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标题: 蓝田坝 [打印本页]

作者: 泡面与可乐 时间: 2014-10-22 12:16 标题: 蓝田坝

同一封上两个蓝田坝不同戳式,

蓝田坝，曾经是泸州城下、长江南岸的水陆码头和商贾繁荣的南大门古镇。500多年前，明朝正德年间状元杨升庵谪居泸州时，常游历于蓝田古渡头，
他的“蓝田水中生茜草，大叶大叶；白塔院前长桂花，向阳向阳”。把泸州城下蓝田坝、水中坝、茜草坝、大叶坝与城中白塔街、院前街、桂花街、
向阳街串成一联，一时成为佳话，蓝田坝沾了名人的灵气，一下子便出了名。

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http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=1047264&k=4ea41593de399114a7e8dd819b426c4c&t=1733007505&sid=dvI0d0

作者: 麦国培 时间: 2014-10-22 12:33

好地方，好邮史

作者: 轻云 时间: 2014-10-22 12:40

欣赏。

作者: 泡面与可乐 时间: 2014-10-22 12:59

谢会长和金兄欣赏，蓝田坝也是现在泸州机场所在地。该机场是一个军民两用机场。但听说要搬走只作军用。

泸州蓝田坝机场修建工程于民国34年3月16日正式开工，5月底竣工，6月1试配，整个工程仅用三个半月左右时间，进展甚为迅速，这在泸州及全中国机场建设中都是少见的，

作者: 逸平 时间: 2014-10-23 10:36

欣赏欣哥的好东西，学习好邮识！！！

作者: 麦国培 时间: 2014-10-23 10:40

回复 4# 泡面与可乐

来些新中国五十年代机场信息

作者: 泡面与可乐 时间: 2014-10-23 12:21

蓝田坝机场曾经是当年“驼峰航线”的中转站，时间较短。从建成到1945.11
1945年6月1日，第一架C-53型运输机载17吨物资从印度汀江机场直航泸州后，蓝田机场开始日夜通航。运输机从印度阿萨姆邦的汀江直飞泸州，保障抗战的物资供应。
1945年11月，“驼峰航线”最后一个航班从泸州出发，但执行任务的飞机不幸失事。

作者: 麦国培 时间: 2014-10-23 12:22

急需五十年代的

作者: 泡面与可乐 时间: 2014-10-23 12:26

回复泡面与可乐

来些新中国五十年代机场信息
麦国培发表于 2014-10-23 10:40

1950年5月，民航重庆站在泸州蓝田坝机场设导航台。
1959年初，四川省交通厅与民航成都管理局在成都组建民航四川省局，新组建的民航四川省局在泸州设主导航台，同年10月，将导航台改为泸州航站，属民航四川省局领导。11月15日，民航成都管理局使用运五型飞机开辟成都-泸州航线，为不定期飞行。
1963年4月1日起该航线停航。
1966年起机场交空军作为空军某航校(飞行学院)的训练基地使用，供初级教练机起降。
1966年1986年3月，四川省人民政府批准组建四川省航空公司，并提出了以此促进四川省内支线航空的发展，并把泸州作为川航首批通航的支线机场考虑。

作者: 麦国培 时间: 2014-10-23 12:31

好资料，学习了

作者: 泡面与可乐 时间: 2014-10-23 12:47

好资料，学习了
麦国培发表于 2014-10-23 12:31

只找到这点了。这方面资料相当缺乏，需要有心人来发掘了

作者: 麦国培 时间: 2014-10-23 12:59

回复 11# 泡面与可乐

继续努力

作者: ziyunlang 时间: 2014-10-28 06:43

好东东，喜欢。

作者: 曾雷 时间: 2014-10-28 08:04

学习！！！！！！

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