考考大家的法眼 法眼, 考考

edward

<font color="#ff0000">考考大家的法眼，?封有甚?玄?？</font></p></p>
??是 David Shao 邵先生提供的。...............

edward

我看不???，?以?是溢?。

edward

<div class=quote><b>以下是引用<i>lcm1595</i>在2008-10-29 9:01:54的发言：</b><br>
       
         此件超重一?位。
       
</div><p></p>
???件超重一?位??收?6分，不知?否？只因?早期?史不大熟?。
而林兄所提及的冬季邮资，??是?的；至於方先生也?中了我的?限性思?。

edward

以下是引用alainfang在2008-10-29 9:19:38的发言：
田兄,偶像的意思是国内超重,国际不超重.国内起重是1/4盎司2分,国际是起重1/2盎司10分.所以应该是大于1/4盎司,小于1/2盎司.所以国内超重,2倍邮资,4分.国际不超重1倍邮资10分.
由于是冬季,所以变成国内加国外共14分邮资,加贴客邮贴英国客邮10分.

4分應該不是超重費用，應該是冬季邮资。國內超重，國外不超重，國際郵件有這樣收費？而所見國際超重一單位的，不是收6分嗎？

edward

以下是引用麦国培在2008-10-29 9:24:05的发言：
那枚方形戳好像也不错。

這枚方形戳是英國本土一小地方的郵戳。

edward

以下是引用alainfang在2008-10-29 9:41:55的发言：

国内是1/4盎司2分,1/2盎司4分.国际是1/2盎司10分.我写的没有人看,只有偶像写的有人看

請看16樓，我是看了您的帖子回應的。

edward

我最大的疑問是國際郵件也加收國內超重郵資？還是這4分是國內北方郵資？最後謝謝方先生的糾正，國際超重單位的收費問題。

edward

不知大家的法眼還看到甚麼？

edward

不知大家有否留意到由塘沽1月26日至上海2月23日，這是否因冬路需時，還是另有玄機？

edward

以下是引用卢长春在2008-10-29 15:14:29的发言：
冬季邮路似乎经过镇江？

不懂。在《清代郵資》的「12分郵資國際封」的帖子內有否討論過？

edward

以下是引用卢长春在2008-10-29 15:14:29的发言：
冬季邮路似乎经过镇江？

不懂。在《清代郵資》的「12分郵資國際封」的帖子內有否討論過？

edward

以下是引用alainfang在2008-10-29 21:16:22的发言：

01年底大部分军队都回家了德国军邮局9/1回家了

但是這個是01年頭，加上在這期間英國強佔鐵路，最快捷的運輸工具，大清郵政也不能使用。

edward

鐵路行隧道，盡量將兩地距離拉近，另還可以比較沒有鐵路時的郵程。

edward

由塘沽至上海用了這麼多的時間，是否是正常的冬季郵程？

edward

那段鐵路只是其中一個原因。

edward

以下是引用lcm1595在2008-10-30 9:39:00的发言：

各國郵件是可交德國車局(其實這時英國尚未取得經營權)，大清郵政還是可以使用最快捷的運輸工具。

林兄意即是否在這期間鐵路仍由清政府管理？但是在戰爭期間，英人便優先佔鐵道。

edward

以下是引用lcm1595在2008-10-30 9:51:50的发言：

這期間鐵路不是由清政府管理，而是由列強管理，但管理的列強國得接受其他在華北方各國(含大清)的郵件運輸。

謝謝林兄賜教！另需時一月，若不是因八國聯軍，令中國北方政局及社會動盪，致使郵政偶有受阻，還有甚麼原因？

edward

同意林兄的看法，但是請問若走路陸，是否會有其他的中轉戳？而在一般往常的冬季郵路封中，有否出現此需時一月到上海的情況？尤其在八國聯軍於1900年12月才大局已定，而1901年的1月冬季郵路正是唯一的八國聯軍入侵中國後的冬天，在當其時或許仍有零星的反抗及軍事介嚴，導致陸路不便？

edward

珍知焯見，眼界大開。