麦国培

田兄是有性格的

liudan

YOKOHAMA AMARSEILLE--------------这个戳是横滨至马赛,那么是否存在:AMARSEILLE YOKOHAMA 即马赛至横滨的戳呢?

lcm1595

以下是引用alainfang在2008-11-24 11:22:23的发言：
简单一点说明我的观点.没有明显的西伯利亚标记的邮件都不能认为是一定经过西伯利亚铁路投寄的.
只能认为邮路不清.


[em63][em63][em63]

[此贴子已经被作者于2008-11-24 16:35:45编辑过]

麦国培

看来林兄也是这样认为。

edward

以下三枚若沒有到達戳，也應被視為郵路不清？幸好其落地戳指示了其郵程，因此可以推斷其郵路。

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另類的西伯利亞郵路封？

2008-11-24 18:09

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另類的西伯利亞郵路封？

2008-11-24 18:10

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另類的西伯利亞郵路封？

2008-11-24 18:10

 

 

而這枚則是如何判斷其所走郵路？

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另類的西伯利亞郵路封？

2008-11-24 18:12

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另類的西伯利亞郵路封？

2008-11-24 18:12

 

 

自1907年西伯利亞郵路重開後，只在1910年9月至10月間因北方霍亂爆發，俄國郵政才宣佈暫停西伯利亞鐵路運載郵件。由1908年至1914年7月前，這郵路一直暢順地被使用。在這期間，大致可以勾劃出中國各出口郵件的狀況：

1）日客郵：主要走太平洋往美加等地

2）法客郵：主要走西伯利亞往歐洲（除南歐不經西伯利亞）及美加東岸

3）英、法客郵：主要從南中國走蘇伊士運河往沿途所經地方及南歐

4）英、法客郵：主要走南太平洋往沿途所經地方及澳洲

從以上情況，大致觀察出其出口郵件的規律（明確的殊例不能視為常例）。

當然我希望林兄及方先生能找出掛號掛（不包括印刷郵資的封片）是經運河往歐的實例。

[此贴子已经被作者于2008-11-24 18:42:35编辑过]

麦国培

现在我开始清楚这些邮路了，谢各位

卢长春

很复杂、很有意义。进来继续学习。

alainfang

按照田兄的意思,只要是寄欧洲的(不是从西南寄) ,都是西伯利亚.那您还关心邮戳干什么[em65]

麦国培

有戳当然好点了

edward

以下是引用alainfang在2008-11-24 23:06:45的发言：
按照田兄的意思,只要是寄欧洲的(不是从西南寄) ,都是西伯利亚.那您还关心邮戳干什么

在這段時期去歐洲的封片，有明確往歐洲經西伯利亞郵戳的實物大量存世。同時地，經運河而明確地有郵戳証明的卻是罕有。難道經運河的，中轉戳一律欠奉？經西伯利亞的，也可以欠奉中轉戳。既然兩者也有可能缺少明確郵路的明証，唯有從擁有明証的實物比例中來作分析。既然方先生不同意我的看法，您可以找大批經運河的封來支持先生的看法。

[此贴子已经被作者于2008-11-25 8:42:51编辑过]

edward

以下是引用alainfang在2008-11-24 23:06:45的发言：
按照田兄的意思,只要是寄欧洲的(不是从西南寄) ,都是西伯利亚.那您还关心邮戳干什么

若果有兩枚郵資片由重慶寄上海，一枚只有重慶及上海戳，另一枚有重慶銷票戳，中轉戳有萬縣、宜昌、漢口、九江府及上海落地戳。對集郵人來說，會重視那枚？

fred

我喜欢只有重庆销票和上海落地戳的,因为价格便宜而且一般的网站都能买到,另外一种只在拍卖行看得到,[em77]

麦国培

QUOTE:

以下是引用fred在2008-11-25 9:20:08的发言：

我喜欢只有重庆销票和上海落地戳的,因为价格便宜而且一般的网站都能买到,另外一种只在拍卖行看得到,

高见

alainfang

QUOTE:

以下是引用edward在2008-11-25 9:00:10的发言：

若果有兩枚郵資片由重慶寄上海，一枚只有重慶及上海戳，另一枚有重慶銷票戳，中轉戳有萬縣、宜昌、漢口、九江府及上海落地戳。對集郵人來說，會重視那枚？

按照田兄的说法,这都能说明长江邮路,应该没有区别.买只有重庆和上海戳的花小钱办大事.不是更好? 如果田兄认为有区别,则说明只有重庆和上海戳的邮资片不能展示长江邮路,这才说明中转戳的重要性.

alainfang

QUOTE:

以下是引用edward在2008-11-25 8:39:34的发言：

在這段時期去歐洲的封片，有明確往歐洲經西伯利亞郵戳的實物大量存世。同時地，經運河而明確地有郵戳証明的卻是罕有。難道經運河的，中轉戳一律欠奉？經西伯利亞的，也可以欠奉中轉戳。既然兩者也有可能缺少明確郵路的明証，唯有從擁有明証的實物比例中來作分析。既然方先生不同意我的看法，您可以找大批經運河的封來支持先生的看法。

[此贴子已经被作者于2008-11-25 8:42:51编辑过]

您还是没有理解我的意思.我的意思是不见得不是走西伯利亚.但是您的表面证据不能证明是走西伯利亚.我认为是邮路不清.

edward

以下是引用alainfang在2008-11-25 9:32:18的发言：

您还是没有理解我的意思.我的意思是不见得不是走西伯利亚.但是您的表面证据不能证明是走西伯利亚.我认为是邮路不清.

若按您的理據，那枚只有重慶及上海戳的郵資片也不能說是走長江郵路。

edward

以下是引用edward在2008-11-25 8:39:34的发言：

在這段時期去歐洲的封片，有明確往歐洲經西伯利亞郵戳的實物大量存世。同時地，經運河而明確地有郵戳証明的卻是罕有。難道經運河的，中轉戳一律欠奉？經西伯利亞的，也可以欠奉中轉戳。既然兩者也有可能缺少明確郵路的明証，唯有從擁有明証的實物比例中來作分析。既然方先生不同意我的看法，您可以找大批經運河的封來支持先生的看法。

[此贴子已经被作者于2008-11-25 8:42:51编辑过]

alainfang

QUOTE:

以下是引用edward在2008-11-25 9:42:46的发言：

若按您的理據，那枚只有重慶及上海戳的郵資片也不能說是走長江郵路。

在您的邮集中会用这个作为长江邮路的明证吗?

fred

长江邮路.

	1904前	1904后	往北方邮件
上海~汉口	3天	平汉铁路建成	汉口中转
上海~宜昌	5天
重庆邮局成立		1897.2.2
宜昌~重庆	包裹,书籍,民信包封	交航运
	信函,新闻纸	交邮差	13日到
运输路线	上海~南京~芜湖~九江	~汉口~宜昌	~万县	~重庆或陆路~成都

alainfang

fred总是能够找到很好的资料
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