泡面与可乐

现在四川和重庆分家了，民国时两地航空信蛮多的…！
麦国培 发表于 2013-3-21 19:47

民国抗日战争时期重庆是陪都了，成都是省会，两地航空是蛮多的。当时重庆是中国民用航空网络的核心, 当时重庆的五座机场负载起了驼峰航线以及大援华物资的运输工作
成都的双流机场是1938年修建，道面为泥面，供小型双翼飞机起降；1944年扩建，
四川地方机场建得比较早的是西昌机场，67年开建，75年才建成使用。其它地方机场多是2000年后建的.

麦国培

现在四川和重庆分家了，民国时两地航空信蛮多的…！

唐平

來聽課!學習認識中~

中大小张

理论上有可能。但昆明到攀枝花也还要用成昆线铁路只是比成都到攀枝花省一些路，这个封的落地也好 ...
泡面与可乐 发表于 2013-3-21 16:00

    看来寄信人太着急了，等不及。

泡面与可乐

可惜落地戳没有告诉我们答案。要是成都双流机场-昆明机场再送到攀枝花，有可能麽
中大小张 发表于 2013-3-21 15:30

     理论上有可能。但昆明到攀枝花也还要用成昆线铁路只是比成都到攀枝花省一些路，这个封的落地也好玩，除了四川两字很清楚，其它一律没有

中大小张

可惜落地戳没有告诉我们答案。要是成都双流机场-昆明机场再送到攀枝花，有可能麽

麦国培

学习到了

zhangfukui

来学习，来学习

泡面与可乐

三水也没有机场，但三水进出的航空信倒也不少…！
麦国培 发表于 2013-3-21 12:54

    航空信不一定要全程航空。 50 年代西藏拉萨也有航空信寄出，但一般是先走陆路汽车邮路到成都后再走航空邮路 。 省内航空真是觉得可能性不大。

麦国培

三水也没有机场，但三水进出的航空信倒也不少…！

陆小凤

真的话，不算贵，四川各时期有问题的东西都不少

小晟

华宇在成都征集的东西，我看到好几个假货了

曹杰

价钱不是问题，真假才是问题。