假师爷

真好，欣赏了。谢谢分享。

石叻侯

谢谢麦会和师爷欣赏。
我将尽量把所藏五色旗片于这星期内全部上传。
接下来将是帆船一版国际片。
敬请期待。

BIRDY

精品、漂亮

麦国培

成系列了，真好…

方鸿渐

帆船一版，好像田斑竹也很关注。

edwardtin

谢谢麦会和师爷欣赏。
我将尽量把所藏五色旗片于这星期内全部上传。
接下来将是帆船一版国际片。
敬请 ...
石叻侯 发表于 2012-10-10 21:21

期待

老邮迷

期待，真是好东西！

石叻侯

谢谢楼上各位同好的关注。
能集成一个系列固然是好事， 但我觉得所收藏品不够精。
看似难成大器。

石叻侯

上个月于EBAY投得一枚1913年五色旗邮资明信片。
卖主来自澳洲。 想必是张永浩先生旧藏。
此片由江苏省十二圩寄上海, 为国内使用例。是枚少见中文书写明信片。
此片于二年正月四日由十二圩寄发并销十二圩二年正月四日英汉腰框戳，
同日经镇江销以镇江汉英半切圆形小圆戳。
翌日抵达上海销上海二年正月初五英汉腰框到戳。

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2012-10-11 20:51

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2012-10-11 20:50

十二圩二年正月四日英汉腰框戳

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2012-10-17 20:11

镇江1913年1月4日汉英半切圆形小圆戳

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2012-10-17 20:11

上海二年正月初五英汉腰框戳

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2012-10-17 20:11

百度十二圩;

十二圩自清朝同治年间直到民国抗日战争之时，为两淮盐务汇集转运的重镇。两淮盐务是封建时代国家财政收入的一大来源，据有关资料统计：“道光年间全国九大盐区，总产盐量为五百八十万引（当时每引为九百六十斤），而两淮盐产量即达一百八十万引，占全国总产量的百分之三十一以上。九大盐区总课税额为库平银九百八十万两，而两淮盐课税额为六百一十万两，占总课税额的百分之六十二以上。”由此可见两淮盐课税收之巨，实为当时清廷命脉攸关。无怪那时的盐运使多向清廷奏称“两淮盐课，当天下租庸之半，损溢盈虚，动关国计”。

清朝后期对淮南盐实行撤灶、停灶政策，淮南盐产量锐减，淮北盐因海岸延伸，不断增滩辟池晒盐而产量猛升。十二圩设立两淮盐务总栈时已实行北盐南济政策，除江苏一部外，湖南、湖北、江西、安徽四省行销北盐极旺。据《两淮盐志》记载：“光绪年间淮南盐因停灶似虽锐减，但每年运往十二圩淮盐总栈转运外销之南盐仍有四十万引之多”。若再加北盐，其数字之庞大可见。淡旺年平均估算，每年经十二圩淮盐总栈转运外销之盐，约在四百万担以上，而年税收约二千万银元。然而此项巨款作为财政收入，当政者极少用于国计民生之途，前期清廷挪作庚子赔款之需，后期作为抵偿袁世凯的北洋政府镇压南方革命所借之外债。民国二十年左右，国民政府陷入“剿共”的反人民军事内战的泥坑，财政异常拮据。英、法、德、日、俄五国财团为了维护自己债权利益，各增派专员来十二圩坐镇监督，稽核盐税收入，以杜止国民政府将盐税收入挪作“剿共”之军需，而保证外债的偿还。十二圩从此又增加许多洋人坐镇监督稽核盐税。当时中国地舆社出版的《中国地图》在分省的江苏省一幅中，并无仪征县的位置，而十二圩标得非常鲜明，相当于现时一个省辖市或专区的位置。在本省经济情况说明中，对十二圩的盐务作了扼要的介绍。由此可见，当时十二圩地位之重要，不仅为几省人民提供了生活必须之食盐，被沿江人民誉为“食盐之都”，更重要的是它关系到当时执政者的经济命脉，作为赔偿外债的输血管道。

令人难以想象的是，十二圩于清朝同治初年由江边的一片芦田渔村一跃而变为两淮盐务重地，确为时代奇迹，但也绝非偶然。从根本上说，是出于当时统治阶级的政治和经济需要，从而标榜“遣商养民”以利民生的幌子，想以此稳定动荡的社会秩序，并借以促进盐务旺销，扩大盐课增加财政收入，解决经济危机，以维持摇摇欲坠的统治地位，绝非十二圩有得天独厚之地理条件所致。若在今天，十二圩能有五华里长的整齐市容，十五万之众的人口（十二圩在轮帆争运时《苏报》刊载号称为二十万人口），有广阔的堆盐场所和多条巨膀般伸展的码头，有近四百家注册的商铺和二千多的店员，江面有二千多艘巨大江船和五万多劳工，作为数省食盐供给基地，似可称得上是个“经济特区”或“食盐基地”。可惜那时先受国民党政府颁布“新盐法”而遭到挫折，后遭日寇侵华炮火的轰击受沦陷之苦，使经历六十多年兴盛之“盐都”毁于一旦。
十二圩因盐崛起，同样也因盐而没落。民国20年，国民党政府开始实行新盐法，轮运的发展和运盐方式的改变，十二圩来盐逐年减少，以徽商等为代表的巨贾们纷纷转向上海、北京等地另行高就，数万盐工生活渐失依靠，也纷纷外流四方谋求出路，随盐发展繁荣起来的商业和其它行业，也随之衰落花流水下来。

李健雄

精品百看不厌

石叻侯

谢谢李兄欣赏。

石叻侯

1914年五色旗邮资明信片， 直隶天津寄比利时布鲁塞尔。
此片加贴帆船票壹分票和蟠龙加盖楷体贰分票各一枚以支付其时国际明信片四分邮资。
片和票皆销以天津城(八)无年份五月廿六英汉腰框戳。
旁另销有两枚翌日天津1914年5月27日汉英半切圆形小圆戳。
此片于6月8日抵达比利时布鲁塞尔。邮程仅为12日。
是我迄今收藏中由西伯利亚铁路寄欧洲最快捷和费时最短的明信片。

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2012-10-11 21:38

天津城(八)无年份五月廿六英汉腰框戳

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2012-10-17 20:16

旁另销有两枚翌日天津1914年5月27日汉英半切圆形小圆戳

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2012-10-17 20:17

比利时布鲁塞尔1914年6月8日

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2012-10-17 20:17

石叻侯

1915年五色旗邮资明信片， 直隶萧张寄英国Norfolk。
此片加贴帆船叁分票一枚销直隶萧张四年四月二日全汉文腰框戳。
翌日经直隶冀县销直隶冀县四年四月三日全汉文腰框戳。
片前另有天津城总站四年四月四日英汉腰框戳。无到达戳。
此片“C”字破版。

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2012-10-15 00:16

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2012-10-15 00:15

直隶萧张四年四月二日全汉文腰框戳

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2012-10-17 19:56

直隶冀县四年四月三日全汉文腰框戳

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2012-10-17 19:57

天津城总站四年四月四日英汉腰框戳

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2012-10-17 19:57

石叻侯

今日重新将各所藏五色旗邮资明信片邮资符志排列在一块，
发现下排右二有别于其它邮资符志。
其颜色和图案有点黯淡。字体也较为纤细。

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2012-12-3 19:11

石叻侯

民国帆船一版国际片。
民国帆船一版国际明信片发行始于民国三年(1914)十月份。
发行此明信片的目的是为顺应中国于该年3月1日成功加入万国邮政联盟。
虽之前邮学前辈先进对该明信片有十一月份和十二月份之说，
但从近几年来陆续发现十月份的例子来看, 可推翻先前的推论。
十月份为发行首月的可信度是满高的。
台湾邮界前辈何辉庆先生所编“民国帆船图邮资符志明信片(1914-1936)”内
有两枚十月份使用例即可佐证十月份当为发行首月。
然确切的实际发行日期则有待我等慢慢探索和研究。


拙藏中最早的帆船一版国际明信片为一枚民国四年上海寄英国伦敦片。
此片销了四颗不同上海日戳。 分别为1月26和27日两日。
整个明信片图案明显左高右低, 看来是切割时移了位。

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2012-10-15 21:00

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2012-10-17 19:44

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2012-10-17 19:44

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2012-10-17 19:44

石叻侯

1915年帆船一版国际明信片, 山东济南寄美国三藩市。
销济南1915年8月27日汉英半切圆形小圆戳。
途经上海销上海1915年8月30日汉英半切圆形小圆戳。
到达美国未见任何落地戳。

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2012-10-16 21:10

济南1915年8月27日汉英半切圆形小圆戳

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2012-10-17 18:14

上海1915年8月30日汉英半切圆形小圆戳

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2012-10-17 18:14

石叻侯

1916年帆船一版国际明信片, 直隶北京寄法国巴黎。
销直隶北京(本)五年六月廿六日全汉文腰框戳。
旁销满洲里1916年6月30日汉英半切圆形小圆戳。
虽一战已于1914年7月28日爆发，
但此片还是依旧选择以西伯利亚铁路转运而弃经苏彝士运河或美国海运至欧洲。
殊为可惜此片没留下任何进一步过路戳记和落地戳。
不然可窥探1916年中华邮政是否依旧使用西伯利亚铁路转运或经其他海运传递。
又或者是断断续续, 时用时不用?

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2012-10-16 21:55

销直隶北京(本)五年六月廿六日全汉文腰框戳

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2012-10-17 18:11

满洲里1916年6月30日汉英半切圆形小圆戳

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2012-10-17 18:11

麦国培

精品多多…

麦国培

精品多多…

石叻侯

谢谢麦会抽空欣赏。