冷门的随船邮件

stones

汕头中行----香港金城银行，红旗39号轮运送，贴3分印刷品邮资。
销票日期1976年9月20日，落地日期1976年9月21日，香港兴达码头公司
哪位大佬来讲讲？

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2015-11-13 21:34

麦国培

急讲通宵
不少见的

stones

急讲通宵
不少见的
麦国培 发表于 2015-11-13 21:43

我急听

唐山

急学！！

hopapa

急看!!!

顺德人

大佬都在急，我等小辈急急

YMK

我也急著想知道!!

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2015-11-13 23:26

罗平

回复 3# stones

发一段小邮文给你参考

介绍两枚解放初期由顺德-甘竹-左滩寄广州的平信和广州寄顺德龙江法院的平信，邮资800元，盖实线三格手填式日戳。上格“广州人民邮局”，下格“轮渡邮票代售处”及‘23’‘143’字样，在邮戳中格位置倒盖‘1953年11月28日’和横盖‘一九五五年九月十八日’。两枚信封，一是在广州以外的地方使用广州邮戳和广州邮票代售处寄发广州信件邮资使用外埠800元邮资。二是邮件有寄于顺德-龙江-甘竹-左滩的小地方。三是这类邮戳的编号达到三位数，戳号分别为23号和143号，（其实广州人民邮局像这样的邮票代售处为数不少）。四是‘手填日戳’使用字粒拼成日期人工排字盖印，其方向、形式各有不同甚至出现倒盖。

    这是怎么回事呢？让我们回到解放初期吧。以前我们顺德到省城广州，交通极为落后但也方便，陆路去广州要靠人工摆渡过四条河，但广州和各地水路交通却十分方便，所以大家都习惯坐船。当时的客货船叫“电船”和“花尾渡”，“电船”备有动力，而“花尾渡”没有动力，由船中间有一条高“烟通”以蒸气为动力的“火船”带动。“花尾渡”无噪音，载客、货也多。珠江沿岸设有渡口（码头），专供沿途旅客与货物的上落，一些小码头轮船不靠岸,货客上落只用小船接送。船上供应饭菜，服务周到，丰俭由人，十分方便。轮渡多代售邮票，提供信件邮寄业务，广州轮船隶属于广州，邮票的供应和邮戳亦来自广州，所以出现了广州邮戳在广州外地区邮戳的使用。广州乘客寄信，离开广州地域，邮资将使用外埠邮资。由于陆路长途运输不多，水路运输发达，当时到各地的轮船数目多，所以代售处编号也就较多了。这种业务起码维持到1955年底，这是广州邮戳外地使用的有趣现象，也反映了广州乃至广东的一段邮史。

罗平

回复 8# 罗平

再发一件我的一片邮集：解放前顺德陈村渡口西境经广州的国际封，他在陈村邮寄由小渡口运送。风还包含了一段临近解放，邮票供应困难，这枚国际挂号邮件，盖陈村和渡口西境戳。由于高值邮票供应不足，到广州后，由广州加盖邮资已付戳记。见我的一张一片邮集图

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2015-11-14 07:24

顺德人

回复 9# 罗平


   罗局，陈村西境在哪里的？现在陈村没有这个地名了，解放前南海有部分地方归陈村管辖的，西境在南海吗？

王小虎

回复  stones

发一段小邮文给你参考介绍两枚解放初期由顺德-甘竹-左滩寄广州的平信和广州寄顺德龙江法 ...
罗平 发表于 2015-11-14 07:02

    学习好文！

王小虎

回复  罗平

再发一件我的一片邮集：解放前顺德陈村渡口西境经广州的国际封，他在陈村邮寄由小渡口运送。 ...
罗平 发表于 2015-11-14 07:25

    欣赏佳封！

麦国培

急学急赏

stones

感谢各位师友的通宵急学，尤其感谢罗先生的好封佳文。
本人提供的这种“随船信”与罗先生的轮渡封在价值上实难相比，虽然都与船有关，但在邮政上的意义并不相同。
这种东西理应并不少见，但因为属于边缘邮品，且无邮戳，可能留意者不多。
麦先生应该知晓此中奥妙，盼能不吝赐教，以解众惑。

岳中泉

故事没听够，期待！

麦国培

回复 14# stones


    邮政规定私船～车带信要纳邮资，自行贴票销票，否则查获法办！大概如此～，民国到近代都有！

stones

感谢麦先生的精彩答疑。
再给各位欣赏一个厦门的8分邮资 随船信

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2015-11-14 11:50

stones

这个中山的公章盖销封也是此类邮品，可惜无落地信息，无法知道是车递亦或随船了

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2015-11-14 11:52

stones

此类东西属于边缘邮品，并不少见，但无论作为一段邮史或者邮票的特殊使用方式来琢磨，都是很有意思的。
更多有趣的东西，敬请关注《戳海拾贝》

王童力

长知识了