liyunxiao

QUOTE:

以下是引用卢长春在2008-6-12 22:54:51的发言：
李先生可算是古典票品和邮史的专家了。

脸红了，哪里是专家了。爱好而已，还只是停留在根据自己星零的收藏去应证书本知识的阶段啊。

edward

竟究發生了甚麼事情，奉天局要蓋戳以明責任，尤其第一枚屬國內郵戳，郵二枚屬國際郵戳。

edward

以下是引用小马哥在2008-6-13 12:22:55的发言：

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-13 12:19:51的发言：

是啊.

是漏封了?

若果此封不是雙掛號，就不會受到此細心處理，灟封只是一個最低的可能性。

那就是经过检查?

但封上没有到奉天检查的痕迹啊?

這個假設問得好！一戰時期，除戰俘郵件外，還未有國內的一戰檢查戳發現。

小马哥

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-13 12:19:51的发言：

是啊.

是漏封了?

若果此封不是雙掛號，就不會受到此細心處理，灟封只是一個最低的可能性。

那就是经过检查?

但封上没有到奉天检查的痕迹啊?

小马哥

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-13 12:16:03的发言：

一戰郵路是二戰郵路的入門版，它比二戰來得簡單，中國亦沒有在其國土上參戰，郵路比較容易考據，只是一直被大家忽略了。

但小弟现在对一站邮路怎么也入不了门,而是二站邮路到是一只脚刚刚跨进门口.

好象国内对一战邮路的专著不是很多.

edward

以下是引用小马哥在2008-6-13 12:15:27的发言：

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-13 12:12:00的发言：

此件應該封袋，為何到了奉天蓋了二枚不同日子的日戳？

是啊.

是漏封了?

若果此封不是雙掛號，就不會受到此細心處理，灟封只是一個最低的可能性。

edward

以下是引用小马哥在2008-6-13 12:10:12的发言：
一战邮路比二站邮路更是高深莫测

一戰郵路是二戰郵路的入門版，它比二戰來得簡單，中國亦沒有在其國土上參戰，郵路比較容易考據，只是一直被大家忽略了。

小马哥

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-13 12:12:00的发言：

此件應該封袋，為何到了奉天蓋了二枚不同日子的日戳？

是啊.

是漏封了?

edward

以下是引用edward在2008-6-13 12:05:25的发言：
民初時，主要去歐美的郵件都是走西伯利亞鐵路，當郵袋至奉天時，便會轉由日人控制的南滿鐵路，再轉至俄人控制的中東鐵路入西伯利亞去歐美。

此件應該封袋，為何到了奉天蓋了二枚不同日子的日戳？

小马哥

一战邮路比二站邮路更是高深莫测

小马哥

呵呵

还是不明白.

 

edward

以下是引用小马哥在2008-6-13 11:59:27的发言：

天津车站寄的,当天便发车,转天就到了奉天,奉天要呆两天,然后到美国.

好象到美国一般走西伯利亚.而是到上海吧?

为什么从天津要去奉天呢?

小馬哥已經看到奉天戳的差別，但是還未有看其他戳的關係。大家可以拿張世界地圖來參考。

edward

民初時，主要去歐美的郵件都是走西伯利亞鐵路，當郵袋至奉天時，便會轉由日人控制的南滿鐵路，再轉至俄人控制的中東鐵路入西伯利亞去歐美。

小马哥

天津车站寄的,当天便发车,转天就到了奉天,奉天要呆两天,然后到美国.

好象到美国一般走西伯利亚.而是到上海吧?

为什么从天津要去奉天呢?

-邓-

以前只知道奉天－哈尔滨－西伯利亚线，

这津山－奉山如何出去没研究．

edward

此封由天津城總站投遞，然後直接上火車經京奉鐵路，到了奉天，為何會有兩枚不同的奉天戳？同時，請大家參考這張鐵路郵路圖，可以看到鐵路的主權誰屬，從而有一簡單既念去分析。

[此贴子已经被作者于2008-6-13 11:48:28编辑过]

edward

是啊！洪憲年間總站車戳絕對罕見。

小马哥

哦！

总站

呵呵

总站戳本身就少见．

我只有一个．

小马哥

QUOTE:

以下是引用edward在2008-6-13 11:20:11的发言：
小馬哥，您可以再次小心看各戳的關係，及參考鐵路郵路圖，便能看出其端倪。另小馬能否講講這些元年有那些特別？

呵呵～

小弟克讲不出来．

我还属于小学生呢．

现在正是学习阶段．

要学习各位前辈的东西．

edward

小馬哥，您可以再次小心看各戳的關係，及參考鐵路郵路圖，便能看出其端倪。另小馬能否講講這些元年有那些特別？