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这个“服”戳应该和押运无关,我不太清楚是什么原因理解为押运服务戳?

火车邮局、轮船邮局属于邮政运输范畴(邮路),而我们通常所说的流动邮局、流动服务是邮政营业范畴,是不相干的。虽然也有把火车邮局称为流动邮局,但只能说是一词多义造成的。

那么作为汽车邮戳,应该区别两类,即属于邮政运输、表示邮路的汽车邮戳,如“50年7月12日的 北京汽车邮局戳”,此戳只见有手描戳,没见过实物。通常来说,汽车邮路没有邮戳,但是目前只见有七个城市(全是东北的)有使用类似于火车邮戳的汽车邮路戳。另外在民国时期也见有,有图的仅一例,甲戌邮刊中刊登的“宝潭汽车邮局”,另外在《中国邮史》的某期(忘记哪期了)曾有一份邮政文件提到一种此戳。

还有一种就是汽车流动邮局戳,这个是作为固定邮局的补充,以流动服务来方便消费者用邮,以收寄邮件为主。如亚运会期间北京就有十辆汽车流动邮局,在杭州也有过这种,我亲眼见过。但是这种邮局实际使用的戳让不统一,有用“流”“流动”“服”,杭州的则名“西湖邮局”,有的则什么也看不出,和普通邮戳一样。

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拜托你好好看清楚,那个是实物的图片还是手描的戳样了。因为书我没有带在身边,他书中讲的北京这个汽车邮局的戳好像是同火车邮局是一样性质的,根本就不是集邮者所讲的汽车邮局的性质了
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这倒没有注意,但该书记录不少伪戳作者也不自知,引用时应慎重!
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姜先生说:新中国邮戳里面是没有汽车邮局的。

 

而邮识水平为“邮友心里都有数”的谦野和之先生在他的著作中却列出了汽车邮局这一节。如给出了 50年7月12日的 北京汽车邮局戳等。

[此贴子已经被作者于2008-6-25 19:58:43编辑过]

王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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因为我们在讲的是新中国的邮戳,而新中国邮戳里面是没有汽车邮局的,所以我才没有提到

水原先生对于解放区邮票是很有研究,但是濂野先生(他也是我邮友,每期刊物都有给我邮寄)对于新中国邮戳的研究,真正玩新中国邮戳的邮友心里都有数了,此二位先生对于相应研究中国邮品的情况能画等号的吗?

邮戳的不易收集,是数量的多少是一个概念吗?就新中国同时期(旧币时期)的“流”字的流动服务戳来说,有几个是容易好找的,但是当很多邮友把手中的这类戳都集中到一起的时候,我相信数量肯定是不少的,但是在每个人的手中的,数量肯定不多的。

 

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谢谢麦会,见到了广东五华服1 还和广东琼山服1乙两戳,学习了 。

 

另外,询问北京邮友,北京只见到服1和 服10,未见服2-服9戳。

[此贴子已经被作者于2008-6-25 19:04:07编辑过]

王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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另外,北京应该有服1至服10的编号。

我有服1的封。

由于这种戳是流动性质,实物使用时间很短,所以很难全部集齐。

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我替你找找好了,主要是贴子太多!
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麦会:我很想看到本论坛上已发过多种“服”字戳,但经几处搜索,依然没有找到。在“广东邮史”栏没有找到

 

         你就告诉我在什么栏目中。免得我瞎找。谢谢了!

[此贴子已经被作者于2008-6-25 15:14:59编辑过]

王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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王兄,本论坛上已发过多种“服”字戳,请你仔细搜索,可能会有所参考。

包括广东五华和广东海南的。

 

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        在研究时,不能因为找不到实物就改说:“很多东西的研究,不一定是要有实物才能确定的。”来搪塞。确实从其他方面可以找到旁证,但找到实物才是最有力的证据。

      举“腰框戳”为例,我看这样才上下对得起来:

      就像腰框戳,是清代的戳式,但是有些地方民国才刻制启用的,能见到这个戳式的就一定说是清代启用的吗?同样了,这个 “服”字戳,别的地方都是在流动邮局使用的,有无数例证,而这个北京的“服(10)”邮戳,就一定也是流动邮局使用的了?

 

       再说,“流动邮局使用的,有无数例证”。可不可以告诉我“无数”究竟大约有多少?除了麦会税的广东、江苏等地外,再加上北京的(服1)和(服10)两个外,还有多少?怎么麦会说:“但不易收集。”,而你姜先生却有“无数例证。”而我也只有一个(服10)戳。所以我以一窥万,错误难免。

[此贴子已经被作者于2008-6-25 14:51:19编辑过]

王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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      真的是笑话,“由省局指定,多为邮运工具配属局、车次船班起点局邮戳”只说是火车,轮船邮局,怎么偏偏把汽车邮局排除在外呢?

      真的是笑话   研究新中国的邮戳,一个日本人的资料怎么就不能当依据来用了。能不能用是看研究的深度,不是看那个国籍的人,水原明窗的解放区邮票资料就不能当依据来用了?而且我只是说:“谦野和之先生的这段叙述也是有参考价值的”.

[此贴子已经被作者于2008-6-25 14:37:03编辑过]

王厚邦 通信地址:100083  北京北四环中路211号太极公司大院14楼501室E-mail:wanghoubang@163.com中国邮史研究会会员 会员证 179号主集:北京邮戳和实寄封,研究课题:北京邮史

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QUOTE:
以下是引用王厚邦在2008-6-24 21:25:15的发言:
                                         一、

      我說:北京(服10)戳为中国集邮公司专用出售盖销票的邮戳。—这其实不是我原创的,我也是在收集到这戳后不知何意,向几位北京邮友讨教后才知道的。我同意这种說法。

 

      麦会說:“服”字戳的意思为“流动服务”(或临时服务)戳。可能此戳是北京邮局收回不用,被相关机构(应是中国集邮公司)借用来盖销邮票之用的。

 

     麦会的說法要成立,就要有有关的资料或有在55年11月之前的该戳实寄封—证明过去确实曾作流动邮戳用的就可以。

 

                                   二、

 

     谦野和之先生把它归入的“押运服务戳” 是个大类。服务戳只是其中之一:“由省局指定,多为邮运工具配属局、车次船班起点局邮戳”。其实和麦会的“流动服务”邮戳的意思基本一样。因为邮运工具配属局、车次船班起点局的邮戳”,都有流动邮局戳的意思在内。谦野和之先生的这段叙述也是有参考价值的。說不定他也是从文献资料上抄来的。

 

 

真的是笑话,“由省局指定,多为邮运工具配属局、车次船班起点局邮戳”说的是火车,轮船邮局,对于玩邮戳的人来说,把这2种邮局邮戳和流动邮局戳说是“意思基本一样”,真的是开玩笑了,这2种不论从邮政还是集邮的角度来讲都是完全不同的2种意义的邮戳了。在说了,研究新中国的邮戳,一个日本人的资料怎么能当依据来用了。

很多东西的研究,不一定是要有实物才能确定的,但是邮戳的刻制肯定是有邮政规则规定的,虽说有些特殊的列子会有些变化,但是不会从本质有改变了,就像腰框戳,是清代的戳式,但是有些地方民国才刻制启用的,能见到这个戳式的就一定说是清代启用的吗,同样了,这个北京的“服”字戳,能看到他做为盖销邮戳使用,而不管别的地方都是在流动邮局使用的无数例证,而像当然的,一定把在盖销邮票上使用的“服”字戳给说成是集邮服务使用的邮戳了。

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好像又绕回去了

彭磊
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    再仔细看了几遍麦会在第1楼的文章,非常同意文章末尾的一段话:

 

  “实情如何,仍有待探讨,用此种邮戳盖销邮票,为我们增加了收集趣味和研究的课题。”

 

     从现有的北京(服10)戳的实物可以得出:该戳为中国集邮公司专用出售盖销票的邮戳,这点大概麦会也同意吧,不同意的只是认为这戳原来不是中国集邮公司的,而是向北京邮局借来的,它过去是枚流动服务邮戳。—如果我没有领会错的话。

 

    那么让我们继续寻找55年11月之前的北京(服10)戳的实寄封,以证明该戳确实如麦会所言:该戳原先为北京邮局的一枚“流动服 务”邮戳。或让知情者发表有关北京(服10)邮戳的来龙去脉的真相:这戳究竟是谁的?

 

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QUOTE:
以下是引用麦国培在2008-6-24 14:43:45的发言:
QUOTE:
以下是引用心养在2008-6-24 13:53:55的发言:
明白麦会的意思    戳是服务流动性质的戳 但收回做销票用了 而不知道原因  不知道对吗

非常正确!

我在文章中已介绍其情况,此戳应该是流动服务专用,我还有服1的封。

由于这种戳是临时性质,当流动服务需要的结束后,这种戳就没有用途。所以被相关机构借用来销票是很合理和很正常的。

在全国来说这种服务戳还是比较普遍,有“服”字,“服务”,“流动服务”等称呼,其性质和用途完全一样,但确实有些戳未能专用。

这是很普遍和很常见的现象,根本不用少见多怪而望文生义,把意思反转和强加于此戳。

小夏集戳很多,相信你也明白这种专用戳用于其它途径是很正常的,从清代到现在都是如此。

我也是刚学习   对于此戳也不了解   相信xiaoyu888版主会有高见  

农行62284  8001  00284  71612  
工行  622202   02000  6022  3605 夏微思

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                                         一、

      我說:北京(服10)戳为中国集邮公司专用出售盖销票的邮戳。—这其实不是我原创的,我也是在收集到这戳后不知何意,向几位北京邮友讨教后才知道的。我同意这种說法。

 

      麦会說:“服”字戳的意思为“流动服务”(或临时服务)戳。可能此戳是北京邮局收回不用,被相关机构(应是中国集邮公司)借用来盖销邮票之用的。

 

     麦会的說法要成立,就要有有关的资料或有在55年11月之前的该戳实寄封—证明过去确实曾作流动邮戳用的就可以。

 

                                   二、

 

     谦野和之先生把它归入的“押运服务戳” 是个大类。服务戳只是其中之一:“由省局指定,多为邮运工具配属局、车次船班起点局邮戳”。其实和麦会的“流动服务”邮戳的意思基本一样。因为邮运工具配属局、车次船班起点局的邮戳”,都有流动邮局戳的意思在内。谦野和之先生的这段叙述也是有参考价值的。說不定他也是从文献资料上抄来的。

[此贴子已经被作者于2008-6-24 21:26:31编辑过]

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都是北京的好戳

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嘿嘿

[此贴子已经被作者于2008-6-24 19:43:29编辑过]

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