一、概述

       行动邮局戳是指在行动的车船上设置的邮局所用邮戳。它可分为三大类：

1，火车邮局戳； 2，汽车邮局戳；3，轮船邮局戳。 早在清代已有火车邮局戳，到民国1914年中国加入万国邮政联盟后，为与外国铁路邮件交接所特需，同年9月1日开办京奉、津浦火车行动邮局[1][2]，使用行动邮局戳。火车邮局未经总局总办核准之前，不得升为行动邮局。说明初期的行动邮局与火车邮局在级别、职能等方面有所不同。图1为1916年的京奉行动邮局戳[3]。后来20年代又称火车邮局，用火车邮局戳，图2为1923年的京奉火车邮局戳[3]。说明到后来，两者是一家。一个单位，前后两块牌子。

              图1 京奉行动邮局戳[3]                图2京奉火车邮局戳[3]

一直到抗战胜利后，1947年下半年民国交通部部长俞大维指示邮政总局开展“改良邮政运动”，为加速邮递、邮运稳妥、服务周到采取了多项措施，其中开设行动邮局就是重要的一项。北平邮政管理局不仅购置汽车开设汽车行动邮局，而且将原火车邮局改名为行动邮局，如图3为1941年伪政权时期的榆平火车邮局戳，到1947年后就成了榆平火车行动邮局戳（见图4-为1948年11月18日戳）

               图3 榆平火车邮局戳[3]                      图4 榆平火车行动邮局戳[3]

  由于国民政府推行改良邮政运动，因此全国主要铁路，都将火车邮局改成了火车行动邮局。如平汉铁路、京沪铁路（京为南京）、沪杭铁路、平津铁路、平沈铁路、粤汉铁路等等。

           以上概述，说明火车邮局和火车行动邮局可看成为是同一个事物，只是根据当时形势在不同时期有不同称呼。民国大部分时期都称火车邮局，只在民国初期1914后的十多年中和民国晚期1947-1949年间称行动邮局，使用火车行动邮局戳或行动邮局戳。

新中国成立后，普遍称作火车邮局，使用火车邮戳，除了本文将介绍的一枚新中国行动邮局戳外，作者再没有见到第2枚火车行动邮局戳。 但有沿用了解放前的火车行动邮戳的，如粤汉火车行动邮局戳[4]（图5） 、平汉行动邮局戳[5]（图6 ）等[6]。

                 图5 粤汉火车行动邮局戳[4]        图6    平汉行动邮局戳[5]