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黑吃黑!
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田版还没出门?
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陆路自然比海路艰难。
edvardtin 发表于 2011-9-18 08:21


為何走西伯利亞郵路要比海路時間長艱難?

該是經由張家口,洽克圖俄國客郵郵路?
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在没有通火车之前,用水路速度比陆路快,便捷,这也是为何要造京杭运河的道理。

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又学到了
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在没有通火车之前,用水路速度比陆路快,便捷,这也是为何要造京杭运河的道理。
edvardtin 发表于 2011-9-25 08:30


西伯利亞鐵道是在1892年動工興建,
1889年天津寄阿姆斯特丹為何會利用西伯利亞郵路?
此封應是由天津俄國客郵局經張家口,庫倫俄國客郵局,經俄國境內洽克圖郵局莫斯科治阿姆斯特丹,
這條俄國客郵郵路或許是老郵迷兄等等先進先前所討論的西北郵路,
這是個人對此封看法,還請各界先進指導.
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此为wiki上西伯利亚地图,即使通过蒙古,也还是需要通过部分西伯利亚(当然当时没有铁路)。除非走南部哈萨克斯坦


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此为wiki上西伯利亚地图,即使通过蒙古,也还是需要通过部分西伯利亚(当然当时没有铁路)。除非走南部哈萨 ...
edvardtin 发表于 2011-9-25 09:57


南部哈薩克是接新疆塔城迪化蘭州這條郵路.
西伯利亞郵路有三:
1:經滿州里,
2:經庫倫恰克圖,
3:經迪化塔城
以上3條郵路可接上西伯利亞郵路 .
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口水涟涟
王 骏

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請教TK先生:此封賣點為何是恰克圖?
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回复 50# 嘉農


是别人的意见:
蒙古邮史之一部分
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应该问中标者,到底看上的是什么

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回复  嘉農


是别人的意见:
蒙古邮史之一部分
TK 发表于 2011-10-5 07:27

經蒙古至俄境恰克圖郵路,才是亮眼賣點.
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本帖最后由 加国过客 于 2011-10-5 12:21 编辑
欠资否?
edvardtin 发表于 2011-9-18 08:08

1879年起平信邮资调整为7戈比,此邮资行用至1916年,理应不属欠资。
但不解的是若不欠资,T戳从何而来?
白文彦
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惭愧得很,学俄语的我真的不知哪里看得出恰克图在1楼里。
白文彦
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1879年起平信邮资调整为7戈比,此邮资行用至1916年,理应不属欠资。
但不解的是若不欠资,T戳从何而来?
加国过客 发表于 2011-10-5 11:54


1910年贴10戈比
   

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08年贴16戈比,应该是1倍超重了。

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1890年莫斯科寄瑞士 10戈比

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回复 54# 加国过客


    俄境内外,邮资不同

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本帖最后由 加国过客 于 2011-10-5 23:17 编辑
1890年莫斯科寄瑞士 10戈比
edvardtin 发表于 2011-10-5 22:47

58楼这个应不在俄客邮之列。其余两件若果真,或《客》一书记载之不确切之故,书里介绍说1916年又增回10戈比。
白文彦
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