hcyc555

谢谢林兄补正！

TC

“但后来取消了行动邮局戳（原因我不知道），就用火车邮局戳了。或者-----是不是这样？”
——京奉火车行动 ...
hcyc555 发表于 2011-1-16 16:11

京奉行动邮局中滿通郵後再開交換郵件，只是不再使用郵戳。

麦国培

学习到了

hcyc555

“但后来取消了行动邮局戳（原因我不知道），就用火车邮局戳了。或者-----是不是这样？”
——京奉火车行动邮局是9.18事变后，关外邮路受阻，1933年1月撤销的。
在此之后再没有恢复行动邮局（包括津浦线），因为国际邮件改由地面转换局交换了。也就不存在先生所说后来“火车邮局戳就是行动邮局戳了”的说法，京奉线其他火车邮局只行使一般的火车邮局功能。
——至于47年的改良运动“火车行动邮局”只是火车邮局的改良名称而已，与前面具有国际交换局作用的“行动邮局”不可相比

——两个时代行动邮局含义各不相同，只有根据当时的邮政历史资料才会更清楚明了，关于京奉行动邮局的内容，建议王先生参阅《火车邮戳通讯》总74期“行动邮局”专辑，里面摘录资料很多，本人没有复本，可联系留丹先生


   

王厚邦

看了前帖，王先生可能一直认为京奉线上只有一趟京奉火车行动邮局戳，所以才会参照张老书中所写作为论证，以至将京奉“段”戳、“快车”戳作为京奉行动邮局取消后的替代品。其实京奉线上除了有国际交换局职能的“京奉火车行动邮局”外，同时还有具有一般火车邮局职能的普通“火车邮局”存在，所以并不是谁取代了谁，或是谁的延伸。反过来这也可以证明当时的行动邮局与火车邮局的区别。
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      在火车邮戳知识上反正是小学生，所以说点外行话，提点幼稚的问题也无妨。能有人教授，学而知之，不亦乐乎。
     看了张胜武先生的上帖，我没有认为京奉线上只有一趟京奉火车行动邮局戳，我是根据资料知道，初期（1914年后）京奉铁路每星期只有2天挂上行动邮局车，才有行动邮局戳，其他日子是火车邮局，京奉“快车”戳1911年就有，早于京奉行动邮局戳，京奉“段”戳也早于京奉行动邮局。是并行的。但后来取消了行动邮局戳（原因我不知道），就用火车邮局戳了。或者火车邮局戳就是行动邮局戳了-----是不是这样？
     我认为开始两者是不同的，无论从级别或职能上看，但后来没有行动邮局这个名称了，也许换了个名称，而火车邮局到后来变成了行动邮局了。行动邮局的涵义由专门的国际邮件交换局性质蜕变为像汽车、轮船一样不固定可以走动的邮局了。------是不是这样？

麦国培

老王不玩火车戳也写出如此精彩的火车戳文
确实值得学习，个人认为多写比不写要好
有探讨更是好

hcyc555

看了前帖，王先生可能一直认为京奉线上只有一趟京奉火车行动邮局戳，所以才会参照张老书中所写作为论证，以至将京奉“段”戳、“快车”戳作为京奉行动邮局取消后的替代品。其实京奉线上除了有国际交换局职能的“京奉火车行动邮局”外，同时还有具有一般火车邮局职能的普通“火车邮局”存在，所以并不是谁取代了谁，或是谁的延伸。反过来这也可以证明当时的行动邮局与火车邮局的区别。

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2011-1-16 13:33

（引自网络）

王厚邦

无三何来有四？！
麦国培 发表于 2011-1-16 12:33

    我不集火车邮戳，所以知之甚少。有关“京奉第几段”的邮戳，见诸于严平西先生大作《东三省》，书中的实寄封图片有：第一段3、4、6、7、11等编号，第二段只见17号、第四段只见18号，所以严先生认为：“亦可反证京奉火车邮戳没有第三段使用的可能性”

王厚邦

可惜没有火車郵戳通訊總74，所以不知。那里有买？北京有卖的吗？

麦国培

关注之中
书要多看

TC

36、37、39樓答案在火車郵戳通訊總74

麦国培

无三何来有四？！

王厚邦

又查了一些资料说，京奉行动邮局只有第一段、第二段和第四段戳，无第三段戳

王厚邦

我主观想法是1922年后，京奉铁路线上挂的邮车，一星期中有2天需交换国际邮件，但也交接国内邮件，其他5天不办理国际邮件，只交换国内邮件。因此只使用一把火车邮局戳就可以了。-----，无稽之谈，也许让林先生见笑了

麦国培

尽信书不如无书，特别是大范围内容的书
作者那可能全懂，只是记录供大家参考而己！
作为圣经就有点过头了

王厚邦

我理解张恺升先生的意思是：1922年以后，虽然京奉线上还有交换国际邮件的（行动）邮局，但使用的也是京奉火车邮局戳了。不知这样理解对不对？

王厚邦

再请教林先生：

       京奉（与津浦）行动邮局于1933撤销，是因为918事变后伪满洲国成立之故？

       京奉行动邮局戳在1923-1933还有使用?

TC

林先生：你在帖子中说：“事實上這時期的行动邮局与火车邮局两者一直是不同的，行动邮局是國際交換局，火车 ...
王厚邦 发表于 2011-1-16 10:02

張書不一定都對，行动邮局至1933才撤銷，可參閱火車郵戳通訊總74，是行动邮局專局輯。

王厚邦

我文中第一节写了行动邮局的简短介绍，目的是说明“火车邮局”与“火车行动邮局”到民国后期是一回事，所以新中国成立时，刻制北京第一种三格邮戳时，在京绥火车邮局戳上刻“火车邮局”在京通火车邮局戳上刻“行动邮局”也是一回事，在当时人们脑中是一样的。

王厚邦

林先生：你在帖子中说：“事實上這時期的行动邮局与火车邮局两者一直是不同的，行动邮局是國際交換局，火车邮局是國內交換局，20年代又称火车邮局，僅是將一般火车邮局使用的段戳統一為火车邮局戳，行动邮局戳並未改變，两者還是並存，功能也不同”
我看了张恺升先生的书，书中说至少从1922年后，不再见京奉行动邮局戳了，京奉行动邮局已经改称火车邮局。
另外1916年的文献中规定京奉行动邮局不是每天都有的，而是每逢星期一、五将行动邮局挂在直达火车上从北京开出，每逢星期三、日从奉天开出。