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【封2】1993年9月廣西省桂林市寄中壢市，信封正面貼2枚長白山郵票計資費50分，銷廣西桂林1993.9.3戳，因資費不足5分退回寄件人（寄件人未補資再寄）。信封左側留有完整「改退批條」，退回原因同樣勾選第4點「欠資，請補貼郵票5分後再寄」，批條右側銷廣西桂林1993.9.4國際戳。

【封3】1994年10月浙江省遂昌縣航空掛號寄台中縣，信封正面原貼5枚郵票計資費3.3元，銷浙江遂昌1994.10.9(營業)戳；

並貼三格式掛號號碼紙，左格印「挂号函件」，右上格印「00289」，右下格手寫「遂昌」。

按理講掛號資費是郵局依交寄函件重量去計算，寄件人不懂！郵局人員也有可能搞不清楚狀況而計算錯誤。

本封後面貼由「杭州國際聯郵」發驗單號碼6號給「遂昌國際」（是否指遂昌郵局國際函件科？）：

今接你局94年10月12日隨第810號第1頁3格發來的第289號出口國際航空掛號信壹件，復重83克。應收郵費5.6元，尚欠資1.8元。請速補收。相關郵件已發往前途。

寄件人姓名、地址：遂昌縣城關林業站。收件人姓名、地址：台灣.楊敏寬。

右下角蓋浙江杭州1994.10.13國際戳。該單下面有到達地台灣台中港83.X.18戊戳。

現在問題又來了！應收郵費5.6元，尚欠資1.8元，5.6-1.8=3.8元（封正面有手寫計算式），但明明貼5枚郵票計資費3.3元，怎又會少算0.5元？怪哉?

這類國際掛號函件資費不足（計算錯誤），又先封發再向寄件人催討不足資費之案例，應該算相當少見！

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2013-4-30 23:41

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2013-4-30 23:41

【封4】1996年2月福建省泉州市航空信函寄台中市，信封背面原貼4枚郵票計資費80分，銷福建泉州1996.2.5「2机」紅色戳（4枚郵票只銷1枚，其餘原子筆畫銷），因資費不足退回寄件人於封正面補貼1枚20分郵票，票銷福建泉州1996.2.6（筒取）戳（間隔1天），信封正面右側留有「改退批條」撕掉的痕跡。封背另銷台北1996.2.12「丁3」機銷波紋落地戳。

【封6】1996年9月湖北省十堰市航空信函寄台中縣，信封背面貼13枚郵票計資費500分，銷湖北十堰1996.9.10戳，因4枚50分郵票破損不計資費退回寄件人。信封正面留有完整「改退批條」，退回原因圈選第4點「欠資，請補貼郵票200分後再寄」，批條右側銷湖北十堰1996.9.11「函6」戳，然寄件人未補資再寄。

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2013-5-1 17:44

【封7】1997年1月湖北省武漢市航空掛號函件寄台中縣，信封正面右側貼2枚郵票計資費5.5元，銷武漢1997.1.23「钟家村4」戳，票下方另銷有武漢1997.1.30.18時「钟家村4」同型戳；左側除見有「改退批條」被撕掉的殘跡外尚於掛號簽條（挂0100武漢430050）處下方留有白色貼紙撕毀的殘跡；信封背面銷有武漢1997.1.30.9時「钟家村16」戳及至台北1997.2.3「丁1」落地戳。

現在問題來了！

1、至郵局交寄掛號函件，怎麼又會以「改退批條」退給寄件人？是資費計算錯誤要求補資嗎？

2、信封正背面各銷有1997.1.30同日但不同時間日戳！為什麼？

3、掛號簽條處下方白色貼紙殘跡是什麼？（今日傍晚幸得唐平兄以實物比對，依紙張大小及紙質研判，有可能原處貼的是白貼紙國際「R」條碼簽條）如原處是白貼紙國際「R」條碼簽條，是否因遭糾正而改貼國內用掛號簽條！

【封8】1997年2月上海市航空印刷品寄台中縣，信封正面貼3枚郵票計資費4.3元，銷上海1997.2.3戳，左側留有「改退批條」被撕掉的殘跡。信封背面銷有上海1997.2.6戳及至台北1997.2.12「丁4」機銷波紋落地戳。

問題封又來了！

1、是否如parisiica兄所講，待寄件人補足資費後，一次性將原貼票及補資票同時蓋銷？但，為什麼封背的投遞戳日期1997.2.6晚於票銷日期1997.2.3！

2、左側發現所蓋「印刷品」紅色章是蓋在「改退批條」被撕掉的殘跡上，是否因寄件人漏蓋「印刷品」遭郵局誤以信函資費計算，致退回要求補資。

【封8】1997年6月福建省永安市航空函件寄台中縣，信封背面原貼4枚郵票計資費2元，銷福建永安1997.6.17戳，因資費不足退回寄件人補貼1枚8分郵票（無銷戳），另銷有1997.6.20及1997.6.26兩個日戳及至台北1997.7.3「丁2」機銷波紋落地戳；信封正面左側留有「改退批條」被撕掉的殘跡。該件補資封為什麼會有兩個不同日期的福建永安投遞戳？值得玩味！

【封10】1997年6月湖北省武漢市航空函件寄台中縣，信封正面貼3枚郵票計資費2.5元，銷武漢1997.6.27「武勝路3」戳，左側留有「改退批條」被撕掉的殘跡。信封背面銷有武漢1997.6.26「金家墩15」戳及至台北1997.3.7「丁3」機銷波紋落地戳。有可能所貼原不足額之郵票未先銷戳，待寄件人補足資費後，一次性將原貼票及補資票同時蓋銷。

來一封真正明確的二次退回補資封!

【封11】1997年9月安徽省安慶市航空函件寄台中縣，信封背面原貼3枚郵票計資費150分，銷安徽安慶1997.9.23「紡織廠1」戳，因資費不足退回寄件人補貼1枚50分郵票，銷1997.9.25同型戳；第2次被查資費又不足，再退回寄件人補貼1枚50分郵票銷1997.9.29同型戳，另銷有安徽安慶1997.9.24及1997.9.26「投一班」兩個機銷波紋投遞戳及至台北1997.10.6「丁3」機銷波紋落地戳；信封正面右側留有「改退批條」被撕掉的痕跡。該件補資封相當特殊，竟連續兩次退回寄件人補資，造成1封所貼郵票銷有3個不同日戳的奇特現象，相當有意思！

接著是62樓【封11】的兄第封

【封12】1997年11月安徽省安慶市寄台中縣，信封正面原貼3枚郵票計資費2.5元，銷安徽安慶1997.11.6「紡織廠1」戳，因資費不足退回寄件人補貼3枚郵票計資費2元，銷1997.11.11同型戳；信封背面銷有安徽安慶1997.11.7及1997.11.12「投一班2」兩個投遞戳及至台北1997.11.9「丁2」機銷波紋落地戳；信封正面左側留有「改退批條」被撕掉的殘紙。同【封11】一樣有兩個紅色「投一班」投遞戳(前封原為機銷波紋戳，而本封已改為手蓋日戳)，是否也意味著有兩次退回寄件人補資的過程！

【封14】1999年12月湖北省武漢市航空函件寄台中縣，信封正面貼3枚郵票計資費2.8元，分別銷武漢1999.12.20「慶祝澳門回歸組國」紅、黑色紀念戳，左側留有「改退批條」被撕掉的殘紙。信封背面銷有武漢1999.9.12.22時「航空路（投）1」戳及至台北1999.12.29「丁6」機銷波紋落地戳。該封是道地集郵人所寄的「澳門回歸組國」郵票發行首日實寄封，但問題來了！信封背面投遞戳所銷日期竟然是9月12日22時，有違常規；有可能「9」字釘誤植位置，正確應為12月22日9時，如此也就說的過去。

【封15】2001年2月江蘇省金壇市寄台中縣，信封正面原貼3枚郵票計資費2.5元，銷江蘇金壇2001.12.18「封發6」戳，因資費不足退回寄件人於信封背面補貼5枚郵票計資費1.8元，銷2001.2.23同型戳（間隔5天）；信封正面左側留有「改退批條」被撕掉的殘紙，近中央處銷有江蘇金壇2001.2.21「河頭2」投遞戳（年份10字釘裝反當01使用）。

【封16】2003年3月江西省抚州市印刷品寄台中縣，信封正面原貼1枚80分郵票，票銷江西抚州2003.3.18「平信（筒取）」機銷波紋戳，因資費不足退回寄件人補貼2枚郵票計資費70分，票銷江西抚州2003.3.21「平信（筒取）2」日戳（間隔3天），信封正面左側留有「改退批條」被撕掉的殘紙；信封背面銷有江西抚州2003.3.19「投遞1」投遞戳及至台北2003.3.27「丁7」機銷波紋落地戳。

找了半天發現寄台掛號封，使用最多的大多是電腦條碼掛號條，

請教使用這種電腦條碼掛號條，是由何時開始？謝謝。

而1993年6月起使用國內掛條取代Ｒ條，找了半天發現在

1993年6月起還使用Ｒ條者確是不多，只找到幾封，不知是

否正確提供参考。

1.四川巴县1994.1.9日寄台，有台北（申35）1994.1.17日11時、TAIPEI戳到達。

2.湖北潜江1994.3.17日寄台。

3.湖北阳新1994.6.24日寄台。