若一经眼

上传一枚于1906年由海参崴寄青岛明信片.此片贴俄国3戈比和7戈比各一枚销海参崴1906年12月12日戳由海陆经俄国 ...
石叻侯 发表于 2011-8-31 00:49

邮件交给海参威沙俄邮局虽然是1906年12月12日（星期三），但是海参威与上海之间的对开快班航班是每周周末晚两地相对开行的。所以班船从海参威开出时间在12月14日夜。途中两天，中途要在日本长崎停靠两天，因此，日本长崎出港时间应在12月19日，12月20日晚到达上海港，上海沙俄客邮局落地戳为12月21日很正常。问题是12月21日正好又是周末（星期五），22、23日礼拜休假，24日再加上正好是圣诞夜及25日的圣诞节，西人又是休假，在二十世纪初期，西人过了圣诞节要进入过新年的连续休假。一直到翌年初，所以，大清上海邮局收到应该在翌年的1月3日左右了。如果细计算起来，邮路很正常。没有不对的地方。

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海参威的封以前买过一个
不知卖了还是放一边了
麦国培 发表于 2011-9-13 21:43

这几天我正好在整理以前在日本时，日本邮友提供给我的有关他们几个对沙俄二十世纪初在海参威周边近海活动的船内邮局的资料（包括水原明窗先生的文章《今世紀はじめに日本近海で活動したロシアの船内郵便〉）待整理后可贴上与同好共享。

若一经眼

非常抱歉！昨天我计算日期有错误。我忘了沙俄的俄历换算成公历是要加算12天的。沙俄的邮戳日期不管在其国内或在国外的客邮局，在日期换字钉时都是按他们俄历计算的（这是当时水原先生告知我的）。即1906年12月21日的俄历换算成公历应该是在1906年12月24日了。应该是在星期一，但是航班要在周末（星期五）晚开航。也就是说：在公历12月28日晚出港，29、30日两天后的31日到日本长崎，在长崎的等港日期要看货物装卸的多少，一至二天，按此明信片的日期看，此航班在长崎只待了一天，公历1907年1月1日长崎出港，公历1月2日到上海。也就是俄历还在1906年12月21日，交上海大清邮政邮戳为公历1月3日。相当吻合。昨天我因忘了日历的换算只是估计计算，今天才是正确的推测计算了。

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沙俄在华邮局，似乎有使用俄历也有使用公历的。
edvardtin 发表于 2011-9-14 21:08

在国外与邮友一起聊天时讲起过，在上海的沙俄客邮局任职的外籍职员因换字钉时，换成了公历日期，曾遭到上司的呵斥。不知是否真假。

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查阅《外史》，只有各戳形状，文字等描述，独无使用何种历之描述。
加国过客 发表于 2011-9-14 22:51

我自己没有收藏。借用水原先生的《今世紀はじめ日本近海で活動したロシアの船内郵便〉一文中的插图。如下：

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2011-9-15 21:14

此片的上海沙俄客邮局戳就是俄历。