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很早的一戰郵路五色旗片

亞太20期拍品
韓目#10五色旗1分郵資片加貼倫敦版帆船3分,銷山西泰城三年十月廿六日,經北京X年十月廿八腰框戳,上海1914.OCT.31英漢日戳,寄荷蘭

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田進福     香港新界屯門時代廣場北翼2期36-37號舖本人所發圖片,除註明出處外,大部份是本人拙藏,為普及郵學討論,歡迎下載使用。

请教那个长方形的戳,是什么?
alainfang 发表于 2010-1-3 09:57
是不是信差戳?還是揀信員戳?檢查戳?

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不知道!會否戳邊曾修補?
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上海戳與我另一片應同是一枚。

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方戳可能是荷蘭的檢查戳。

一戰郵路是指走海路往歐洲,暫時發現最早的是8月25日。而五色旗暫時最早的是十月初,這枚算是第二最早了。
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请教田兄,何以见得就是海路到欧洲的?从上海出境的都是海路?有没有官方的证明?
alainfang 发表于 2010-1-4 01:43
為何要由北京南下上海,不直接經天津走京奉鐵路?

據1904年總論:「然值歐變發生,施行行未全,且自八月八是往來歐洲經由西比利亞之郵寄遂經停班...」

另請參考:http://www.p1878.com/bbs/thread-36667-1-1.html

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请田兄明察
1)总论387页第9行1915年(上海)写 故寄往欧洲邮件均先尽西比利亚一途。由此可见即使到了上海 ...
alainfang 发表于 2010-1-4 08:48
從實物看,若西伯利亞郵路受阻,信件只會在天津積壓,等待郵路暢順。若信件退至上海,應該沒有理由再北上天津。若有此情況出現再折返,不論津浦、京奉行動郵局、上海或天津郵局應該蓋戳表明收件日期,以明責任。

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请田兄明察
........
2)总论347页1914年(东三省)九月四日 。。。 改为一种通行货物慢车,加挂邮车一辆。显然西比利亚铁路没有中断


請問方桑這慢車表明甚麼?是否表明沒有經上海走海路?
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郵資片大熱,可惜因面積有限,郵局職員多會手下留情,能完全表現一戰郵路的片恐怕不存在。
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山西没有叫泰城的地方,好像古地名也没有,只有山东有泰城(今泰安),陕西有秦城,会是什么地方呢?
hcyc555 发表于 2010-1-4 13:00
應該是"黎城“,片背寫“Lieching"

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1914年8月中旬至1917年7月11日因歐戰改走海路的郵資片應該不會太多,尤其是由北方南下上海的,更能反映這特殊郵路。
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要看那時期!
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何謂一戰郵路
就是因一戰的影晌,使原本經西伯利亞鐵路往歐的郵路受阻,要改由其他路線往歐,當時主要是經由美國中轉至歐洲各國。

一戰郵路時期的區分
一戰爆發於1914年7月28日,結朿於1918年11月11日。但是1917年11月7日俄國的十月革命後,俄國爆發內戰,致使西伯利亞鐵路幾乎癱瘓,促使中國郵政於1918年3月宣布寄歐郵件改由海路運輸。所以一戰郵路成因於一戰的爆發,卻止於俄國內戰。在時間上,個人籠統介定一戰郵路是以1914年8月中旬為起點,因德俄全面交戰於8月下旬,在開戰前夕,軍備運輸頻密,民用鐵路受阻仍無可避免;而十月革命後,俄國旋即陷入全國騷動,交通運輸不能正常運作,加上遠東地區部隊司令不服從中央,與俄共決裂,宣佈脫離中央,致使橫貫歐亞的西伯利亞鐵路中斷。故此,由1914年8月10日至1917年11月7日經海路往歐為一戰郵路郵品。
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看看此實物(亞太拍品)

2983-002.jpg (78.99 KB)

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2983-001.jpg (79.16 KB)

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1914年8月中旬至1917年7月11日因歐戰改走海路的郵資片應該不會太多,尤其是由北方南下上海的,更能反映這特 ...
edward 发表于 2010-1-4 17:52

由1914年8月10日至1917年11月7日經海路往歐為一戰郵路郵品。

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总论上册(1915)387页第一段。。。此外外无别船可乘,故寄往欧洲邮件均先尽西比利亚一途递寄。
总论上册( ...
alainfang 发表于 2010-1-5 09:41

這些資料與我的看法沒有很大分別!

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一战时期?1914年8月中旬至1917年7月11日
alainfang 发表于 2010-1-5 00:12

先前是我將日期弄錯!

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這是刊登於2008年第4期《中國郵史》的郵文:

F13-4-17.jpg (127.58 KB)

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总论上册356页第1段最后1句. 然自八月十一日起,复可交由英法轮船带我邮件矣
凭什么说最后两个是经过美国? ...
alainfang 发表于 2010-1-5 10:08
是指那件郵品?

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第一枚有日客郵戳!
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