肖万里

回复 929# williamzhang
认真看了鏈接帖子，另提供资讯：1876.4.15.日本在上海设立日客邮局，局长由驻沪领事品川氏兼任。并在福州、汉口等八地开设日客邮局。因故在1881年停办。这段时间日本人信件不多，因此大都是领事代办邮政方式。此福州戳即是如此。

肖万里

英国在1844年6月在福州开办领事馆邮政代办所是最早的，比日本领事邮政代办所早30多年，实寄封片更为名贵。到1867年中美太平洋邮路开通后，中日美的邮件才开始大量通过此邮路，所以福州寄美国邮件多用日本客邮，且可享用优惠邮资。

肖万里

回复 932# williamzhang
水源明窗所藏这件封并非首日封。香港李颂平的研究更为系统和完备。这枚福州大型日领事代办邮戳在1876年4月后就开始使用了。缘于1875年日本增开了横滨～上海间的许多邮轮班次。

肖万里

回复 934# williamzhang
这片如果实寄过的，价格会增值10倍。

肖万里

回复 937# chang003
的确如您所说的。二重丸的中文为双圈，

肖万里

回复 942# chang003

同感。这位老兄很危险。不仅邮识深厚，手段高明，很易迷惑人…

肖万里

回复 944# williamzhang
拍卖公司有专家把关的，尤其是对珍罕品的鉴定更为重视，竞标者还可现场预览。大拍卖行注重自己的声誉。诚然，也不乏有打眼的，但较少。

肖万里

回复 948# williamzhang
2024.12.3.赵涌拍卖会，红印花小4分以12万元人民币拍出，加佣金后为13.176万元成交。在此低迷以前，曾拍出30多万元。自从上世纪90年代前后丁劲松先生组集红印花邮集开始，产生蝴蝶效应，红印花邮品价格一路上扬……

肖万里

回复 951# williamzhang
香港中转戳1941.12.8.这个戳有重大历史意义，这天日本空军突然袭击香港启德机场…开始发动对港侵略战争。次年1942.2.12.改退至广州…

肖万里

回复  williamzhang
香港中转戳1941.12.8.这个戳有重大历史意义，这天日本空军突然袭击香港启德机场…开始 ...
肖万里 发表于 2025-2-15 10:51

这件航空封应是真的。此封1942.2.12.从香港退转至广州…此时因日军占领了仰光、腊戍，所以中航渝仰线和渝加线都停航了。但此封上却有加尔各答的军事邮检戳和邮检封条（这些都是真的），因此可以推断它是在1942.5月后再经驼峰航线去美国的。因此这件航空封不仅记载了日空军突袭香港战役的首日，同时它还是开辟驼峰航线最早的封之一。

肖万里

回复 958# williamzhang
海口并不是小地方。个人拙见：此封海口发出时间1939.12.3.到前山为12.6…彼时广州已沦陷（1938.10.),1939.6.港英当局不允许“广州邮局香港分信处”封发邮件，迁往深圳后8月也关闭了。所以此信应至遂溪（刚成立的国际邮件交换局）打包直封美国。交给法租界地广州湾交换局……从封背上仅有纽约落地戳，可知它没走太平洋邮路，而是大西洋邮路。另外，“前山”戳也是亮点，不久后这里是秘密军邮站，也一度是沙鱼涌邮局的前身（送港国际邮件处）。此封会受到收集广东邮史和抗战邮史爱好者的青睐，故价格就高了，

肖万里

海口，在清代隶属广东省琼州府，1858.6.27.中法《《天津条约》海口开埠。民国和和新中国改开前一直隶属广东省。1988.4.13.海南行政区从广东省划出，独立建海南省，海口市成为省会。4年前我曾去海口、三亚等地旅游了半个多月，海口老街南洋建筑风格依旧……

肖万里

回复 963# williamzhang
惭愧！您过奖了。只是对邮政史有点兴趣，略知一二罢了。其中也不乏谬误的。大胆假设，小心求证，尽力而为吧。

肖万里

回复 965# williamzhang
几年前，我们在一起欣赏老阮邮品时，看到了他也收集了不少红印花，好像不仅正票齐备，还有些方连和大连张及实寄封片。非常不错！您可与他请教交流。在美国可找柯志军先生请教，他是这方面专家。30年前与柯志军伉俪晤面时，他将他收藏的一对“绿衣红娘”制成的照片纪念卡赠送给了我。

肖万里

回复 968# williamzhang
这是上海市徐汇区内的个邮局

肖万里

回复 976# weng
翁先生好！此信是1941年从端芬寄出的，不是1940年。也许是12.7.从桂林同日就飞抵了香港。次日香港日军1941.12.8.把香港启德机场炸得一片狼藉，炸毁许多飞机和跑道等航空设施。机场瘫痪了，不可能还有飞机去加尔各答，再退回广州。所以此信应是直接从香港退回广州的…打包直封昆明，此时渝加线已停航。后经驼峰航线至加尔各答，通过军事邮检后转机飞美国。

肖万里

回复 975# weng
平信若走太平洋邮路，必定在西海岸西雅图或旧金山分拣，留下分拣戳的。此封没有。到走大西洋邮路就在纽约分拣。40年代初邮轮航速大为提高，一个多月可以到达。

肖万里

回复 981# weng
翁兄晚上好！第一个是航空信，第二个前山的是平挂。邮路不一样。抗战时的国际邮件在许多中转的敏感地方后就没有盖邮戳了，这可能是封袋直发了。驼峰机场有许多机场都不盖戳了，保密。

肖万里

回复 983# weng

1942.5.~1945.8.15.驼峰航线到印度加尔各答之后续航线：1.《中英奈美航线》:英航加尔各答—开罗—西非尼日利亚（奈及利亚）拉各斯、或南非—转泛美航空（APP)，跨越大西洋，经巴西纳塔尔等地—美国迈阿密。分拣……   2.若到欧洲，则经《二洋航线》，再从纽约泛美航空跨越大西洋，到爱尔兰，或葡萄牙里斯本。然后转欧洲其他国家。

肖万里

回复 985# williamzhang
自上海、南京、武汉相继失守前后，中华邮政就想了一个绝妙高招，充分利用邮政里的“客卿”——高级邮务英法等国老外，名义上让他们出面在沦陷区主管邮政，与日伪周旋，取得了很大的业绩。在广州、广州湾和香港、海防等地也是如此。中华邮政不畏险阻，坚持工作，开辟了不少沦陷区与国统区的邮路。对国际邮件也不断地新增或改设国际邮件交换局，如前山、遂溪、沙鱼涌…在这里大多都是打包封发外国，所以后面没有了中转戳。根据战况或封发至港澳、或广州湾……