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剛搭郵友碰頭,"小馬克思"帶來一堆文革郵品,其中有搿件

1967 上海南匯周浦寄北京 内函涉及上海著名個武鬥事件,落款66年8月8日是筆誤,應該是67年
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王洪文亲自指挥的上海“八·四”大武斗

      这是1967年8月4日,由上海“工总司”围攻在上柴厂的对立派“联司”进行的上海地区最大规模的武斗事件。武斗由王洪文任总指挥,指挥“工总司”24万人参战。又称上海“八·四”事件,或称武装打上柴事件。

     上海柴油机厂位于黄浦江畔,与王洪文造反起家的上海国棉十七厂南北相对,是一个具有几十年历史的全国一流的现代化的万人大厂.厂内分成“工总司上柴东方红总部”(简称“东方红”)和“革命造反联合司令部”(简称“联司”)两大派。

     在上海“一月夺权风暴”后,“联司”历经与“工总司”长达半年多的斗争,终于成为上海反“工总司”最强大的力量,在上柴厂两派斗争中占据了上风。

    上海“六"二九”武斗和上柴厂“七"一八”武斗事件后,在张春桥、姚文元的直接指使下,王洪文开始对镇压“联司”和“支联站”作具体部署。

     1967年7月29日,在上海警备区支左办公室(代号“八八八”),王洪文主持召开了“上海工人革命造反总司令部”(简称“工总司”)总部的秘密会议。王洪文传达了张春桥的电话指示,制定了“八八八”行动计划,决定针对“联司”和“支联站”,成立武斗临时指挥部,按“工总司”的各组分口,调动武斗队伍,在8月5日前,采取大规模的攻击行动。

    临时指挥部的现场指挥为王洪文、戴立清、张宝林、王胜利等人;指挥部又具体分为三线:第一线设在华东物资局“工总司”联络站,由戴立清负责;第二线设在“八八八”,由王秀珍、陈阿大、叶昌明等负责;第三线设在上海警备区,由金祖敏等负责。王洪文为总指挥。会议确定了先打“支联站”,后打“联司”的方案。

     会后,王洪文安排“上海体育界革命造反司令部”(简称“上体司”)的头头,号称“胡司令”的胡永年,率领上海赫赫有名的武斗王牌队伍,“上体司”的“搏斗兵团”,首先对“支联站”的头头采取行动。

     7月31日晚,“胡司令”亲率“上体司”的“搏斗兵团”和“工总司”的一百多造反队员,对正在泰安路120弄31号采取突然袭击,一举擒获正在开会的“支联站”的三十多个头头,并将其送往杨浦区公安分局关押。

    随即,在“八八八”,王洪文主持召开会议,确定了消灭“联司”作战方案,决定由武斗王牌、“上体司”的“搏斗兵团”打头阵,上海市公安局的“公革会”、消防局的“消革会”,在这次武斗中也要起骨干作用。为师出有名,会议决定,要逼得“联司”先开第一枪。

    8月3日,上海市革命委员会出动三辆挂着高音喇叭的宣传车,车里坐着“上海市革命委员会”代表、驻沪三军代表和新闻记者、摄影记者,驶进上海柴油机厂。车上的高音喇叭反复播送着《上海市革命委员会给上海柴油机厂‘联司’革命群众的一封公开信》。

    上柴厂的“联司”头头派人团团围住了三辆宣传车,砸掉了车上的高音喇叭,夺走了记者们手中的电影摄影机,扣压了其中的一些代表。上海市革委会和王洪文找到了全面镇压“联司”的口实。

     1967年8月4日清晨,以王洪文为首的“工总司”调动了号称24万大军(实际为10万余人),出动了一千多辆卡车和公共汽车,以及巡逻艇、打捞船,从水陆两路将上柴厂团团包围。两架直升飞机在上海柴油机厂上空盘旋。摄影师们用电影胶片纪录了这场武斗。

    而当时上柴厂厂区内的“联司”人员,仅有一千多人。

     5时多,三十多名解放军战士到达厂门口,手持“红宝书”,封锁了大门。随即,在“工总司”大旗引导下,满载冶金系统钢铁工人组成的“敢死队”的大卡车不断开到该厂门区,从车上跳下的“敢死队员”个个手持长矛,头戴钢盔,身穿帆布工作服,杀气腾腾。

     火线指挥部设在上柴厂南面五六百米远的一栋房内,由王洪文任总指挥,“市革委”负责人及驻沪三军代表坐镇指挥。

(照片:“工总司”的武斗者正在攻占大楼)     

     8时许,王洪文一声令下,进攻开始了。“联司”在钢铁大门后堆放了无数乱石、铁板等障碍物。“敢死队员”刚冲向大门,即遭到防守厂内的“联司”人员用由钢条和强力橡筋制成的大威力弹弓、石头、砖块的迎击。

    同时,已经感到大势已去的“联司”,派人在总部大楼的高音喇叭中高喊:“天下工人是一家!”“工人不打工人!”

     王洪文指挥“敢死队员”先砸喇叭,几百人先后几次冲击大门,均因大门后堆放了大量钢板、乱石,“联司”防守人员的石头、砖块和弹弓射出的螺帽火力太猛,而告失利。

    很快,火线指挥部调来一辆大吊车,将大铁门撞倒。顿时,冶金、电力、港务局、纺织、化工、交通运输等系统的工人和各大中学校的红卫兵,潮水般涌进工厂,喊杀声惊天动地。“工总司”队伍冲进厂区后,首先占领了食堂,断绝了“联司”的水源、粮源,并切断了电话线和电源。随即包围了一号楼和二号楼的锻造和气煅两个车间。

     “联司”人员用弹弓、螺帽、石头、砖块、长矛、铁棍和自制的汽油燃烧瓶奋力抵抗,几十个人步步退守到气煅车间房顶上。在铸工车间屋顶上,“联司”的武斗人员从高空抛下砖块,进攻者几经攻击失效。

     于是,“工总司”调来“消革会”的17辆消防车,用高压水炮射击,消防队员顺水管爬上屋顶,后面大批人群紧紧跟上。几十个“联司”人员被迫投降。

     在“联司”的奋力抵抗下,“工总司”开展了一个车间一个车间、一个屋顶一个屋顶的争夺战。锻造和气煅两个车间被攻占后,工具车间、大马力车间、油泵车间也依次被拿下。随即,进攻队伍以主力攻击“联司”总部大楼和动力车间。这是“联司”的最后阵地,进攻者遭到顽强抵抗,双方陷入白刃战。

    据“工总司”《工人造反报》所载的《八月四日上柴战地目击记》报道:一号、二号、三号三幢大楼被造反派战士占领后,“联司”坏蛋都退居到四号楼、五号楼固守。四号楼是“联司”总部,由“联司”的所谓“敢死队”直属兵团据守,组织了密集的“火力网”,砖头、石头、石灰、铁器……象冰雹一样从高空抛下,还用皮弹弓射下螺丝帽,甚至扔下硝镪水、黄磷、燃烧瓶、汽油……很多革命造反派战士受了重伤,周围的房屋、电线也烧起来了,上柴厂战地一片烟雾腾腾。“消革会”、“义革会”(“义革会”指“义务消防队革命造反委员会”——引者注)的负责人,眼看“联司”疯狂地垂死挣扎,眼看阶级兄弟倒在血泊中,激起了强烈的阶级仇恨,屡次请战,要求出动消防车,担负主攻任务,迅速歼灭“联司”老巢。指挥员观察了现场作战情况,为了力争在白天摧毁“联司”老巢,减少伤亡,减少工厂损失,根据“消革会”、“义革会”( “义务消防队革命造反委员会”)的请战,决定“消革命”、“义革会”出动主攻,用云梯搭桥,用水枪灭火和制止投掷燃烧瓶、黄磷、硝镪水和石块等凶器、掩护进攻。三时许,“消革会”、“义革会”第二批战士在“消革会”常委詹XX带领下乘车到达上柴战地,指挥员下令投入战斗,进攻四号楼。这是关键的一战。

     这时,火线指挥部获悉:天黑后,青浦、嘉定等地农民武斗军将援助“联司”,包围“工总司”。王洪文下令:天黑前无论如何要攻下来。

     进攻者攻上“联司”总部大楼的木模车间的屋顶,遭到燃烧弹迎击,顿时火光冲天,屋顶塌陷,几十名进攻者摔下地面。

    在高压水炮射击下,消防队的架高空云梯车升了上去,以高空优势压制住“联司”的抵抗,进攻者终于冲上“联司”总部大楼屋顶。双方展开浴血奋战几个小时,“工总司”占领了总部大楼,动力车间也很快被攻占。进攻的人群浩浩荡荡冲进各处,见人就打,见物就砸,“联司”被俘者几乎个个被打,人人受伤。

     下午六时,“工总司”占领了整个上柴厂,“联司”一千多人全部被俘,其头头杨仲池也在地下室被俘获。被俘者双手高举投降,嘴里要反复念叨:“我有罪,罪该万死!”

    一名年轻的“联司”队员表示决不投降,当场被乱棍打倒在地,很快死去。“工总司”命令男俘上衣脱光,女俘上衣撕破,被押上停在厂门外排成长龙的公共汽车,押往各的公安分局及上体司、青年宫、体育学院的俘虏营监禁。被打伤的“联司”队员,被横七竖八地扔上卡车或救护车,送往医院。军工路上,车流滚滚,尘土飞扬。

    沿路挤满了看热闹的市民,一时万众空巷。

     接着又在厂里私设公堂刑房50多处,刑具几十种,搞补打运动:凡8月4日未进厂的“联司”人员,都要遭受刑讯毒打,不少干部工人被活活打死逼死。使工厂蒙受损失数十万元。

     对整个武斗过程,火线指挥部组织了庞大的摄像队伍现场录像,并出动了两架直升飞机,由上海电影制片厂的摄影师现场拍摄全部实景。

     上海“八·四”大武斗,死18人,伤983人,致残121人,被拘押者663人。

    在“八·四”大武斗这场腥风血雨之中,“联司”和“支联站”终于被踏平。杨仲池、“全向东”都被投入狱中。

(资料来源:上海揭批“四人帮”有关资料;陈先法:《上海文革“八·四”事件》;叶永烈:《血洗“联司”》)
塞納河畔

此件,阅。

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范利清
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方鸿渐 发表于 2013-9-22 09:35



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方鸿渐 发表于 2013-9-22 09:35



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吴翔1 发表于 2013-9-22 11:41



   
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本帖最后由 parisiica 于 2013-9-22 17:40 编辑
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方鸿渐 发表于 2013-9-22 09:35



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記得本網郵友*石庫門*(沈洪)頭像圖片就是(先借來轉貼一下) untitled.jpg

如果郵票搭信封内容相同個郵品還時有發現,

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我雨中漫步 发表于 2013-9-22 18:05



    大南路是中国广州市越秀区的一条东西走向的道路,位于北京路以西,广州起义路以东。东面与文明路、北京路相连,西面与广州起义路连接,全长294米,宽12.2米。1920年市政府拆城墙开马路,因路东端原有大南门而得名。文化大革命期间,大南路被改名为“延安一路”,至1982年复名。大南路西段为著名的鲜花街,有较多贩卖花卉的商铺;中段和东段则有较多经营装修、灯饰等用品的商店。

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回复 19# 中大小张

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