大清邮政概况--1899年法文刊物

大清帝国随着人口增长和商务活动的增多对邮政的及时和规律性提出了更高的要求。由于，官方邮局通常只投送皇家和官员的书信，所以，大城市的大商贾和同乡会开始在各地开设信局。这种信局在香港已经有30几家，而在上海则超过了200家。同行竞争很是厉害，已经开始在城市里挨门挨户的提供服务。各家费率不一没个标准，按数量，远近，重量计费。
   送信的方式各显神通，骑马，骑驴，步行和水路。经常有小船的河流里穿梭送信和包裹。
   这样的邮政理所当然的会被匪人窥视，（大清的土匪大多以省为地盘）信局只能与土匪头联络，交点保护费，以求平安。也有公开的土匪出面保护本省的民信局通过。
   官信局虽然存在，但信誉不佳，且象是国家财政的蠹虫。
   各列强也在通商口岸设立（客）邮局，所以，大清的邮政情况使人眼花缭乱。

珍惜己有，追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

爱邮客

高级华邮家

Rank: 7 Rank: 7 Rank: 7

2^#

发表于 2014-2-27 18:48 | 只看该作者

民营信局（简称信局）出现于明永乐年间（1403～1424年），发轫于浙江宁波，以后扩展至江苏等地。清乾嘉时期，松江府上海港成为“江南之都会”，已在浙江开设的协兴昌信局等也在上海开设。此类信局限寄一二地区，以脚夫或民船递送信件，亦称内河信局。道光二十三年（1843年），上海辟为对外通商口岸后，经济渐趋繁荣，信局逐步发展。道光末年（1850年），全盛、汪协源、顺成、日生盛、宝顺、永义昶、王全利、信诚、老正大等信局在上海设立总号，并分别在金山县的朱泾、吕巷、张堰、枫泾，青浦县的青浦镇、角里、练塘，南汇县城及周浦、大团、祝桥、新场，嘉定县城及南翔、黄渡等地开设分号。

咸丰至光绪年间（1851～1908年），信局进一步发展，宝顺、全盛、老正大、协源、顺成、日生盛、方大成等信局先后在宝山、松江、奉贤、川沙等地开设分号或代办处。全盛、永兴和、老正大、致大、顺成、鸿源、协源、永义昶、通裕、宝顺等专寄内河杭、嘉、湖、苏、锡、常、太仓等地的信局，均在当地设分处。当时上海的信局利用往来于沿江沿海各埠的轮船运递信件，故胡万昌、全泰盛、政大源、亿大、福兴润、协兴昌记、太古晋、森昌、老福兴隆记等均称轮船信局。其中老福兴隆记轮船信局于同治二年（1863年），已在长江一带设立信局；协兴昌记轮船信局于光绪元年（1875年）前，已在北京、天津、烟台、牛庄及福建沿海口岸设立信局。

光绪中期，信局还自备局船，既带信件，又载客、物。如川沙日生信局的局船每日上午自周浦开往川沙，下午一时到达，船伙上岸绕城一周，收发信件，船停一小时许，开回周浦，所带寄远处信件由周浦转交上海的信局发出。另有龚家路局船每日上午九时开往川沙，与周浦来船交接，下午二时开回龚家路。这些局船来往沿途各镇，商民寄信称便。

上海的信局分南北两市，分别分布于南市陆家宅桥咸瓜街和二马路（今九江路）。内河信件多归南市信局寄递，江海轮船信件多归北市信局寄递。经营项目有信件、包裹、票据及现金运送，按路途远近与物品轻重收费。收费方式灵活，有寄件人全部预付，也有寄、收件人各付一半，还有全由收件人承付。对老顾客，邮费可先记帐，按月按季或按年结算，还可折扣优惠。由于驿站、铺递只传递官方文书，而信局手续简便，收费低廉，每天至指定地点交接信件，商民称便。同治十一年（1872年），上海《申报》委托各信局代送或寄送外埠，信局收取报价的25％作为发行费用。

光绪二十二年（1896年），大清邮政令信局向所在地邮政机构登记领据。当时在全国300余家信局中，在上海登记的有70家，翌年增至77家，均居全国首位。光绪二十三年一至七月间，全泰盛信局曾代上海大清邮政代投中文信件。此后大清邮政和后来的中华邮政为统一邮权，均对信局采取从竞争、限制到逐步取缔的手段。

珍惜己有，追求他无--堵建叔

法国巴黎大区好水市砖石路6号

TOP

爱邮客