alainfang

我一般出200.1
不过陈斑竹牛，没有背面就出那么多。没有背面我总是假设背面什么都没有的。

cannon928

我出了$211呢。当时没看到背面，可以有无限想象
结果只有$8.5,太失落了。

alainfang

可惜没有看见，要不我就会是那个出高价的盲柄

cannon928

这回方兄说错了，我还出了挺高的价呢，还好没有同样愿出高价的盲柄来争

alainfang

因为陈斑竹不是盲柄

cannon928

前面说过了，50块差不多保本了

swift1

這件結標的價格沒有什麼驚奇吧？

alainfang

这东西容易撞盲柄。说不定就排出高价了。

cannon928

只有一个英国的菱形机戳

swift1

分析詳細。

在eBay上，記得背面好像沒有其他戳記。

cannon928

哈哈，黄兄、方兄说得都有道理，在正常情况下，一般只写Via Siberia可以认为就是经西伯利亚了，但是在某些特殊时期，如果普遍不经西伯利亚邮路的话，没有过路戳等证据，仅凭手写指示就用来证明当时还有使用西伯利亚邮路就显得牵强。此封就是如此，因为当时寄英国的航空信一般经美国，如果要过新疆苏联则我还没有看到，故不足为凭，不过倒是提示也许是有这样一种可能，那就要等以后的新发现了。此封如果有些价值的话，也就是提示的价值。
具体要讨论此封是如何寄到英国的，个人认为有一下几种：
1.如封上指示,经新疆苏联,邮资是0.5+2元,掉一枚2元票。但到苏联以后可能没有再飞柏林而是走了水陆路经非洲绕开了德国。所以路上所化时间比较长。
2.陆路或航空经缅甸出境，再往西水路到英国
3.航空到香港，再水路往东经美洲到英国
4.经沦陷区的上海、广州或汕头等地出海（可能性不大，一般会有过路戳，而且大多是这些地方附近的非沦陷区寄出者)
5.航空经缅甸到达班再走水路，大于经新疆的航空邮资
6.航空经美国，远大于经新疆的航空邮资
7.经凭祥、河口等处出境，此时已极少见。
值得注意的是此封航空字样被划销，不知是在何处。另外，在41年7月以后还有在封上写经哈密苏联到西北欧的，实际已不可能。
不知黄兄等各位有何补充和高见。

摩云金翅

来看看学习

swift1

右上角的中國郵戳顯示掉票，到達戳則顯示掉票發生在到達前。

devhym

不见得，有人就认手写的指示。晚清那么多所谓西伯利亚邮路，不就手写一个西伯利亚吗？
alainfang 发表于 2009-9-23 03:19

方兄这么认为也没有问题，只是我认为作为一个严谨一些的集邮者，需要其他辅助邮政信息才能有说服力，就如兄所举例的siberia，一般都是要有过路戳，到达戳，通过时间计算来确定。另外，当时siberia确实1903年后是通过欧洲比较快捷、普遍的方式（几次中断不算），而via Hami的新疆、苏联航线，确实并非太普遍，特别是寄英国的邮件，如果有辅助邮政信息，那真是为这段邮政历史增彩不少。

放眼世界

进来学习一下

alainfang

不见得，有人就认手写的指示。晚清那么多所谓西伯利亚邮路，不就手写一个西伯利亚吗？

devhym

印象中，此时期经过此HAMI-USSR航线，一般大多是到德国，或者挪威、瑞士中立或者德国占领国家的，俄国也有，寄出的地方，一般是云南（好像还有一批专门制作的类似集邮封的东东存在），湖南也有见到（陈兄有show过），但是英国，由于敌对关系，不大可能走此航线，原因是香港航线一直都通，没有必要冒险。

cannon928

是的，一般最好有俄文的航空戳

devhym

写via哈密、苏联航空的，并不一定都经过此航线，所以需要有痕迹苏联才行！

devhym

嗯，可惜，如果没有证明，那就没有多大意义，一切都是猜测。