TC

先要理解上述寧遠至比利时並非單一郵路，它是由多段郵路組合而成，西北旱路、由张家口、由北京、by Siberia ‧‧‧等等僅是郵路的選擇指向，並非全部郵程，另提出『从宁远经大同，张家口，北京，由西伯利亚邮路到目的地的都有西北旱路指示章。由宁远经大同，张家口，北京或上海海路到达比利时的片都无西北旱路指示章』，這批寧遠至比利时的郵品亦見有僅手寫『由张家口大比国』和『Via Siberia』經西伯利亚邮路的，還有若西北旱路誠如老邮迷所述是包含西伯利亚邮路，上所展示註明西北旱路各件何需每件再多寫出『Via Siberia』。

edwardtin

是否大家先入為主，將”旱路“理解為純粹國內陸路郵路？
”西北旱路“是否另有所指？
為甚麼先寫’北京或張家口“，後寫”西北旱路“？似乎是先至北京或張家口後，才經西北旱路。

PS:沒有看書找資料，希望小丑哥容忍。

清邮路

先要理解上述寧遠至比利时並非單一郵路，它是由多段郵路組合而成，西北旱路、由张家口、由北京、by Siberia ...
TC 发表于 2010-7-28 16:49

    估计中文是给内地邮局看，外文是指示交换局的

老邮迷

回复 43# 清邮路


    赞成

麦国培

慢慢学习

老邮迷

回复 42# edwardtin
赞成老师的
西北旱路章在张家口或北京至比利时之间，如果是之前也是西北旱路的话为什么不放在张家口或北京之前？不要把西北旱路强加在中国这一路段，
还是老话，只有实寄封片之类的证据才可以说明北京与包头之间是西北旱路。

alainfang

不过如果05年就有西北旱路的话，应该不包括西伯利亚段了，西伯利亚段真正恢复运行，肯定是在05年之后的事情。

alainfang

[quote不知道我胡言亂言時，要求走西伯利亞時是否是指某些時段，還是凡是寫經西伯利亞的，不論郵路暢通否，都是經西伯利亞？既然在正常情況下，雖然指定郵路，基於沒有俄國中轉戳或歐洲落地郵戳來比較時間，方先生就認為既無此兩戳實据，便不能胡言是經西伯利亞。很奇怪，很多寄歐洲封片都沒有落地戳，這樣大家便不應胡言亂語說某某封、某某片是曾到歐洲某地。
最後，謝謝方博士教誨！
edwardtin 发表于 2010-7-28 13:55 [/quote]
09年总论，温州以北只要不注明走苏伊士，凡是寄往欧洲邮件，统统走西伯利亚。
这书好像我送您一本了吧

alainfang

估计中文是给内地邮局看，外文是指示交换局的
清邮路 发表于 2010-7-28 17:28

如果是这样的话，那岂不是说明西北旱路只代表国内邮路？不过，在偶像没有拿出新的证据前，我还是倾向老邮迷的观点。

edwardtin

如果是这样的话，那岂不是说明西北旱路只代表国内邮路？不过，在偶像没有拿出新的证据前，我还是倾向老邮 ...
alainfang 发表于 2010-7-28 18:40

中文“大比國“豈不是變成清國一部分？

alainfang

中文“大比國“豈不是變成清國一部分？
edwardtin 发表于 2010-7-28 18:44

如果从天朝观点而言，应该是的。
出自《诗·小雅·北山》
“溥天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣。大夫不均，我从事独贤。”

alainfang

大比国，好像是手写的，这几个字应该不是出自邮局之手吧。那个“西北旱路”指示戳是邮局的吗？我十分怀疑。

清邮路

大比国，好像是手写的，这几个字应该不是出自邮局之手吧。那个“西北旱路”指示戳是邮局的吗？我十分怀疑。
alainfang 发表于 2010-7-28 18:52

    寄信人看上去十分熟悉邮路，都知道经美国。

edwardtin

我從來不認為這郵硌指示戳是郵局的，可能是教堂刻造，方便洋教士。

另外，原本西北郵路是指北京至蘭州，是先經上海，長江以達內陸。其後因05年京漢鐵路開至鄭州，經潼關、西安至甘肅蘭州，不須再經海路及長江水路，這便形成所謂的“西北旱路”。故此，此“西北旱路”不同彼“西北旱路”。再者，按05年總論郵路簡介，”西北“郵路是指北京至甘肅蘭州段。

PS：謝謝方先生贈書，才勉強拋點書包，但是本人有機會誤解文義。

edwardtin

寄信人看上去十分熟悉邮路，都知道经美国。
清邮路 发表于 2010-7-28 18:59

早期使用長途電話時，我也會留意何時段使用有優惠，哪間電訊公司較便宜。相信當時主要以通信為主，寄信人會較留意郵路暢順。

TC

先請教一下，若西北旱路誠如老邮迷所述是指西伯利亚邮路，經西伯利亚邮件可謂數量非常多，為何僅寧遠寄出經西伯利亚邮路的郵件才見註明“西北旱路”，其他各地寄出經西伯利亚邮路的郵件至今尚未見有註明“西北旱路”。

清邮路

多口問句，既有旱路，是否有西北水路？若無水路，此“旱路是甚麼函意？
edwardtin 发表于 2010-7-28 13:58

    汇丰所藏的片上，其西北旱路应是指西伯利亚。其他没有旱路指示的均出海了。
片上的西北旱路指示邮路看上去与林医师所说西北旱路定义是两回事。

edwardtin

這“西北旱路”相信只是郵人對中國某些郵路的統稱，故此我們便對中國廣範的西北地區，不論山西寧遠，甘肅蘭州都視為西北郵路的一部分。但是當時寧遠的寄信人對“西北旱路”的理解是否和現代人的觀點一致，這就要考究了。而總論對西北的定義似乎是從北京的位置來審視。

而郵路指示當然以中轉地先後順序寫出，既然實物上是先寫經北京或張家口，再寫西北旱路及大比國，這麼便不能理解為郵人所謂的西北旱路便是西北郵路。

胡亂瞎猜，當時用此詞的洋人，可能這“西北旱路”是某些中國師爺將Siberia的 “Siber"譯成西北吧。既然走火車，應該與水路無關，索性將”Si﹣be﹣ri﹣a“四音節譯成“西北旱路”。

TC

汇丰所藏的片上，其西北旱路应是指西伯利亚。其他没有旱路指示的均出海了。
片上的西北旱路指示 ...
清邮路 发表于 2010-7-28 20:04

41樓提及
這批寧遠至比利时的郵品亦見有僅手寫『由张家口大比国』和『Via Siberia』經西伯利亚邮路的，
並非其他没有旱路指示的均出海了。

老邮迷

回复 59# TC


  没有西北旱路章的三张片因该是出海了，经西伯利亚的路程的大部分片都在19天左右，出海的都在25天以上。
如果片的上方写的是海路，但走的是西伯利亚邮路，那33天的路程是怎么会事？