以前我们广东各地之间陆路交通极为落后，所以大家都习惯坐船。当时的客货船叫“电船”和“花尾渡”，“电船”备有动力，而“花尾渡”没有动力，由船中间有一条高“烟通”以蒸气为动力的“火船”带动。“花尾渡”无噪音，载客、货也多。珠江沿岸设有渡口，专供沿途旅客与货物的上落，一些小码头轮船不靠岸,货客上落只用小船接送。船上供应饭菜，服务周到，丰俭由人，十分方便。轮渡出售邮票，提供信件邮寄业务，广州轮船隶属于广州，邮票的供应和邮戳亦来自广州，所以出现了广州邮戳在广州外地区的使用。广州乘客寄信，离开广州地域邮寄广州，邮资将使用外埠邮资。当时广州到各地的轮船数目多，所以轮船代售处编号也就较多了，有到广西梧州的，有到香港、澳门的。这种业务起码维持到1955年底，这是广州邮戳外地使用的有趣特例，也反映了广州乃至广东的一段邮史。顺德邮友存有顺德、中山使用的广州轮船邮戳，编号有两位，最大143号。