panjun1999

16楼是四川路

lishengkai

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1楼的那个是伸到黄浦江里的,是用来让船上的人下来或者卸货的栈桥吧,就像上面一楼50,60年代黄浦江沿岸的栈桥一样.
新开河是和黄浦江基本垂直的,新开河桥像外洋泾桥一样,是与黄浦江平行的.

hart

回复 30# 爱邮客

往日的外滩

爱邮客

回复 26# lishengkai

难道是新开河桥？！

lishengkai

回复 28# 爱邮客

外洋泾桥是这样的,我肯定,具体可参照网上专题"洋泾浜上有多少桥?".

爱邮客

回复 26# lishengkai

见我第一张外洋泾浜桥

lishengkai

回复 25# 爱邮客

谢谢!
你的资料可以得到验证:
“19世纪中叶，上海的一些洋行、古董商、茶商等利用开设在福州路大新街（今湖北路）的蕙芳茶楼洽谈商品交易活动。”

lishengkai

回复 23# 爱邮客

现在想想护城河也有可能.
本来想因为能确定片是清末不是民国,所以城墙应该在而且完整,是护城河的话应该能看得到城墙,现在想想如果是从城墙那边往租界方向拍摄的话也会看不到城墙.

被你一说,我想起来我的另外一张片了,

这个我听别人说应该是在十六铺附近了,因为是上海南关,相对于正宗外滩的江海北关在南面.
但是具体是什么河我还不是很确定,洋泾浜?

爱邮客

回复 21# lishengkai


    大鸿运酒楼(该处原为一枝香番馆，
http://blog.wenxuecity.com/bloga ... 06&postID=35247

这里提到一枝香番馆附近有蕙芳楼饭馆

http://www.tianyabook.com/zw/xiepuchao/18.html

大鸿运在福州路浙江路

供参考

爱邮客

回复 18# prior

象是公共租界

爱邮客

回复 21# lishengkai

当时，上海县城有城墙和护城河围绕。城内主要有方浜、肇家浜和薛家浜等河流提供日常居民用水。而这些河流与护城河相接，并最终汇入黄浦江。

随着城市的发展，上海县城内人口也呈快速增长，城内河道逐渐被侵占。最后造成方浜、薛家浜、肇家浜和护城河的水系运转不畅。同时，城外的租界因临近黄浦江，并且位于上海县城水系的下游。于是，一到6、7月份，上海进入黄梅天，大量降水使得原先不舒畅的水系更不堪重负。城内大量降雨流入护城河，而护城河不能快速排出，结果积水溢出，灌入地势较低的法租界，对法租界的市政环境造成很大的影响。为了解决这一问题，1874年，法租界自上海县城东北角护城河起开凿一条通往黄浦江的人工河道，以帮助疏通水系。因为这条河是人工新开凿河流，因此被称作为“新开河”[1]。

由于新开河从护城河东北角开始，而上海城墙的东北角方位原有观音阁和祭祀天妃的“丹凤楼”，英语中称之为“Joss House”，后来华人根据英文转译时，便将新开河也译作为“寺浜”[2]。所以在黄浦江边跨越新开河的桥梁也被称为新开河桥、寺浜桥或者天妃宫桥。1908年，新开河被填埋，原河道即今天新开河路。尽管河道被填埋，但这一地区仍旧以原有河道的名称命名。

新开河由于地处华界与法租界的交会地区，同时又是连接通往十六铺地区的必经地区。因此，从1880年起，这里逐渐发展成热闹的货物集散地。

感觉那个桥可能会是护城河上的。而且，这么多人，又有交通工具，所以想象是十六铺附近。要知道，当时上海人口在20万左右。

爱邮客

回复 21# lishengkai

http://bbs.godeyes.cn/showtopic-370344.aspx###

lishengkai

我先来两张洋泾浜的.
二洋泾桥,四川路洋泾浜




蕙芳楼


目前我正在考证中,尚未考证出来:
http://longdang.org/bbs/thread-37564-1-1.html

zhangfukui

我主要玩极限片，
虽说这些老明信片难得有机会配上邮票制作极限片，但也一直很喜欢这些明信片，
一种回味，一种沧桑，

爱邮客

回复 18# prior


    阿拉勿晓得哎。

prior

回复 17# 爱邮客

我晓得哎萌侬做啥！

爱邮客

回复 16# prior


    “万金记”调剂商店  ？

prior

回复 10# 爱邮客

迭张么事侬要晓得是啥地方，算侬狠 ！

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2013-8-1 21:29

吴翔1

爱邮客

回复 13# 爱邮客

上海（第三个）跑马场

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2013-8-1 18:17

   

1845年，上海英租界确定西界，即今天的河南中路。1848年，英租界再次延伸至今西藏中路。1851年，麟瑞洋行大班霍格、韦伯等五人共同组织上海跑马总会，在今南京东路以北河南中路以西处永租土地80亩新建花园，即上海第一跑马场也被称为老花园跑马场[2]。花园的南侧设有抛球场，沿花园内侧则筑成一条跑马道，以供赛马。不久以后，因为场地狭小，跑马总会在花园南侧外增筑马道一条。因为这条道路是专供赛马使用而筑，所以就被上海居民称之为“马路”。城市道路称为马路即源于此。同时为方便会员前往赛马场，上海租界当局修筑一条与南侧马道平行的道路，从外滩直抵跑马场。此后租界兴建数条与这条马路平行的道路，所以这条马路被命名为大马路。因为当时居民并不知道这是跑马场，而误以为是一花园，因此通往跑马场的这条马路也被称为花园弄，或音译成派克弄(Park Lane)[3]。

1908年，南京路上铺设起供有轨电车线路开行的铁轨，并且成为上海最先开通公共交通线路的马路之一