德国寄法国再改寄中国烟台邮资片 邮资片, 德国, 法国, 烟台, 中国

心怡永在

1898年12月2日德国寄法国再改寄中国烟台邮资片，销德国戳，旁盖法国日戳，另有上海1899年1月“JAN”反“N”大圆戳及烟台大圆戳，拍出价１６８０元，价格合理，由外埠寄中国的清代时期实寄片要比国内寄外埠便宜很多。欢迎大家点评

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德国寄法国再改寄中国烟台邮资片

2008-7-10 08:41

麦国培

是的，很值得购买。

alainfang

问个问题,1898年从中国寄海外需要补贴外国邮票.外国寄中国不需要补贴中国邮票吗?

麦国培

这时期已经是国家邮政了。

心怡永在

好像没见过补贴中国邮票的实例（除去欠资），麦会和方先生有没有见过这样的实例？

edward

德國Weimar（1898年12月2日）＞ 法國波爾多（12月5？日）＞ 上海（1899年1月26日）＞煙台（2月6日）

小马哥

1680,
我觉得不贵!
仅仅一个戳的价钱

麦国培

没专门注意，但国家邮政后就没有怎么见过了！

alainfang

没有看见过.只是好奇为什么没有.既然中国寄国外需要贴客邮(在和各国签订条约之前),为什么外国邮件进入中国邮政系统不需要贴中国邮票.而且以前是贴的(海关邮政时期).估计是有什么协定或者中国邮政本身发布过新的规定.

麦国培

应该是的，估计也有资料可查。

edward

自1897年大清郵政時期開始，將郵資幣值改為洋銀，郵資片亦順應郵盟要求，由紅色改為綠色，處處顯出其郵政想與國際接軌，耐可弱國無外交，大清郵政惟有主動免除進口郵件加貼清票，爭取郵盟成員國的支持。

[此贴子已经被作者于2008-7-11 8:52:37编辑过]

心怡永在

QUOTE:

以下是引用edward在2008-7-11 8:51:40的发言：
自1897年大清郵政時期開始，將郵資幣值改為洋銀，郵資片亦順應郵盟要求，由紅色改為綠色，處處顯出其郵政想與國際接軌，耐可弱國無外交，大清郵政惟有主動免除進口郵件加貼清票，爭取郵盟成員國的支持。

[此贴子已经被作者于2008-7-11 8:52:37编辑过]

谢谢田兄指导

fred

既然更改邮路此人身份应不是平民.那时法国在上海和烟台都有客邮局,不知在何种情况下需要大清邮政完成最后一段邮路?[em52]

心怡永在

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-13 20:30:20的发言：

既然更改邮路此人身份应不是平民.那时法国在上海和烟台都有客邮局,不知在何种情况下需要大清邮政完成最后一段邮路?

个人感觉，如果海外寄中国之邮件，在中国需要再另行转寄中国其他地点，多有大清邮政完成。很少有客邮局进行互递。

fred

如走陆路由大清完成,走水路说不清,

心怡永在

QUOTE:

以下是引用fred在2008-7-14 22:06:27的发言：
如走陆路由大清完成,走水路说不清,

谢谢ＦＲＥＤ友指点，还不清代先生尊姓大名呢，资料查没有。
先生知识非常丰富，所知道的很多，知识面广，向你学习。

edward

以下是引用fred在2008-7-14 22:06:27的发言：
如走陆路由大清完成,走水路说不清,

這枚片很明顯是由大清郵政負責中國段，不論是水路或是陸路。當然，走水路要由該國客郵運至上海後，踫巧該國有租賃的船開往信件目的地（班次一定比不上中國本土交通運輸），才能由該國客郵繼續運送；其後又要考盧由上海至某目的地後，該國客郵還有否後續綱絡，送至目的地的週邊。Fred朋友，若果您是客郵的主管，會如何營運？

麦国培

QUOTE:

以下是引用edward在2008-7-14 22:25:11的发言：

這枚片很明顯是由大清郵政負責中國段，不論是水路或是陸路。當然，走水路要由該國客郵運至上海後，踫巧該國有租賃的船開往信件目的地（班次一定比不上中國本土交通運輸），才能由該國客郵繼續運送；其後又要考盧由上海至某目的地後，該國客郵還有否後續綱絡，送至目的地的週邊。Fred朋友，若果您是客郵的主管，會如何營運？

我知道，他会亲自运送，然后每一件亲自盖戳！

风青

请问这种跨国转寄，为何不再加贴邮票？

edward

以下是引用风青在2008-7-14 22:37:07的发言：
请问这种跨国转寄，为何不再加贴邮票？

加貼郵票是指在英國還是在中國？在中國的，請看十一樓。