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标题: 大陆何时开始收寄台湾邮件 [打印本页]
作者: 仙人    时间: 2010-9-24 09:55     标题: 大陆何时开始收寄台湾邮件

请教各位前辈，大陆八十年代何时开始收寄台湾邮件，是否内部有文件或外部有公告，还是大陆从来都没有禁止收寄寄台邮件过。
作者: edvardtin    时间: 2010-9-24 10:10

不知道，排队学习
作者: 香港內詳封大王    时间: 2010-9-24 11:09

泱泱天朝，皇恩浩瀚，豈會拒絕海外遊子的歸來
作者: 麦国培    时间: 2010-9-24 11:50

来学习
作者: 仙人    时间: 2010-9-24 14:09

本帖最后由 仙人 于 2010-9-24 14:52 编辑

刚查到资料--新华网北京１２月１６日电 题：从“海漂”到“直邮”——海峡两岸邮路３０年纪事文中有这段内容 “１９７９年１月１日，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，提出两岸之间应尽早实现通航、通邮。在这之后的第五个月，大陆方面宣布开办寄往台湾的平信业务。”
那应该是1979年6月1日，这样可以理解为以前不开办（禁止）寄台平信业务。那挂号信是什么时候开始的？
作者: davidpeng    时间: 2010-9-24 23:45

1979年5月5日︰郵電部正式開辦寄台灣郵件，比照香港、澳門地區資費計算郵資。因是大陸單向開放寄台郵件，台灣當局對大陸郵件一律拒收，退回原址。寄台信件需由第三地轉寄。
1987年10月15日︰台灣當局宣佈開放單向的大陸探親，但禁止大陸人員前往。
1988年3月22日︰在民眾要求下，台灣當局同意投遞大陸寄台信件和電話聯繫，但對信封上的大陸郵票仍覆蓋“三民主義統一…….”宣傳戳（至同年9月停蓋），並塗抹郵票上的“中國民眾郵政”字樣。

其實在1987年10月15日開放探親後 兩岸的交流較頻繁後  寄到台灣的郵件  台灣雖未正式宣佈同意投遞  但已放鬆了 故已可見到到達台灣的郵件 但初期的郵件並不多
而在1988年3月22日後是官方正式同意
作者: 香港內詳封大王    时间: 2010-9-25 00:20

進來溫故而知新一下
作者: 甄民馨    时间: 2010-9-25 00:59

87年8月1日大陆开办国际和国内特快专递，就可以寄挂号邮件去台湾了，资费与港澳一样。当时大陆邮政规定邮件上不得加盖邮戳，经香港中转到台湾。当时大陆规定：寄台湾的特快专递如在大陆至香港和香港与台湾交接之前遗失及损毁的，可在查询期内查询并索赔，如果属台湾方面的原因的，大陆和香港邮政不负赔偿责任。
同年的9月中旬，寄台湾的特快专递邮件上就可以加盖邮戳了。
用人民币支付特快专递邮资的，由安邦公司转递；如用外币支付邮资的，由怡和公司转递。
作者: 香港內詳封大王    时间: 2010-9-25 01:04

趁著夜色再次潛入貼子學習一下
作者: 甄民馨    时间: 2010-9-25 01:09

寄台湾的普通邮件在88年1月25日之前，仍实行国内邮资，而寄港澳的邮资早在86年1月1日已经调升了。
作者: 甄民馨    时间: 2010-9-25 01:18

寄台湾普通挂号信是什么时候开始就不容易说了。广东江门市从1987年9月25日开始收寄，其他地方就不得而知了。
作者: 仙人    时间: 2010-9-25 14:49

本帖最后由 仙人 于 2010-9-25 14:51 编辑

在孔网上已被买走的邮政文件（图片来自孔夫子网） 3678idTWa9_b.jpg 3678e3iEfx_b.jpg

图片附件: 3678idTWa9_b.jpg (2010-9-25 14:49, 50.58 KB) / 下载次数 9
http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=254929&k=c6580b7417bd167bd638c26401ebb4fb&t=1732753239&sid=oH4agH



图片附件: 3678e3iEfx_b.jpg (2010-9-25 14:49, 73.11 KB) / 下载次数 5
http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=254930&k=673af9a5494828bd4085e9c286419ae0&t=1732753239&sid=oH4agH

作者: 甄民馨    时间: 2010-9-25 17:29

可惜看不全文件的内容。
作者: 香港內詳封大王    时间: 2010-9-25 23:15

在孔网上已被买走的邮政文件（图片来自孔夫子网）
仙人 发表于 2010-9-25 14:49



    不錯的資料,謝謝!
作者: 曾经拥有    时间: 2010-9-27 19:31

学习！
作者: 麦国培    时间: 2010-9-28 12:12

真的好
作者: 仙人    时间: 2010-10-5 14:59

可惜看不全文件的内容。
甄民馨 发表于 2010-9-25 17:29

已经搞到文件的复印件，贴上来与大家共享
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http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=260560&k=dad14c7c3e9f8a3310f6e646c10ab6bd&t=1732753239&sid=oH4agH



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http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=260561&k=5af5b02a20ec06246c5589f9a7de8761&t=1732753239&sid=oH4agH



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http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=260562&k=95f0d344929d97753eb0b4655f590506&t=1732753239&sid=oH4agH



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http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=260563&k=74ae87c448c9a6b1c46c0f671b824f9e&t=1732753239&sid=oH4agH



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http://p1878.com/bbS/attachment.php?aid=260564&k=ac7a4c675d2224f282a7ad91c7bb1e84&t=1732753239&sid=oH4agH

作者: 假师爷    时间: 2010-10-5 15:12

好资料，来学习。
作者: 甄民馨    时间: 2010-10-5 15:39

谢谢李兄！
要好好的学习。
作者: 曾雷    时间: 2010-10-8 17:23

请参考：
新华网北京１２月１５日电（记者茆雷磊）海运直航是两岸直接“三通”的主要内容之一。

    １９７９年元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，首倡两岸“双方尽快实现通航通邮”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”。

    １９７９年８月，交通部负责人明确表示愿就迅速恢复和发展两岸海上客、货运输问题同台湾航运界进行协商，并宣布大陆各对外开放港口均可对台湾船舶开放。自１９８８年起，随着两岸间接贸易的开展，台湾商船间接绕道运输两岸间的贸易货物，大陆方面给予台湾船舶优惠待遇，又陆续批准台湾船公司在大陆设立独资及合营公司、航运代表处。两岸航运企业得以联营从事外贸货物运输，增强了两岸航运公司在国际运输市场的竞争力。

    从１９８５年起，大陆方面先后制订和颁布了推动两岸“三通”的７个法规，１９９６年８月，又公布了《台湾海峡两岸间航运管理办法》和《台湾海峡两岸间货物运输代理业管理办法》。１９９７年４月，福州、厦门至台湾高雄港的试点直航启动，结束了两岸４８年来商船不能直接通航的历史，但两岸贸易货物不能由试点直航船舶运送，而须经第三地中转。１９９８年起两岸贸易货运船舶经第三地换单不换船，一船到底航行两岸。２００１年，金门、马祖与福建沿海地区的海上客、货运航线开通（俗称“小三通”），近年来又进一步扩大了实施范围。

    事实证明，两岸海运直航完全具备条件。然而过去长期以来，两岸海运通航一直停留在局部、单向、间接的状态，远远无法满足两岸人员往来和经济贸易的巨大需求。

    自１９９２年９月起，两岸民间航运组织成功举办了多次海峡两岸海上通航学术研讨会、数十次专题研讨会，从技术、业务层面进行了广泛交流和深入探讨，达成了诸多共识，找到了双方均可接受的解决办法。

    两岸两会于今年恢复制度化协商后，将两岸海运直航纳入协商议题。根据两会领导人１１月４日在台北签署的《海峡两岸海运协议》，双方同意相互开放主要对外港口作为直航港口，两岸船舶经许可后都可从事两岸间客货直接运输。大陆方面表示，愿本着互惠互利、方便快捷的原则，尽可能扩大两岸海运直航的受惠面，将其正面效益最大化，充分发挥其积极作用。

    交通运输部１２月１２日发布《关于台湾海峡两岸间海上直航实施事项的公告》和《台湾海峡两岸直接通航船舶监督管理暂行办法》，并于１２月１５日开始实施。

    两岸海运直航于１５日开始正式实施，据业内权威人士估计，按照两岸年贸易额１０００亿美元、年运输量７０００万吨计算，两岸实现海运直航后，与绕航模式相比，每年可节省运时１１万小时，降低运费超过１亿美元。
作者: 曾雷    时间: 2010-10-8 17:27

再参考：          两岸三通发展历程回顾：一路曲折大势所趋[2008-12-15 20:13:50]　　中新网12月15日电 根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮今天(12月15日)全面启动，两岸同胞企盼了数十年之久的“三通”终于梦圆，两岸关系发展迈入新时代。回首过往，一路虽然曲折蜿蜒，但大势所趋无可逆阻。

　　《告台湾同胞书》首倡两岸“三通”

　　1949年后，台湾海峡两岸长期处于军事对峙状态，造成两岸人员往来和通邮、通航、通商全部中断，两岸同胞相隔咫尺海天。

　　直至1979年的元旦，全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，提出和平统一的方针，并首倡两岸“双方尽快实现通邮、通航”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”，“三通”的概念由此创生。

　　《告台湾同胞书》发表后，大陆多个部门负责人先后公开发表谈话，表示随时准备与台湾有关方面就两岸通邮、通航、通商问题进行协商，并为两岸“三通”提供一切方便。

　　1979年2月，大陆邮电部门率先开办经第三地对台电报业务，3月又开办了对台长途电话业务，5月、6月先后开始受理寄往台湾的平信和挂号信函业务(均经香港邮局转寄)。1979年以后，大陆方面向台湾产品开放市场，主动派出大型采购团赴香港采购台湾产品，并开放台湾工商企业来大陆投资，设立代表机构，开展业务。

　　1981年9月30日，叶剑英委员长发表谈话，阐述了中国共产党和政府对两岸和平统一与两岸往来的一系列重要政策主张，再次呼吁“双方共同为通邮、通商、通航、探亲、旅游以及开展学术、文化、体育交流提供方便，达成有关协议”。

　　一位曾发起“老兵返乡运动”的台胞在1982年取道香港进入大陆，从广州、上海辗转回到故乡舟山。

　　两岸“三通”从小到大渐成潮流

　　1987年，台湾当局作出决定，开放台湾同胞赴大陆探亲，受到了大陆方面的欢迎。由此，长达38年之久的两岸隔绝状态终被打破。此后，尽管两岸关系发展历经坎坷，两岸人员往来和经济、文化等各领域交流合作从无到有、从小到大、由浅入深，逐渐成为滚滚潮流。

　　1987年11月，常州籍台胞周纯娟成为首位获得大陆方面入境证件的台湾同胞。次年，两岸人员往来即达43.7万人次。到2007年，这一数字已增加了10倍，达到480多万人次。截至2007年底，台湾居民来大陆累计已超过4703万人次，大陆居民赴台累计超过163万人次。

　　1995年1月30日，中共中央总书记、国家主席江泽民发表对台八项主张，其中提到应当采取实际步骤加速实现直接“三通”，促进两岸事务性商谈。

　　20多年来，在两岸同胞的强烈要求和努力下，两岸“三通”取得不同程度的进展：

　　在通邮方面，1989年，两岸邮件总包互相直封并经香港转运，台湾方面也通过第三地开通对大陆电报、电话业务。1993年，海协会与海基会签署协议，两岸邮政部门正式互办挂号信函业务。1996年，中国电信与台湾“中华电信”建立两岸直接电信业务关系，业务量持续增长。

　在海上通航方面，自1988年起，台湾商船间接绕道运输两岸间的贸易货物，大陆方面给予台湾船舶优惠待遇，陆续批准台湾船公司在大陆设立独资及合营公司、航运代表处。1997年，福州、厦门至高雄间的海上试点直航启动，结束了两岸48年来商船不能直接通航的历史。次年，两岸定期集装箱班轮航线开通，运输两岸货物的船舶经第三地换单不换船航行两岸港口。2001年，金门、马祖与福建沿海地区的海上客、货运航线开通。

　　在空中通航方面，1989年起，两岸民航业界陆续开办了“一票到底”“行李直挂”等合作业务。2003年起，两岸空中通航不断取得突破，从台湾航空公司单方执行“春节包机”到两岸航空公司双向、对飞执行“春节包机”，从航机须经停港澳到只须绕经香港飞行情报区，从“春节包机”到“节日包机”“周末包机”。

　　在通商方面，台商不断深耕大陆市场，截至今年4月底，两岸间接贸易总额累计已逾7500亿美元。大陆连续多年稳居台湾最大出口市场和贸易顺差来源地。同期，大陆累计批准台资项目超过7.6万个，实际使用台资逾464亿美元。

　　但是，由于过去台湾当局的限制和阻挠，两岸“三通”长期处于间接、单向、局部的状态。特别是，大陆人员赴台活动及投资受到种种限制。

　　“两岸一日生活圈”概念化为现实

　　随着两岸交流交往的不断扩大，经贸依存度不断提升，“三通”议题凝聚了两岸主流民意，经过不断累积的实践经验和充分准备，实现两岸直接“三通”成为时代最强音。

　　2005年4月29日，中国共产党总书记胡锦涛在北京会见来访的中国国民党主席连战，并发表会谈新闻公报。这是六十年来国共两党主要领导人首次会谈。双方提出，促进两岸展开全面的经济合作，建立密切的经贸合作关系，包括全面、直接、双向“三通”，开放海空直航，加强投资与贸易的往来与保障，并促进恢复两岸协商后优先讨论两岸共同市场问题。

　　2008年11月4日，海协会会长陈云林首次访问台湾，并与海基会董事长江丙坤在台北签署四项协议，内容涉及两岸空运、海运、邮政与两岸食品安全。双方同意开通台湾海峡北线空中双向直达航路，开放多个货运包机航点和常态化客运包机航点。双方同意两岸资本并在两岸登记的船舶，经许可得从事两岸间客货直接运输，开放包括数十个港口。双方同意开办两岸直接平常和挂号函件、小包、包裹、快捷邮件、邮政汇兑等业务，共设13封发局，同意通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心。

　　12月15日，随着两岸海空运直航和每日包机的启动，早就提出的“两岸一日生活圈”概念化为现实。两岸同胞期待多年的全面、直接、双向“三通”正在实现。
作者: fslgr    时间: 2010-11-27 00:31

夜深人静;好好学习.
作者: 王鲁邦2011    时间: 2011-1-3 04:08

来学习
作者: 曾经拥有    时间: 2011-1-9 19:23

夜深人静;好好学习.
作者: sam小邮    时间: 2011-1-9 19:32

我记得以前的文章老提到一个黄帝陵首日封的故事

但就是想不起来出处了
作者: 麦国培    时间: 2011-1-9 19:51

好贴子
作者: 谈微    时间: 2011-1-9 20:17

学习了.谢谢!
作者: 唐平    时间: 2011-1-9 21:40

大陸對台灣郵件及其郵資調整變化亦是一門相當有學問研究!不妨留意!
作者: 仙人    时间: 2011-1-10 10:28

此帖引来众同好的关注和资料补充，十分感谢，前面资料中邮电部（1979）邮邮字322号第四条中所提及的邮电部（1976）邮邮685号通知关于《错写我国国名的国际邮件和寄往、寄自我国台湾邮件暂行处理办法》对研究两岸邮史亦有重要参考作用，另外台湾邮政当局不知是否有相类似的文件否，还望同好前辈继续发掘查找。
作者: 欧阳雷生    时间: 2011-1-10 14:42

进来学习!
作者: 先行者    时间: 2011-2-16 15:20

学习了
作者: 邓青    时间: 2011-2-16 22:47

10#
发表于 2010-9-25 01:09 | 只看该作者
寄台湾
寄台湾邮件邮资在1987年11月1曰以前按国内邮资标准，11月1日起台湾邮资才合并到港澳邮资中。
作者: 周始敏    时间: 2013-12-15 18:09

我记得以前的文章老提到一个黄帝陵首日封的故事

但就是想不起来出处了
sam小邮 发表于 2011-1-9 19:32



    应该是某期《集邮》杂志最后几页。
作者: fslgr    时间: 2013-12-15 18:32

再看帖子；再顶一下；
作者: 李健雄    时间: 2013-12-30 21:54

好好学习



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