浙赣铁路，建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。

浙赣铁路连通详细全过程

西段：

1899年，清政府修建安源煤矿至湖南株洲之株萍铁路

1899年1月开工，当年筑成安源至萍乡段（安萍段）

1899年8月 萍醴（陵）线动工

1900年因义和团运动停工

1901年7月复工

1902年11月萍醴铁路竣工通车，全长38公里

1905年12月株萍铁路全线竣工，全长89公里

即萍乡（安源）——醴陵——株洲

东段：

1929年2月，浙江省政建造连通浙江腹地的杭江（山）铁路

1930年2月正式动工，起点为杭州萧山西兴镇

1932年3月筑成杭兰（溪）段，长195公里

1932年11月起由金华展筑，在江山越过省界，达江西玉山，长164公里

1933年11月全线竣工，全长334.5公里

1934年1月杭江铁路正式全线通车

1937年9月钱塘江大桥建成，杭州成为新起点

即杭州——萧山西兴——兰溪（金华）——浙江江山——玉山

中段

1936年筑成玉南（昌）铁路

1936年南萍段开工

1937年9月建成

即江西玉山——南昌——萍乡