麦国培

中信版那个是上海网拍的吗？

肖万里

回复 38# 小晟


    因都是直飞,封没有办法分,但也没必要分.若硬要分的话,8月之前后为分界的大致时间.

小晟

回复 35# 肖万里


    对了，请问南线和北线封怎么区别呢？

小晟

回复  肖万里
肖万里 发表于 2012-8-24 19:21

    难得了。可能只有挂函才有中转戳。肖先生方便标注一下邮路么？

小马哥

回复  小马哥


    期待小马哥贴几枚驼峰开航当月的邮路封给我们学习，欣赏一下。独乐乐不如众乐乐嘛。 ...
小晟 发表于 2012-8-24 19:10

    想看到天津来看，我不习惯扫描上传

肖万里

回复 34# 肖万里


   

肖万里

回复 33# 肖万里


   

肖万里

回复 31# 肖万里


   

麦国培

真喜欢，收了收了

肖万里

回复 30# 小晟


   

小晟

回复 28# 小马哥


    期待小马哥贴几枚驼峰开航当月的邮路封给我们学习，欣赏一下。独乐乐不如众乐乐嘛。

肖万里

回复 28# 小马哥


    的确如此

另,可视为中缅印战区的盟军军事邮检.

小马哥

玩邮路要靠中转戳说话，没有任何中转戳，光靠时间去猜测怎么能行？

小晟

回复  小晟


    在驼峰航线之前,美军早已就在加尔各答实行军事邮检了,因这里推满了世界各地运来的援华 ...
肖万里 发表于 2012-8-24 18:49

    是指1楼的么？ 封条我的确不大懂，不过从皇冠图看，应该是印度（英军）邮检吧？ 美军的邮检戳好像带 US ？

肖万里

回复 24# 小晟


    在驼峰航线之前,美军早已就在加尔各答实行军事邮检了,因这里推满了世界各地运来的援华物资.

从大后方直飞汀江转加尔各答的途中是没有中转戳的,我说的指在军事邮检后,会盖加尔各答中转戳和欧美到达戳.查阅邮史和历史就会明白了.去年杨浩先生出了本专著,可惜我还未买到一阅.

小晟

回复  小晟


    这件可是件难得得的好东西.它算个人所及最早的了,应是美军试航所载的.有不同后面的意 ...
肖万里 发表于 2012-8-24 18:29

    谢谢指教。。前2天200多块钱从拍卖上买的。呵呵。小漏了。

那时期的航空封的确很少看到中转戳。。。

小晟

回复  肖万里

引入一段如下


     由于历史的原因，关于“驼峰航线”资料鲜见，特别是对驼峰航线的 ...
肖万里 发表于 2012-8-24 18:20

在烧啤酒鸭，还没来的及看您的文章，一个小问题先问下，
    腊戍 是4月28日丢失（也有说29日），而黄先生说航空邮路一直没断，那么驼峰会不会是5月开通的？怎么要等到6-7月？或者说，5月是试航，邮件相对较少？

另外就是瑜加航线（我一楼的封）和驼峰的区别是否检查条的区别？因为一楼的封，也是有加尔各答的检查戳记。销戳不清楚，但是落戳5.20，是否也可能是5月份驼峰试航的？

肖万里

回复 20# 小晟


    这件可是件难得得的好东西.它算个人所及最早的了,应是美军试航所载的.有不同后面的意义,不要轻易转让了.可作考证最早的时间的资料.

但是此封有一大缺点,没有中转与落地戳来考证时间.因为停飞渝加线后,邮局对邮件还是照样收的,收后要等到接到上面的通知才发送,因此不能仅以銷票戳的日期来判定,要综合中转和落戳一起判定.

肖万里

回复 19# 肖万里

引入一段如下


     由于历史的原因，关于“驼峰航线”资料鲜见，特别是对驼峰航线的航空邮件认识和研究不足，近几年才渐被国人了解，在此，笔者需要指出的是，抗战期间并非所有通过重庆—昆明——加尔各答接通英国航运，寄往美国、西欧的航空实寄封都是驼峰航线邮封。
   例如：集邮杂志2005年8月期刊上，刊载林衡夫先生“抗战时期驼峰航邮军检封”一文中，展示了他新收集的6枚封中的3枚，其中第一枚：1941年9月1日，由成都—重庆—腊戍—印度—美国—英国的航空封，错误地认为它是驼峰航邮封。
   在抗战期间，先后有三条从重庆—加尔各答的国际航线：
   1、“渝仰线”1939年1月24日首航，航线：重庆—腊戍—仰光。邮路为腊戍或仰光转口至加尔各答。1941年12月16日日军逼近仰光，航线停飞仰光，但仍飞腊戍，迨至1942年4月29日腊戍沦陷，该航线旋即于是年5月关闭。
   2、“渝加线”1940年1月18日首航，航线：重庆—昆明—腊戍—加尔各答。与渝仰线同一原因于1942年5月停飞。
   3、“驼峰航线”由于涉及军事运输机密，试航和正式首航日期均未对外宣布，在这条航线上，中国航空公司成为了准军事化运输部门。根据相关资料记载推算，正式开通约在1942年6—7月，止于1945年底。
   1945年8月15日，日寇投降，抗战胜利了，美国人走了，印中联队撤消了，可是中国航空公司还要把汀江和加尔各答机场的“家底”一点点运回国，所以直到1945年底结束。航线：重庆、宜宾、泸州及昆明直飞汀江，而邮路则由铁路和公路延伸到加尔各答转口。
   综上所述，可以判断林先生展示的第一枚封系“渝加线”航邮封无疑，而非驼峰航邮封。1941年驼峰航线尚未开通，驼峰航线并不经过腊戍。

小晟

我去拜读一下  悲壮的驼峰航线