为了铭记中国被日本侵略的屈辱历史，现将日本侵华罪证予以展示，藉以激励国人富民强国的斗志。

满洲铁路总局的桥梁铭牌外形为长方形，长29.5厘米、宽20厘米、厚6厘米、系纯铁铸造。铭牌最上方铸有“铁路总局”字样，文字中间铸“满洲铁路总局徽志”，该徽志为一钢轨断面上叠加一朵浮云；铭牌上的文字信息“活荷重L-20”为桥体是按照轴重20吨的机车加载在桥上这种标准来设计的；“-1935-”为施工及铸造年代；“英型上路鈑桁（支间6.5米）改造補強”为在原有英国制式桥梁的基础上做了加强改造；“補強栈：八幡製鐵所”为改造施工中桥梁材料的生产厂家；“溶接棒：稲葉製作所”为改造施工中焊接材料的生产厂家；“稲葉製作所施工”为施工单位。

“满洲铁路总局”1933年3月1日，“满铁”在沈阳设“满洲铁路总局”，经营伪满“国有”铁路和新建、在建铁路、港口、水运、及其所有附属的土地、矿山、学校、医院、旅馆等事业。1936年10月，满铁又将原来的铁道部以及其经营的铁路总局、北鲜铁路管理局等合并，成立了“满洲铁道总局”，下设经理、营业、输送、工作、工务、建设、警务7个局，并管辖5个铁道局和两个铁道事务所以及铁道学院和铁道研究所。

“八幡制铁所”是第二次世界大战前日本最大的官营钢铁厂。日本政府曾明令其以军火生产为主，并指定其同吴造具工厂（日本军火企业）配套生产。吴造具厂生产大炮、水雷、枪炮弹等，八幡制铁所生产炮架，造船材料和速射炮弹坯料等。

在生产物资方面，八幡制铁所用的铁矿主要来自湖北大冶。据统计，仅1908-1915年间，日本每年从湖北大冶铁矿运走6-7万吨铁砂。伪满时期，日军还从辽宁抚顺掠夺了大量优质煤炭，供应八幡钢厂。据档案资料记载，从1905-1945年，整整40年时间，日本侵略者从抚顺共计掠走了近2亿吨的优质煤炭，赚取了高达26.28亿日元的高额利润。日本侵华战争中1938年占领大冶，对大冶铁矿进行疯狂开采，为日本八幡制铁所提供原料，7年内掠走优质铁矿420万吨。日军在太平洋战争中使用的军舰、坦克等重武器，大量采用八幡生产的钢材。

70多年前日本军国主义的野蛮侵略，使中国陷入前所未有的民族灾难。今天展示此铭牌，是为警醒国人，铭记历史，勿忘国耻！