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中國加入郵盟是在1914年9月1日,此片是1910年,當然要經客郵出口。
其郵路:
鐵路段:山海關與北京間火 ...
edward 发表于 2010-5-31 12:47



    山海关到北京是铁路邮车吗?是专用的铁路邮件运送还是什么

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中國加入郵盟是在1914年9月1日,此片是1910年,當然要經客郵出口。
其郵路:
鐵路段:山海關與北京間火 ...
edward 发表于 2010-5-31 12:47



这样就对了,
另外这个山海关戳貌似不错啊以前是否有介绍呢

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张胜武
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好好学习!
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那此时的法国客邮戳代表什么?交换?
昨天的我 发表于 2010-5-31 12:33

中國加入郵盟是在1914年9月1日,此片是1910年,當然要經客郵出口。
其郵路:
鐵路段:山海關與北京間火車上投寄﹣(天津)﹣塘沽
海路段:塘沽﹣上海(途中可能經山東煙台)
國際海路:上海法客郵﹣(新加坡)﹣南印度TUTICORIN﹣西北印度ABU ROAD
田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

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本帖最后由 昨天的我 于 2010-5-31 12:36 编辑
加入郵盟後,我國無須再依賴客郵出口國際郵件。
edward 发表于 2010-5-31 11:55


那此时的法国客邮戳代表什么?交换?中转?

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本帖最后由 昨天的我 于 2010-5-31 12:38 编辑
印度位處南亞,中國往印度無須經中東的蘇伊士運河的。
edward 发表于 2010-5-31 12:17



    那这个邮件是怎么走的直接走海运吗?上海直接出去到达印度?中国境内最后一个邮局交换?
另外请问这个销票戳对否?

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印度位處南亞,中國往印度無須經中東的蘇伊士運河的。

印度郵路.jpg (121.27 KB)

印度郵路.jpg

田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

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那走的苏黎伊士运河?
那我看资料记载1910年很多缘故走法国客邮然后转西伯利亚呢,不过没有中转戳看不 ...
昨天的我 发表于 2010-5-31 11:45

寄印度何必走苏黎伊士运河
林志明
台灣台中市南區建成路1550號

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加入郵盟後,我國無須再依賴客郵出口國際郵件。
田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

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好像自中国加入万国邮联后,天津,上海法国客邮局成为中转国际邮件的主要路程

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這件山海关寄印度,
當然南下塘沽--上海--上海法国客邮--出国,不會走西伯利亚的郵路。
TC 发表于 2010-5-31 11:26


那走的苏黎伊士运河?
那我看资料记载1910年很多缘故走法国客邮然后转西伯利亚呢,不过没有中转戳看不太出来

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這件山海关寄印度,
當然南下塘沽--上海--上海法国客邮--出国,不會走西伯利亚的郵路。
林志明
台灣台中市南區建成路1550號

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这个邮件应该是走--
山海关--塘沽--上海--上海法国客邮--出国,
具体那销票戳我看不清楚,所以我也有疑惑

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yishi

本帖最后由 昨天的我 于 2010-5-31 10:43 编辑
???
TC 发表于 2010-5-31 09:48



    我昨天刚查到的一段资料,好像是说西伯利亚的特殊情况邮件
从北向南塘沽转到上海,从上海在走苏黎伊士运河
具体的我回家再查查
这个邮件应该是走--
山海关--塘沽--上海--上海法国客邮--出国,
具体那销票戳我看不清楚,所以我也有疑惑

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请问田兄和林兄,清代可有山海关至塘沽邮车?
石叻侯 发表于 2010-5-31 01:20

清代尚未?有,也??山海关至塘沽邮车
林志明
台灣台中市南區建成路1550號

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这张片的邮路还反应了当时西伯利亚邮路的一段历史
昨天的我 发表于 2010-5-31 09:24

???
林志明
台灣台中市南區建成路1550號

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这张片的邮路还反应了当时西伯利亚邮路的一段历史

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第一?政信?山海?至北京

郵政信車.jpg (103.42 KB)

郵政信車.jpg

田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

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销票戳像是山海?至北京?政信?
清邮路 发表于 2010-5-31 02:46


不是山海?,而是由塘沽至北京?政信?
王 骏

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