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请教一个民初封邮路邮史

各位老师,请教此封邮路与邮史?先谢谢了。 oYEguvUa.jpg
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[此贴子已经被作者于2008-8-12 23:30:04编辑过]

一战邮史佳品
中国邮史研究会、《中国邮史》杂志、中国邮史出版社、“华邮网”创办人:麦国培 528100广东佛山三水区西南镇永兴路十三号106铺 电话:0757-87732650 邮箱:p1878@vip.163.com 会刊、稿、查询、投诉、结帐网址:http://www.p1878.com/bbs/viewthr ... &extra=page%3D1
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而且还是铁路邮戳 

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 標準
       
        一战邮史西伯利亞郵路封。
台灣台中市建成路1550號 林志明

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学习了,似乎经多次改退。
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不知道此封经俄国后改寄那里了?

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看地址好象是比利时, 经多次投递,1917年的封为何能通过西伯利亚呢?请田先生解答

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希望高手解答
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以下是引用开心派在2008-8-12 23:29:04的发言:
各位老师,请教此封邮路与邮史?先谢谢了。
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[此贴子已经被作者于2008-8-12 23:30:04编辑过]

此封原寄丹麥Copenhagen(歌本哈根),後改寄歌本哈根南部的Faxe Ladeplads。雖然是一戰時期,而這封是三至四月間經俄國至丹麥,基本西伯利亞鐵路仍是暢通。俄國十月革命後,內戰頻生,西伯利亞鐵路才中斷。
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请教田兄,那个俄文的紫色戳,是那里的,俄国在华客邮的呢,还是俄国国内的?
谢谢

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見拍目形容這枚俄戳是彼得格勒的檢查,但是俄文彼得格勒不這樣寫的,Bcкпto是甚意思? DTBz2Jvs.jpg
此戳圖時常被人誤會為彼得格勒的檢查,第一行的兩個字母是國際交換局的簡寫,第二第是彼得格勒。
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田先生你好,好像在俄国二月革命(1917.3.8)后西伯利亞鐵路就不是很正常,有见过1917.8.7北京-上海1917.8.13-经苏伊士-1917.10.16瑞士的封。

[此贴子已经被作者于2008-8-14 8:26:23编辑过]

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学习了,很有启发,谢谢田兄。
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 第一行的兩個字母是國際交換局的簡寫,

谢谢田老師。

[此贴子已经被作者于2008-8-14 8:34:26编辑过]

台灣台中市建成路1550號 林志明

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以下是引用lcm1595在2008-8-14 8:32:21的发言:
 第一行的兩個字母是國際交換局的簡寫,

谢谢田老師。
[此贴子已经被作者于2008-8-14 8:34:26编辑过]

林兄您又拿我來開玩笑,您才是我的老師,在與您討論中令我學了不少郵識。
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以下是引用开心派在2008-8-14 8:25:50的发言:
田先生你好,好像在俄国二月革命(1917.3.8)后西伯利亞鐵路就不是很正常,有见过1917.8.7北京-上海1917.8.13-经苏伊士-1917.10.16瑞士的封。
[此贴子已经被作者于2008-8-14 8:26:23编辑过]

一戰期間,十月革命前,西伯利亞鐵路就不是很正常,但是相對來說仍較暢通。
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QUOTE:
以下是引用lcm1595在2008-8-14 8:32:21的发言:
 第一行的兩個字母是國際交換局的簡寫,

谢谢田老師。
[此贴子已经被作者于2008-8-14 8:34:26编辑过]

田老师和林老师

那么下面是圣彼得堡的俄文写法?

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不懂俄文,等会发件俄国客邮到客邮版.
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 我也是檢查戳之一,
所以谢谢田老師。
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QUOTE:
以下是引用edward在2008-8-14 8:46:00的发言:

一戰期間,十月革命前,西伯利亞鐵路就不是很正常,但是相對來說仍較暢通。

如果是这样的话,1917.1月--十月革命前不经西伯利亞鐵路而经海运到欧洲的封是否要相对少一些?

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