北京(航空)日戳 北京, 航空

blackman

北京(航空)日戳---民國30.3.27

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北京(航空)日戳

2008-7-18 20:08

麦国培

QUOTE:

以下是引用cannon928在2008-7-20 21:59:03的发言：

 

这件东西看着眼熟。是介绍华北半值加盖的。原文转录一下：

ニュース　　昭和17年4月30日　北京　幸田鷹志
　華北の切手と葉書が変る
　　料金は同じ現在のは6月から無効
　　北京　東亜新報　昭和17年4月29日所載
　華北の郵便切手と郵便葉書が6月1日から　また変ります、実質的料金は全く変りありませんが、現在使用のものは6月1日以降通用しないことになりました、このため切手や葉書を手持の方々は5月1日から7月末日までの間に各郵便局で新しいものと引き換えて下さい。
　之は華中方面が昨年11月1日外国郵便料金を値上げ　12月15日には内国郵便料金を一挙に倍額値上げしたけれど、華北は事情が異なるので郵政総局では一般民衆の直接負担をも考えて料金値上げは行わないがこうした経済関係に関連して特別の加刷を行った郵便切手、郵便葉書を発売することになったもので、例えば16銭(１角6分)の切手にはその半額の連銀券の売り値段8銭(8分)を赤字で刷り込み、華北ではこの赤字で刷り込まれた金額で郵便料の計算をすることになったものである、これは一見非常に複雑に見えても一般家庭の切手葉書の料金は従来と全く変わりなく、この機会に現在まで切手に刷り込んであった各省名は「華北」という赤加刷に統一され、連銀建切手であることを明示することになったものです。
　現在の郵便葉書は切手を消し新切手を貼ったうえ売ることになり一般の手持葉書、郵便切手とも新しいものと郵局で引換えます。

  大意是（42年）6月1日起，有新邮与明信片发行，邮资不变但现行邮票及明信片6月1日起无效，但可在5月1日到7月末兑换新邮。41年11月1日华中国际邮资上调，12月15日国内邮资上涨一倍。但华北情况有所不同，考虑民众负担未有上涨，使用红色加盖票加以区别，本次发行将各省名统一为华北半值红色加盖，同时明信片邮资图予以涂消，加贴新邮票发卖。民众所持明信片邮票可到邮局兑换新邮。

而实际发行时所见都是黑色加盖的。

很受教益！ 谢谢陈兄！

邮票邮戳

谢谢陈兄翻译，网上看到图片日文不懂所以请教了。很好的资料！！！

cannon928

QUOTE:

以下是引用邮票邮戳在2008-7-19 21:54:28的发言：
学习了,"好好学习,天天向上"
顺便有请陈兄解释一下,下图的内容!谢谢!

此主题相关图片如下调整大小 17.4.1料金.jpg：

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这件东西看着眼熟。是介绍华北半值加盖的。原文转录一下：

ニュース　　昭和17年4月30日　北京　幸田鷹志
　華北の切手と葉書が変る
　　料金は同じ現在のは6月から無効
　　北京　東亜新報　昭和17年4月29日所載
　華北の郵便切手と郵便葉書が6月1日から　また変ります、実質的料金は全く変りありませんが、現在使用のものは6月1日以降通用しないことになりました、このため切手や葉書を手持の方々は5月1日から7月末日までの間に各郵便局で新しいものと引き換えて下さい。
　之は華中方面が昨年11月1日外国郵便料金を値上げ　12月15日には内国郵便料金を一挙に倍額値上げしたけれど、華北は事情が異なるので郵政総局では一般民衆の直接負担をも考えて料金値上げは行わないがこうした経済関係に関連して特別の加刷を行った郵便切手、郵便葉書を発売することになったもので、例えば16銭(１角6分)の切手にはその半額の連銀券の売り値段8銭(8分)を赤字で刷り込み、華北ではこの赤字で刷り込まれた金額で郵便料の計算をすることになったものである、これは一見非常に複雑に見えても一般家庭の切手葉書の料金は従来と全く変わりなく、この機会に現在まで切手に刷り込んであった各省名は「華北」という赤加刷に統一され、連銀建切手であることを明示することになったものです。
　現在の郵便葉書は切手を消し新切手を貼ったうえ売ることになり一般の手持葉書、郵便切手とも新しいものと郵局で引換えます。

  大意是（42年）6月1日起，有新邮与明信片发行，邮资不变但现行邮票及明信片6月1日起无效，但可在5月1日到7月末兑换新邮。41年11月1日华中国际邮资上调，12月15日国内邮资上涨一倍。但华北情况有所不同，考虑民众负担未有上涨，使用红色加盖票加以区别，本次发行将各省名统一为华北半值红色加盖，同时明信片邮资图予以涂消，加贴新邮票发卖。民众所持明信片邮票可到邮局兑换新邮。

而实际发行时所见都是黑色加盖的。

cannon928

QUOTE:

以下是引用老孟929在2008-7-20 1:30:34的发言：

首先祝賀陳剛兄榮升版主．陳版研究範圍可謂難中之難．中日集郵圈不少人皆需陳版資料活命．精神令人佩服．茲就所知略述如下：

航路部分.1.1938.01.日本航空開辦青島經京城飛福岡.東京航線.10月收取郵件.至1941年8月

                   日航退出.改由華航接手.（１９４１年１２月以前稱日本航空．以後稱大日本航空）

                2.1938.10.05.日航開辦京津飛日本航線.11日開始收受郵件.

                3.1938.12.16.華航總公司成立於北京.12月25日與偽滿達成協議.由大滿航收取郵

                   件.開京津飛新京線及關東飛新京郵線.有少數寄日本航郵走滿州航路．

               

                ４．1941.12月後.日本實施航空管制.寄日本航空郵件多以海運交寄.國內航空較為正

                   　常.但航班不定.

郵資部分． １．如陳兄所言.華北寄日本航空郵資從開辦至1943.10.31皆為聯幣３．５角（每２
　　　　　　　０公克）.明片１．８角．亦收受滿幣及日幣（等值）.1943.11.01.增資為１．２
　　　　　　　圓．折合日金為６０丹．寄滿州及關東改與日本同資.1944.08.2１以後不詳．

               

     

     華北航空大體言之.1941.12.01以後用飛機載送之真航空郵件就非常罕見了.因日本著手進行大東亞戰爭．實施航空管制政策．飛日本班次減少且不定．遠少於淪陷區國內航空．

 

 

多谢孟兄提供材料，这段时间中日航空邮资确实很值得进一步研究整理，以补以往之不足。

邮票邮戳

好资料，学习无止境！

麦国培

是的，真是很好的学习和交流。

blackman

謝謝陳剛兄和老孟兄講解,讓我們學習到這段複雜歷史的郵史

老孟929

QUOTE:

以下是引用cannon928在2008-7-19 21:21:18的发言：
 

不少材料都不在手边，只好说个大概。当时华北寄日本的航空邮件是经大日本航空株式会社的北京-东京航线，该航线于38年10月开辟，中途经停天津、青岛、福冈等。航空费的计算是以日元为单位，折合中国货币。特点是信件与明信片资费不同，明信片是18钱，信件是35钱/10克？。维持了较长的时间，而在华北开始一段时间联币与日元是1:1,　所以至日本航空资费是信件35分，明信片18分。42年以后沦陷区的航空资费变动及起止时间，包括国内和寄日本的，我还没有整理，还有劳老孟兄指教。

首先祝賀陳剛兄榮升版主．陳版研究範圍可謂難中之難．中日集郵圈不少人皆需陳版資料活命．精神令人佩服．茲就所知略述如下：

航路部分.1.1938.01.日本航空開辦青島經京城飛福岡.東京航線.10月收取郵件.至1941年8月

                   日航退出.改由華航接手.（１９４１年１２月以前稱日本航空．以後稱大日本航空）

                2.1938.10.05.日航開辦京津飛日本航線.11日開始收受郵件.

                3.1938.12.16.華航總公司成立於北京.12月25日與偽滿達成協議.由大滿航收取郵

                   件.開京津飛新京線及關東飛新京郵線.有少數寄日本航郵走滿州航路．

               

                ４．1941.12月後.日本實施航空管制.寄日本航空郵件多以海運交寄.國內航空較為正

                   　常.但航班不定.

郵資部分． １．如陳兄所言.華北寄日本航空郵資從開辦至1943.10.31皆為聯幣３．５角（每２
　　　　　　　０公克）.明片１．８角．亦收受滿幣及日幣（等值）.1943.11.01.增資為１．２
　　　　　　　圓．折合日金為６０丹．寄滿州及關東改與日本同資.1944.08.2１以後不詳．

               

     

     華北航空大體言之.1941.12.01以後用飛機載送之真航空郵件就非常罕見了.因日本著手進行大東亞戰爭．實施航空管制政策．飛日本班次減少且不定．遠少於淪陷區國內航空．

 

邮票邮戳

学习了,"好好学习,天天向上"
顺便有请陈兄解释一下,下图的内容!谢谢!

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2008-7-19 21:58

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麦国培

学习了，期待补充！

cannon928

 

不少材料都不在手边，只好说个大概。当时华北寄日本的航空邮件是经大日本航空株式会社的北京-东京航线，该航线于38年10月开辟，中途经停天津、青岛、福冈等。航空费的计算是以日元为单位，折合中国货币。特点是信件与明信片资费不同，明信片是18钱，信件是35钱/10克？。维持了较长的时间，而在华北开始一段时间联币与日元是1:1,　所以至日本航空资费是信件35分，明信片18分。42年以后沦陷区的航空资费变动及起止时间，包括国内和寄日本的，我还没有整理，还有劳老孟兄指教。

邮票邮戳

那就有请陈刚兄来：“传道授业解惑也 ”。呵呵

麦国培

看到了自然就有感觉，可惜我基本不上外国网站买东西。

blackman

QUOTE:

以下是引用邮票邮戳在2008-7-18 22:53:52的发言：

你一集,我们就不要集了.价格更高了!!!

此主题相关图片如下$97.78.jpg：

好眼力,竟能看出是銷航空戳,因該是圖片不是很清楚,如果寫出是北京航空戳,成交價就不一樣了

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blackman

QUOTE:

以下是引用邮票邮戳在2008-7-18 21:43:32的发言：
寄日本的当时以国内明信片邮资计.不知当时寄日本航空信件,走的是哪条航空线.

明信片當時是以國內明信片郵資計算,但航空費由於偽航空公司成立,另定有不同資費,此段郵史有請我們陳剛兄來講解,大家拍拍手

麦国培

怎么会了，说不定大家挖出来而价格便宜了！

邮票邮戳

QUOTE:

以下是引用麦国培在2008-7-18 22:43:20的发言：
好在我没专集华北！

你一集,我们就不要集了.价格更高了!!![em55][em61]

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2008-7-18 22:55

[此贴子已经被作者于2008-7-18 22:55:09编辑过]

麦国培

好在我没专集华北！

邮票邮戳

寄日本的当时以国内明信片邮资计.不知当时寄日本航空信件,走的是哪条航空线.