本帖最后由 爱邮客 于 2014-11-9 22:32 编辑
回复 19# 曾雷
我看网上说，目前当地仍有许多牌坊保留着，只不过没有这等气势了
如果不把日本鬼子和德国佬 1914 年夏秋季节在我胶州湾水域所展开的空中对峙算进去的话
日军第二舰队巡洋舰-高千穗号的名称取自日本的雾岛山东麓的高千穗峰。购自英国,1886年4月该舰在英国的阿姆斯特郎造船厂建成下水，同年7月在日本的横滨加入海军序列.1890年4月日本的明治天皇乘坐该舰检阅日本舰队.1894年高千穗巡洋舰参加中日甲午战争，8月炮轰威海卫，9月参加了中日黄海大决战；11月参与占领中国的旅顺口。次年2月又参加对威海卫的总攻击。在中国北洋水师全军覆灭后，同年3月该舰又南下攻打中国的澎湖列岛，并长期驻扎台湾的基隆。1904年又参加了日俄战争，战后退出主力战舰序列，编为后备训练舰。1914年8月重新加入作战序列并在日军第二舰队中加入封锁胶洲湾的军事行动。该舰为双桅单烟囱的海军型钢甲快船,全长91.4米，宽14.1米，吃水5米,排水量为3760吨。2台2级式蒸汽锅炉7600匹马力、双浆双舵。航速18．5节，乘员357名。主要武器有260毫米克虏伯舰炮2门、150毫米副炮6门、7磅炮2门及小口径机关炮14门、水面鱼雷发射管4具。当任舰长伊东佑保大佐。该舰的同型舰为浪速号）
1914年10月18日凌晨1点，海上秋风瑟瑟，寒气袭人。这一天，青岛的沿海风大浪高，巨浪像一座座小山似的排排压来，发出阵阵骇人的涛声。日军轻型巡洋舰高千穗号在第二舰队的东南方大公岛外海一带担任警戒值班。深夜，舰上的大部分水兵随着波涛的起伏早已熟睡，甲板上只有几名水兵在忙碌着缆绳。由于是警戒状态，舰上实行灯火管制，只有主桅及舰的首尾等处有几盏小灯发出极黯淡的微光。突然间一声巨响传来，舰体发出强烈的颤动，接着就像被什麽东西撕裂一样发出“嘎巴、嘎巴”的巨大响声。顷刻间又传来一声巨响，水兵们尚未清醒过来，舰体已经倾斜进水，那冰凉的海水带着怪叫声从舰舷的破口处喷涌了上来，舱内一片混乱。
不久，尾舱又传来几声低沉的爆炸声，可能是存放在尾舱的水雷被引爆了吧？短短五分钟的时间，舰长伊东大佐及284名水兵全部葬身大海。刚才海面上还十分惊恐噪杂，瞬间剩下的只有涛声依旧。所幸只有当时在甲板上作业的十多名水兵在舰沉之前弃船跳海，波涛中被邻近驶来的日舰放下小船救起，才幸免于难。
当时，日舰高千穗号上的水兵们不知道究竟发生什么事，还以为是碰上了德军布设的水雷呢？事后查明确系被S-90号德舰的鱼雷击中要害所致。
德舰S-90号雷击舰采用大胆的拼死精神，配足武器和给养，于当日夜间悄然驶离胶州湾，准备冲破日舰的封锁做一次视死如归的行动。德舰也没有打算回来，而是掉头直奔海州方向(今连云港)而去，后因仓促南下在石臼所一带触礁搁浅，舰上60余名德军水兵弃舰上岸后，炸毁了S-90号雷击舰并集体向当地政府投降，请求保护，后被送至南京返回德国（传说:一说被中国当局扣押至南京德领事馆内直到战争结束，才归国。）。
[根据当时德方史料记载:S-90号舰长布鲁纳大尉的自述经过:“10月17日午夜风急浪涌，S-90号雷击舰奉命实施突围作战,驶出青岛湾，并在悄然越过自方布设的水雷阵后不久,舰桥上的警戒观测兵便发现左前方远处有3艘日军驱逐舰，我便准备转舵向南行驶。凌晨1时许，我舰观测兵又发现远处又有一艘两桅单烟囱的巡洋舰，该舰周围没有其他日舰，显然是值班警戒舰.我决定趁日舰尚未发现之机，用鱼雷击沉它。便直接通报给舰上的舰首雷击长斯塔因麦兹少尉及后尾雷击长布洛兹少尉，二人一同用望远镜对日舰仔细观察，并计算距离与斜角，给鱼雷装定射击诸元。我舰利用夜幕的掩护低速驶近，在距日舰500米处，连续发射鱼雷2枚，其中一枚命中日舰的舯部，引起剧烈的爆炸，随后我舰又接近至300米处转向又用舰尾发射鱼雷一枚，又命中日舰的艉部，只见有巨大的火光冲天而起，同时又传来震耳的爆炸声，飞散的舰体破片及浓烟传出很远.我舰急忙加速撤离.接着又听见日舰尾部又发出数次巨大的爆炸声，随后有几块敌舰破片击中我舰,其中有直径一米左右的甲板碎片击中了相距不远的S-90号舰尾手操舵部位，使我舰的烟囱、舵叶转向器及甲板多处受损，无法再坚持战斗.我遂下令撤退向西南方向驶去。因为此时返回青岛港内维修已不可能，远处的日舰已经开始向该爆炸海域集结。我指挥驾驶着S-90号舰经过数小时的急驶，已驶过了胶州水域进入非交战区。由于舵叶转向不灵，舰体侧舷也开始出现渗水，军舰只能摸黑沿着海岸线行驶，黑暗中又不慎撞上暗礁,造成锅炉损坏。在山东的石臼所岸边触礁后，我命舰上官兵不得已才用军舰携带的水雷将舰主炮位和驾驶塔及舰体炸毁，登岸后向当地中国政府缴械投降，并被中国军队护送至南京的德国领事馆。”（注：S-90号德军官兵被中国军队解除武装后，2天后被集体押送至南京德国领事馆，不久即允其择途归国。)]
S-90号雷击舰为德国席绍造船厂在1892年建造的一艘300余吨的双桅双烟囱的小型巡逻雷击炮舰(该型雷击舰的生产数量很大,在一战中德国海军有上百艘之多)，在舰艏的两舷部位各安装有1具500毫米鱼雷发射管,舰艉舯部则有1具回旋式500毫米鱼雷发射管.另外,舰上还有一门70毫米前主炮，2门37毫米小口径付炮，船员约60名，加装燃煤60吨可以连续航行300海里,最大航速26节。该舰系服役20余年的老舰即将退役，战前因无大用只好呆在烟台海域或胶州湾内，平时仅担任一般警戒任务。日德战争不久曾被日军的右翼攻击集团的海军炮兵队的火炮击伤。后经抢修恢复了航行能力。由于该舰船体低矮，身轻且吃水浅，机动灵活，故在前几次海上遭遇战中表现得颇为活跃。在数次的胶州湾内北上作战中成为日军陆上炮队的重点打击对象.此次S-90号突围作战，是德军看到大势已去，生存无望，遂以此舰拼杀一番，走上“勇士不归”之路。
当日凌晨4时许，日军司令部得知高千穗巡洋舰被德军击沉的消息后，下令不惜一切代价，一定要击沉或捕获S-90号雷击舰。日舰队接到命令后，便开始组织各舰在邻近海域进行大范围的搜索和围捕行动。清晨6时许，日军根据谍报才获知在距青岛以南约60海里的石臼所一带的海岸处有艘搁浅的船舶，估计那艘冒烟燃烧的破船可能就是S-90号雷击舰。日军随后派出相关人员赶赴现场查看核实破船是否为德军所有.
日军的围捕军舰直到18日下午2时才在胶州以南的石臼所沿岸找到仍在冒烟的德舰S-90号。日舰指挥官马上向海军司令报告后，立即派田野村大尉率领一支海军陆战队向该舰靠拢，当日舰驶抵S-90号附近500米处，日舰发炮警告，劝德军水兵投降，见无人应答便直接向S-90号射击，一阵炮轰之后，仍无效果。日舰便放下小艇搭载20多名陆战队员靠上前去捕获德军。待陆战队员爬上该舰后，却见早已空无一人，只是在军舰的底舱发现一些舰用海图及航行日记之类文件而已，同时还发现一些德军损坏的轻型武器。
恼羞成怒的日军原本欲将该舰拖走，但此时日军的行动范围已超出了中国政府为日德两国交战所划定的界限,而且该水域已经被中国驻军所管辖。日军的蛮横行为理所当然地受到中国政府的谴责和反对。当时的中国各大报刊也同时登载有关日军在中国的非交战区发炮,破坏中立国利益的霸道行经.中国政府也迫于国内的舆论压力表态，不允许日舰拖走S-90号或在舰上悬挂日本国旗，并宣称凡是交战双方在非交战区之外的一切军备武装皆应由中国政府自行处理.德国驻中国公使也多次向中国政府交涉,希望中国从中立的立场出发公正的妥善处理遗留德舰问题。面对于日军在中国境内的霸道行经，举国上下一片斥责之声，各大报纸纷纷载文抨击。对此,中国政府再次重申日德两国的交战区域，反对日军在交战区域外的任何军事行动。后经中日两国大使交涉，日方同意放弃S-90号并交由中方自行处理,中国将在适当得时候将残舰做解体处理.随后日舰撤离该海域.此事才得以和平解决。S-90号雷击舰上的全体官兵则被中国军队解除武装后，由中国政府派兵看押并车送至德国驻南京领事馆，后依归国程序允其自中东地区自行返国。
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发表于 2014-11-3 18:29
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