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1941年12月航空寄美国两枚

才买的。非常有意思的两个封,显摆一下
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刘鼎铭 福建省厦门市 361005
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好东西
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两位大佬捧场,荣幸荣幸
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好封!!!
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如从沦陷区寄出去的更好
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第一个是仰光极后期啊。。。第二个是渝加极早期,,,好东西啊
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第一个是仰光极后期啊。。。第二个是渝加极早期,,,好东西啊
民国邮票2 发表于 2012-3-11 17:54



    毛老师,30.12.18只是首航吧,是不是也要加2,25元航空附加费?谢谢
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回复 7# 民国邮票2
如果12月18日的试航只携带了纪念封的话,印度检查的那个我觉得有可能是最早的。

“1941年12月30日 中航正式开辟重庆-昆明-腊戍-吉大港-加尔各答航线。每周往返飞行两班。当日飞往腊戍过夜,次日飞往加尔各答。在此之前的12月18日曾使用DC-3型47号(肃州号)飞机进行试航。”
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首航加2.25航空附加费的。
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关于于渝加航线41.12.18首航封,至加尔各答的路线,目前国内邮学大部分认为至腊戌在至吉大港最后大加尔各答,这个是有争议,试航是否走此线这里还是有很多问题,主要是抗战期间留下来的资料很匮乏,但目前国内外对驼峰航线的研究文献已经非常多了,慢慢研究发现,细节有很多以前资料记载的出入。。。。
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41.12.18首航封都有检查条和盖检查三角形戳,最早就算首航了,但这个确实算试航。这次试航并非经吉大港最后加尔各答,,日军不断的往北进攻。此时间内中航是不断的在寻找路线,慢慢靠北,直最后至驼峰航线。。。。
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41.12.18首航封都有检查条和盖检查三角形戳,最早就算首航了,但这个确实算试航。这次试航并非经吉大港最后 ...
民国邮票2 发表于 2012-3-12 12:20


可是当时有两条线转英航一条是渝昆腊线到腊戌转火车到仰光---转英航还有一条是渝加线了。我就是不清楚在没有邮路指示的情况下邮递员如何分拣的。谢谢
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首航加2.25航空附加费的。
charon_ldm 发表于 2012-3-12 09:49

第一个封是寄美国的信发出时邮局未停收经港美线去美国的信件,为啥要走渝仰线?谢谢
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港美线。30.12.7停飞,30.12.18停收邮件吧
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我觉得第一个封很可能是港美线邮资受太平洋战争爆发---退回渝或昆-----飞腊戌----火车---仰光---转英航
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国际邮资元
30.11.131.11.1
初重每20克11.5
续重每20克0.60.9
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挂号每件元
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本帖最后由 吴翔1 于 2012-3-13 08:25 编辑

航空附加每五克邮资(元)后方陷区29.8.26
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