文文 发表于 2010-3-30 18:36

    3个图片，
第一枚 国际T戳
百分比，分母按国际水陆路信函 400分，分子按 港澳台明信片水陆路邮资，少 40分

第二枚 按港澳台明信片水陆路邮资，少 60分，按国内地方上的处理方法，罚双倍，则应收 1·2元人民币

第三枚 按港澳台明信片航空邮资，少 100分，计算正确，但表现形式错误，采用国内欠资处理方法

一片混乱

根据台湾正常邮政业务处理程序，只会对第一枚进行欠资处理，而且百分比是错误的，当然整个业务也是错误的
根据万国邮联公约条款，出发局未作欠资处理（国际标准形式）到达局完全可以正常投递

虽然 第2 ，3 枚上有欠资字样，但没有国际标准的T戳，也无百分比，不知台湾欠资票的金额是如何计算出来的？之所以楼上有人说"不自然"

从邮品的外在表现形式来分析，是不懂基本邮识的爱好者制作的，或故意制作的（因为这种错误实在太离奇，不符合逻辑）

康熙迷

这些片恕我直言   应该也是“有心人”特制的   因为这个坏事我干过   我只把它当集邮品收着  改天我也传上来给大家看看

文文

3个图片，
第一枚 国际T戳
百分比，分母按国际水陆路信函 400分，分子按 港澳台明信片水陆路邮 ...
parisiica 发表于 2010-3-31 21:31

    据说寄港台，欠资是按港台邮资计算，且不加倍计算

麦国培

玩个开心

davidpeng

第一枚欠資按水陸去算並沒有錯 按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發 因此分母400分子40並沒有問題7* 40/400=0.7 以1元算 1+6(手續費)=7 並沒有錯

parisiica

第一枚欠資按水陸去算並沒有錯 按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發 因此分母400分子40並沒有 ...
davidpeng 发表于 2010-4-1 18:59

    大陆的百分比，分子，分母 的收费标准（邮政业务的邮资。国际信函，港澳台明信片）截然不同，百分比如何能正确？
按大陆的国际水陆路信函标准（人民币400分）计算欠资比例，却按台湾水陆路邮大陆函件邮资补欠资（7 台币，而不是按与其相对应的（错误使用）国际信函邮资……），采用二个不同的收费标准，如何能正确？一错再错

parisiica

第一枚欠資按水陸去算並沒有錯 按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發 因此分母400分子40並沒有 ...
davidpeng 发表于 2010-4-1 18:59

万国邮联公约条款（法语）原文如下   

Avant d’être acheminés vers le pays de destination, les envois non ou insuffisamment

affranchis sont frappés du timbre T (taxe à payer) au milieu de la partie

supérieure du recto. A côté de l’empreinte de ce timbre, l’administration d’origine

inscrit très lisiblement, dans la monnaie de son pays, le montant de l’affranchissement

manquant et, sous une barre de fraction, le montant minimal de sa taxe

non réduite valable pour le premier échelon de poids des envois prioritaires ou des

lettres expédiés à l’étranger.

从未听说过 你写的 "按規定欠資未達航空資費標準 改由水陸路去算及封發......" 如果这个"规定"确实存在，也是地方上制定的,本身根本不符合国际公约的，错误的"土政策"

davidpeng

万国邮联公约条款（法语）原文如下   Avant d’être acheminés vers le pays de destination, les ...
parisiica 发表于 2010-4-2 04:01

萬國郵聯公約是一種通用的條款.但並非各國實施細則會完全一樣
六、出口欠资邮件（二级）
一、筒（箱）开出的平常信函、明信片、航空邮简和卡片式印刷品欠资，应粘贴批条，批明欠资数额退回寄件人补足资费再寄。无法退补的，印刷品按无着邮件处理，信函、明信片、航空邮简按下列方式批注欠资款额后，按原发运方式发往前途：在封面上加盖“T”字戳记，其后以分数形式批注欠资数目，分母为20克以内水陆路信函资费，分子为欠资数额。

T  欠資數 / 20克以內水路信函資費

Parisiica兄不彷舉例一下大陸寄台灣欠資使用航空計算的實用例.我是沒找到.而並非此帖中的這件.其它我在台灣網站看到的及自己有的 . 均按此方式辦理.

   

parisiica

萬國郵聯公約是一種通用的條款.但並非各國實施細則會完全一樣
六、出口欠资邮件（二级）
一、筒（箱）开 ...
davidpeng 发表于 2010-4-2 12:02

    一、筒（箱）开出的平常信函、明信片、航空邮简和卡片式印刷品欠资，应粘贴批条，批明欠资数额退回寄件人补足资费再寄。无法退补的，印刷品按无着邮件处理，信函、明信片、航空邮简按下列方式批注欠资款额后，按原发运方式发往前途：在封面上加盖“T”字戳记，其后以分数形式批注欠资数目，分母为20克以内水陆路信函资费，分子为欠资数额。

这也是一种处理方式，但 分母应该为（大陆邮台湾邮资，并非国际邮资）20克以内水陆路信函资费，分子为欠资数额！

davidpeng

一、筒（箱）开出的平常信函、明信片、航空邮简和卡片式印刷品欠资，应粘贴批条，批明欠资数额退 ...
parisiica 发表于 2010-4-2 22:34

似乎理論上是這樣  但目前實際看到的都是用國際水路郵資400當分母
這個問題我也想過 不過因一切依郵局自己的作業為主  就順其自然了
因如果是沒貼郵票的狀況下 到台灣會收欠資費用(不含手續費)的可能比大陸少  這是比較不合理的地方
但因大陸與台灣雙方欠資並無結算  似乎也沒什麼協定  因此就會各做各的

香港內詳封大王

現在的郵局都相當不作為,有時想搞一張欠資補資的執據玩玩都沒有,連信都一起失蹤了,看來都把欠資封當無著郵件處理掉了