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新中国火车行动邮局-京通行动邮局戳

本帖最后由 王厚邦 于 2011-1-15 15:23 编辑

  拙著“新中国京通行动邮局戳”一文已经发表在《中国集邮学报》第四卷第235-240页(2010年9月28日“中华集邮会”出版)。作者认为这是新中国唯一的一枚新中国火车行动邮局戳。由于作者初涉火车邮戳领域,未免班门弄斧。诚惶诚恐。欢迎大家阅读批评指正。
    因为是2年前写的稿,有些地方需补正,如较早的平通火车邮局戳应用了张恺升先生书中的资料为1937年,后来我收集到了1936年(也许1933年?)的。
     书中也有写错的,如图2的民国十二年应为1923年,不知怎么写成了1922年。等等。文中引用了许多国内外名家的资料,在此也表示衷心感谢。                                                                                                   
                                                                                王厚邦2011-1-15
王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

林兄所说的“京奉行动邮局”是针对京奉铁路而言,其实也就是后期使用的沈平行动邮局戳,是同线路不同时期的 ...
hcyc555 发表于 2011-1-19 12:59



    明白人
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林兄所说的“京奉行动邮局”是针对京奉铁路而言,其实也就是后期使用的沈平行动邮局戳,是同线路不同时期的 ...
hcyc555 发表于 2011-1-19 12:59



    明白了。但还想看看74期。
王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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林兄所说的“京奉行动邮局”是针对京奉铁路而言,其实也就是后期使用的沈平行动邮局戳,是同线路不同时期的名称
当时作为国际交换局的两个行动邮局是:京奉火车行动邮局和津浦火车行动邮局,后期京奉火车行动邮局改名为沈平火车行动邮局
王先生真是细致,有时论坛中发帖是为了说明问题,与交谈及论文的严谨不同,知其意可也
麦会以前也遇到过这样的尴尬
张胜武
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留丹先生如果看到这帖子,请寄一份74期给我,并告知价款,我随即寄上款数。王厚邦
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还没有看74期,接受新知识,因此想当然:那就应该说1928-1933年使用了平沈行动邮局戳,不应说1928-1933年还在使用京奉行动邮局戳 ,但还都是行动邮局戳,因为到1933年前还在这条铁路线上进行国际邮件交换。— 是这个意思吗?
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本帖最后由 TC 于 2011-1-18 19:28 编辑

後來更改的行动邮局戳,使用了“行动邮局”、北平的“平”、瀋陽的“瀋”,不會怪哉吧!

083-1.jpg
林志明
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需要多看书
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王兄專長於北京戳,但北京戳有不少與火車郵戳息息相關,建議訂份火車郵戳研究,可以解釋瞭解許多與北京相關的火車郵戳淵源,有全套的刊物,可與留丹兄連絡。
林志明
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我想先看完火車郵戳通訊總74就會知道發展過程,也不會怪哉!
林志明
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本帖最后由 TC 于 2011-1-18 20:18 编辑

「林先生说:京奉行动邮局戳在1923-1933还有使用,只是目前所見數量非常稀少,郵戳後來也變更形式,但仍舊使用行动邮局而不是使用火車郵局。
    说1923-1928还在使用还说得过去,虽然中间由于军阀混战等原因而停驶。但在1928年后北京已经更名北平,奉天已经更名沈阳, 京奉铁路已经更名平沈铁路,1928-1933年的还使用京奉行动邮局戳,岂不怪哉!莫非是人为之品。」

「‧‧‧郵戳後來也變更形式,但仍舊使用行动邮局而不是使火車郵局。」

原文所講
京奉行动邮局在1923-1933还有使用,意即原本的京奉行动邮局仍舊使用行动邮局郵戳,但仍舊使用行动邮局而不是使火車郵局
不是也講後來也變更形式,所以1928-1933年行动邮局戳並不怪哉!當然也是人为之品,只是是郵政之品罷了。
林志明
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本帖最后由 王厚邦 于 2011-1-18 14:39 编辑

张先生说:这枚戳与北京第一代实线三格式火车邮局戳明显不同,为什么只有它特殊?作为新中国第一批刻制的邮戳,审核应该是很严格的,即使有差异也很少见到有这样的名称改变,也是一个有意思的特例
刘丹先生说:新中国的京通怎么会使用“行动邮局”字样,确实值得深入研究!!!!
   我认为: 北京第一代实线三格式确是统一格式,京通行动邮局与当时的京绥火车邮局的格式是完全一致的。因为在民国后期即1947年后,火车邮局也改称为火车行动邮局,两者名称一样,因此在新中国第一代北京日戳中上格用4个字的情况下,用火车邮局或用行动邮局是一样的,没有因为用了行动邮局而和火车邮局有什么不同。
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本帖最后由 王厚邦 于 2011-1-18 14:15 编辑

林先生说:京奉行动邮局戳在1923-1933还有使用,只是目前所見數量非常稀少,郵戳後來也變更形式,但仍舊使用行动邮局而不是使用火車郵局。
    说1923-1928还在使用还说得过去,虽然中间由于军阀混战等原因而停驶。但在1928年后北京已经更名北平,奉天已经更名沈阳, 京奉铁路已经更名平沈铁路,1928-1933年的还使用京奉行动邮局戳,岂不怪哉!莫非是人为之品。
王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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新中国的京通怎么会使用“行动邮局”字样,确实值得深入研究!!!!
liudan 发表于 2011-1-17 22:13

個人揣測與京通線使用的郵戳有關!
林志明
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学习了
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新中国的京通怎么会使用“行动邮局”字样,确实值得深入研究!!!!
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在《火车邮戳研究》74期中几乎都能找到答案。
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再请教林先生:

       京奉(与津浦)行动邮局于1933撤销,是因为918事变后伪满洲国成立之故?

     ...
王厚邦 发表于 2011-1-16 11:17

是因为918事变后伪满洲国成立通郵的問題,

京奉行动邮局戳1923-1933还有使用,只是目前所見數量非常稀少,郵戳後來也變更形式,但仍舊使用行动邮局而不是使火車郵局
林志明
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好贴
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