夏大緯1

谢谢夏老师，先祝夏老师新年快乐！

夏老师贴的封是好东西，如果我理解的不错，第一个虽然写明 ...
hart 发表于 2014-1-1 17:37

  李兄﹕不敢當，近幾年來才專心收集及研究民國封，但對

此時期檢查封牽涉到郵路、郵資等問題，頗為複雜因此

一直未曾深入研究，且知此方面高手甚多，就純為欣賞

及收藏而己，去年泉州行還利用機會跟幾位高手請教，

談完更加發現此部份郵學深奧，幸好有些郵品是早期買的，

現在就真的下不了手了，成都戳中嵌「蓉34」為檢查戳，

據知較為少見，延陵郵刊20期內張永浩先生有介紹，更

早期何輝慶先生在台灣郵刊中即有介紹過了，再貼上幾封

提供郵友參考。

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hart

李兄﹕不敢當，近幾年來才專心收集及研究民國封，但對
此時期檢查封牽涉到郵路、郵資等問題，頗為 ...
夏大緯1 发表于 2014-1-1 19:43

    夏老师好东西真多，欣赏和学习了，谢谢

devhym

谢谢夏老师，先祝夏老师新年快乐！

夏老师贴的封是好东西，如果我理解的不错，第一个虽然写明 ...
hart 发表于 2014-1-1 17:37

  夏老师的几个封，都属于驼峰时期的，是航空无疑，关于这个阶段的邮资，应以薛公聘文的《中国邮资》为记录最详尽，虽看似复杂，但大体都能对得上。

第1封：1.5（平信）+11.7（全程航空到英国）=13.2
第2封：2.0（平信）+2.6（挂号）+？？  看不出封上是15.6还是25.6
第3封：2.0（平信） + 13.0（全程航空到英国）=15

夏大緯1

夏老师好东西真多，欣赏和学习了，谢谢
hart 发表于 2014-1-2 05:52

    不客氣，還要向您及此方面郵友多請教，
    三人行中必有我師，確是對此方面沒有專研，
    虛心跟各位請教。

夏大緯1

夏老师的几个封，都属于驼峰时期的，是航空无疑，关于这个阶段的邮资，应以薛公聘文的《中国邮资》 ...
devhym 发表于 2014-1-2 08:53

    謝謝告知及指教，感謝，等下再掃圖，
    陸續貼出跟各位請教。

guojian2k

夏大緯1

夏老师的几个封，都属于驼峰时期的，是航空无疑，关于这个阶段的邮资，应以薛公聘文的《中国邮资》 ...
devhym 发表于 2014-1-2 08:53

   

再貼幾封跟各位郵友請教

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hart

夏老师的几个封，都属于驼峰时期的，是航空无疑，关于这个阶段的邮资，应以薛公聘文的《中国邮资》 ...
devhym 发表于 2014-1-2 08:53

谢谢指点，对这一段时间，有些航空封的邮资让人头疼。

hart

回复 27# 夏大緯1


羡煞人也

夏大緯1

回复  夏大緯1


    3个FAM22 封，羡煞人也
hart 发表于 2014-1-2 16:13

    封上確是還有此類各種戳記，但同樣未專研相當汗顏，
原本是打算再收集多一些（我目前大約只有近40封左右），
再好好研究，但跟郵友請教及看了幾篇相關郵文，發現不容易
且好郵品貴得嚇人，大致就暫擱一旁不敢再深入了，
再貼幾封給郵友欣賞及請教。

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hart

回复 30# 夏大緯1

期待夏老师多多发些来，我们好多多学习。

我也发几个抗战时的邮路，给夏老师的作个补充：

抗战时初期，沦陷区的国际平信邮路很多，大多经沿海各大城市以及西伯利亚邮路，邮件也很多， 而且自由区和沦陷区之间的平信也较畅通，这个信件是1938年11月11日从江西牯岭寄往美国挂号信，邮资25分平信加25分挂号相符，虽寄信人在信上表明，快信到上海，但没有快信邮资，11月21日南昌中转，11月28日上海中转，39年1月3日到芝加哥，当时的牯岭和南昌当时还没沦陷。
到1941，6德开始进攻苏联和后来太平洋战争爆发后，太平洋邮路和伊比利亚邮路受阻，42年以后由沦陷区寄往同盟国的信件减少。

夏大緯1

回复  夏大緯1

期待夏老师多多发些来，我们好多多学习。

我也发几个抗战时的邮路，给夏老师的作个补 ...
hart 发表于 2014-1-4 13:18

    不敢當，再貼幾封跟郵友請教

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hart

回复 32# 夏大緯1

巧了，夏老师这里第一个在香港搭美航，盖夏威夷中转1941年10月8日，第二楼图2是末班盖12月4日，我还有一个是11月5日。

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2014-1-5 07:26

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2014-1-5 07:26

在太平洋战争爆发前，香港是来自自由区和沦陷区的国际航空邮件的重要中转地，寄美洲的信件搭美航CLIPPER经马尼拉和夏威夷到美国旧金山，寄澳洲，欧洲，非洲和中东等地的国际航空信件在1940年6月英航连接香港中断前在香港搭英航，中断后，改走昆明--腊戌--到仰光接英航和其他航班。这个封就是走这条邮路，重庆搭中航飞昆明--仰光，在仰光开封检查搭英航到新加坡，在新加坡检查后搭澳航经印尼到悉尼，再搭澳新航空航班到新西兰奥克兰开封检查，此封经3此检查2此开封。

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hart

回复 33# hart

这段时间不仅国际航空邮件走香港，还有一些自由区的邮件先航空到香港，在从香港走水陆出境，这个封41年9月由贵州寄出，寄信人表明在只在中国境内航空，可能是因为当时邮件出境的中转港口城市大都沦陷，或者要穿过沦陷区才可到出境城市，太费时间，所以要在国内航空，以便早点出境，故此信被送到重庆，航空到香港，由香港上船出境。

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2014-1-5 11:50

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2014-1-5 11:50

而且这个40年5月6日由云南大理寄出的普通信件，不知为什么也经过香港（5月28日）出境。当时从缅甸仰光，越南海防都有自由区的信件出境，可这封信舍近求远。只有解释是此信到处乱撞，走了20多天也没有成功，最后经鲨鱼涌或其他路径来到香港，得以上船出境。

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2014-1-5 12:18

hart

回复 34# hart

更有甚者，这两个由泰国曼谷于1940年10月和1941年1月寄出，目的地是美国的信件也到了香港，在香港开封检查，后寄到美国。
我不懂泰国邮资，不知是不是航空信，如果是航空信，就可以解释为当时曼谷到香港的英航已中断，只有海陆到香港，在搭美航。

不懂泰国的东东，只因为经香港，就买下来。哪位高手对这段邮路和泰国邮件能够指点一下，将非常感谢。

夏大緯1

回复  hart

这段时间不仅国际航空邮件走香港，还有一些自由区的邮件先航空到香港，在从香港走水陆出境， ...
hart 发表于 2014-1-5 12:20

    李兄的均是好封，加上詳盡說明就更加精彩了，讚！

devhym

回复  夏大緯1

巧了，夏老师这里第一个在香港搭美航，盖夏威夷中转1941年10月8日，第二楼图2是末班盖12 ...
hart 发表于 2014-1-5 07:27

好封好封，看来李兄对于抗战邮路也是收集时间不浅，多交流！

hart

好封好封，看来李兄对于抗战邮路也是收集时间不浅，多交流！
devhym 发表于 2014-1-5 22:00

谢谢，我集邮时间短，都是顺手随便买的，没啥好东西，以后还请老兄多多指教。

hart

李兄的均是好封，加上詳盡說明就更加精彩了，讚！
夏大緯1 发表于 2014-1-5 20:20

受夏老师表扬，不好意思了 ，我集邮时间短，但很荣幸有机会拜读夏老师的许多大作，真是收益多多。

delicacy

研究太平洋战争时期的检查封，有邮识还得有实物，李兄两样都齐了，必有所成，恭喜。