1936年中法航空联运开航纪念--首航延误封 螺旋桨, 上海, 南京, 广州, 德国

francisco

      有时飞机误点也不总是一件坏事，从集邮角度来说，飞机误点之后，往往会在搭载的实寄封上留下各种戳记，而这在集邮史上就显得弥足珍贵了。特别是早期的首航封上的有关戳记，更成为研究航空邮政的重要史料。
1935年11月中法两国在南京签订了“中法通航条约”，1936年2月14日正式通航，预计每周五往返飞行各一次。这枚首航封是1936年2月12日从上海寄往德国汉堡的，由于在沿途经过了多个城市，因此在2月14日到达了广州，并盖上了螺旋桨形的纪念邮戳，上面的文字为“广河开航纪念广州1936．2．14”。但是开航首日，飞机因遇云雾，到广州湾即折回；2月21日第二次飞行又遇雾折回；2月28日第三次飞行因飞机被监视未能起飞。这在这枚实寄封上的一枚红色的戳记上可以看到，这枚红色戳记的中文意思为“由于不利的天气，于2月28日再次向前”，值得注意的是这枚红色戳记上原先的时间为2月20日，后来用替换的戳记改成了28日.

3月6日飞机第四次飞行，根据有关资料记载，当时的邮局仍照收邮件，但未复航，因此在这枚首航封的右下角上，我们可以看到“1936年3月6日发送”的替换戳记。但由于种种原因，这枚首航封最后经水陆由香港转河内，3月13日到达。在这枚首航封的正面有一枚紫色的大型矩形戳记，上面的意思是“航空邮件推迟，由轮船送到新加坡，并随后使用航空运输”。由此可见，在3月13日由轮船送达河内之后，从河内到新加坡也是由轮船运送的。

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2011-3-11 02:31

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从新加坡出发之后，这枚首航封于3月18日上午终于到达了德国汉堡，历时34天之久.
有心栽花花不开，无心插柳柳成荫。在集邮领域，许多珍品都是不经意间形成的。但作为集邮者来说，正是要做一个有心人，寻找不经意间的珍品。

老邮迷

欣赏和学习了.

吴翔1

有时飞机误点也不总是一件坏事，从集邮角度来说，飞机误点之后，往往会在搭载的实寄封上留下各种戳记 ...
francisco 发表于 2011-3-11 02:33

    34天，晕了，清代大陆寄汉堡也只有二十多天吧

francisco

34天，晕了，清代大陆寄汉堡也只有二十多天吧
吴翔1 发表于 2011-3-11 06:15

    小概率事件发生了

francisco

欣赏和学习了.
老邮迷 发表于 2011-3-11 05:42

   

曾雷

漂亮漂亮

francisco

漂亮漂亮
曾雷 发表于 2011-3-11 09:15

   

francisco

FF COVER

francisco

8年前的嘉德秋拍有件类似品，估价1,200-1,800元RMB,但未成交。

francisco

如现再上拍，至少应在5000以上。

昨天的我

楼主的意思大家难道没看明白吗
他在夸自己是高手，东西在他手中，他想卖高价，

francisco

楼主的意思大家难道没看明白吗
他在夸自己是高手，东西在他手中，他想卖高价，
昨天的我 发表于 2011-3-11 23:45

    此言差矣，我不是高手，也仅仅了解一些皮毛。发到网上就是与各位前辈共赏，绝无炫耀之意。
    这个封的说明也不是我写的，只是以前在网上看到有类似封的说明，我略作了修改。
    东西是我多年前花高价从国外淘回来的，在我手上没错，但并不想卖。
    切不可以小人之心度君子之腹。

francisco

邮资为120分。

甄民馨

欣赏了

中国飞剪

这种首航封是批量制作的，并不少见，因为每个封皆如此；假如就此一个，那就另当别论。

francisco

这种首航封是批量制作的，并不少见，因为每个封皆如此；假如就此一个，那就另当别论。
中国飞剪 发表于 2011-3-12 11:56

    重要的是记录了这次异常曲折的首航邮史，这也许就是该首航延误封与其它首航封的区别，因此具有独特的价值。经过75年沧海桑田变化，留存于世的数量应该不会太多了。

francisco

不会出现两个完全一样的实寄封。

francisco

该封目前搜索到的拍卖纪录只有2个。一个到法国，另一个只有半程（到越南河内）。

麦国培

真的好