据中国民航大事年表(一九o九年~一九三九年)记载:
1937年4月26日 中航上海至广州航线延伸至香港,与泛美航空公司旧金山-夏威夷-关岛-马尼拉-香港的“飞剪号”航班在香港衔接。使用海豚型水陆两用飞机。这一航班是根据1月19日签订的中美国际航邮合同和1936年6月11日英国政府决定无条件给予中航在香港的着陆权而开辟的。
中美之间的邮件原由海路运送,颇费时日。1937年中美双方商议,利用美国泛美航空公司将美国旧金山—马尼拉航线延伸至香港的机会,将中国航空公司上海—广州航线延伸至香港。中美双方在香港互换航空邮件。为庆贺中美航空第一次通航的盛事,美国泛美航空公司使用的美国“马丁—M—130”型水上飞机被命名为“中国飞剪号”。
“中国飞剪号”于1937年4月21日由美国旧金山启航,途经夏威夷岛(檀香山)、中途岛、威克岛、关岛、马尼拉和澳门,28日抵达香港。中国航空公司的飞机于27日由上海飞往广州。中美双方通过香港邮政局,在九龙湾海面互换邮件。“中国飞剪号”于4月29日开始返回美国的航程,5月4日返抵旧金山。
这里介绍一枚上海寄往纽约的首航实寄纪念封,它是由“中国飞剪号”从香港携带到旧金山的。
这枚首航实寄纪念封是中国航空公司的《中美航空第壹次通航纪念》封,左侧注明“由华至美首次飞行”;左下方有英文注明“中国飞剪号由华至美首次飞行,通过中国航空公司、香港和美国航空公司”;下方为航行路线图,由美洲大陆的旧金山,越过太平洋,途经夏威夷岛、中途岛、威克岛、关岛、马尼拉至欧亚大陆的香港。首航纪念封由上海挂号实寄美国纽约,贴中华民国航空邮票壹圆、肆角伍分和贰角伍分各1枚。盖上海37.4.26邮戳。另盖有《中美航空第壹次通航纪念》戳1枚,经香港时加盖蓝色香港至旧金山首航纪念戳1枚。信封背面有旧金山1937.5.4和纽约(NEW ROCHELLE N. Y.)1937.5.7落地戳。
由有关邮戳可见此封是1937年4月26日在上海挂号交寄,由中国航空公司的飞机于27日由上海携往香港,在九龙湾海面通过香港邮政移交“中国飞剪号”。再由“中国飞剪号”于4月29日携往美国,于5月4日抵达旧金山。然后由美国航空携往纽约,于5月7日抵达目的地纽约的NEW ROCHELLE。
这条航线的建立,说明在三十年代,香港已经在中国的对外联系中起着重要作用。
| 看这件邮品的背后的戳,与上面描述的完全不符,有一个5月4日的旧金山戳,没有5月7日的纽约戳,倒有个4月7日的戳,真是奇怪,所以我非常怀疑这封有问题。可这可是赵涌的拍品呢,或许是邮识浅薄,或许是上面的材料描述有误。可我竟然又找到了带5月7日纽约戳的封。如下图。所以,我非常的困惑,请大家帮帮我。 |