1941年缅甸-重庆-美国封 重庆, 美国, 缅甸

假师爷

近日有缘得到一枚缅甸-重庆-美国封，给各位分享，欢迎大家点评。
1941年2月6日寄自缅甸仁安羌，2月8日到腊戍并加盖检查戳，后到重庆加盖中转戳（2月11日？可惜日子看不大清），另外重庆戳日期的右边是“三”，这是什么意思？
为何信封左下角写明“仰光，重庆，美国”，仁安羌在仰光和腊戍之间，应当没有必要绕道走。是否另有隐情？
望大师们讲解。
这两枚缅甸票也不便宜了。

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2013-2-27 16:42

假师爷

这是封的背面，可惜收信人拆信时把这两枚票剪成两瓣了。还好是低值票。那枚看不清的戳个人认为是腊戍的中转戳。

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2013-2-27 16:47

麦国培

好东西

TC

『重庆戳日期的右边是“三”』 ，是“辛”吧！

麦国培

很想收购了

hart

喜欢这个
寄信人原以为一路航空要走 仰光---重庆---香港---美国。由于中行重庆飞仰光的航班经腊戍，故邮局把信直接投到腊戍搭中行，免了绕道。

cannon928

邮路在这一时期属正常，不过东西不错。

devhym

回复 1# 假师爷


   好封，目前从实物来看，无论是印度，缅甸，这一时期经CNAC、PAA到美国的，只有在腊戌中转的，才有可能有重庆的中转戳，一般也有腊戌的检查戳。

cannon928

在黄兄那里不算稀奇

麦国培

师爷越来越牛了…！

devhym

回复 9# cannon928


   哈哈，陈兄客气了，我留意这类东西了比较久而已。

假师爷

回复 11# devhym


多谢各位前辈的鼓励指点，又学到了。

现在中国票封实在难遇，只能转战客邮及外国进口/中转封了。
我这枚封上的腊戍戳不清楚，中间几个小字不知道是什么。您能否贴一个清楚的戳，让我多学一点？  
谢谢了。

假师爷

回复 10# 麦国培

麦会长就会鼓励人。最近忙，没有很多时间上华邮网，耽误了不少学习

hart

好像这条邮路是逆向的，除非是寄往中国的信件，这样走的并不多。

当时很多国内自由区包括香港的国际信件由重庆或成都到仰光搭英航（香港--仰光已停飞）或走海陆到美国等地。

太平洋战争之后，中航只能飞到腊戌，余程由陆路至仰光，自由区大多国际信件都走仰光，很多航空信也改水陆或走欧洲，非洲。 仰光沦陷后，只有驼峰航线了。


我的理解是如果不标明仰光---重庆--美国，那很有可能此信从仰光被改水陆到美国，或搭英航走欧洲到美国。

所以我认为这种由腊戌进中国再到美国的信件并不多见，对集抗战邮路是难得的东西。

假师爷

回复 14# hart

谢谢，我原来也是见中国的信经印缅到美国的封多，但这件国外封经中国到美国，还特别注明经仰光-重庆，加上邮票也不错，所以觉得少见很好。
但是黄先生说当时很多这种情况，我不懂，看来还要多学习了。
黄先生及各位专家能否多讲讲这一段邮路的背景？为何走中国转美国，有何特殊原因吗？还是因为正好有飞机航班，就顺道搭载了？
这里先谢谢了。

hart

回复  hart

谢谢，我原来也是见中国的信经印缅到美国的封多，但这件国外封经中国到美国，还特别注明经仰 ...
假师爷 发表于 2013-2-28 08:24

其实航空信当时仰光和香港连不上，反过头走中国到香港要比搭英航走埃及或欧洲要快的多。

只是我以前没见到这种在中国中转的信件，多见的是中国经此邮路出境。

devhym

回复  hart

谢谢，我原来也是见中国的信经印缅到美国的封多，但这件国外封经中国到美国，还特别注明经仰 ...
假师爷 发表于 2013-2-28 08:24

    哈哈，这个可能我和陈兄没有说清楚，这个邮路，当时来说，是一个正常邮路，很多印度，缅甸寄到美国的航空邮件，一般都是要经过CNAC到重庆、香港再PAA到美国。不过重点在于，有没有重庆的痕迹，也就是有没有重庆的中转戳，这个很重要，哈哈，目前实物来看，只有在腊戌上中航机的，才有可能有重庆的中转戳，我的猜测是腊戌局没有封发国际总包的权利，或者因为数量比较少的原因，因此只是散件，到了重庆才正式封包。因此见有重庆的中转，而印度过来的，或者仰光的邮件，一般都是直接封包的，因此未见重庆中转的实例，这只是我自己的学习和猜测，供大家参考和补充。

devhym

发两个我的抗战邮路邮集（无锡亚展版本）中的相关贴片吧。请大家指正

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2013-2-28 09:27

devhym

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2013-2-28 09:28

假师爷

回复 19# devhym

非常感谢，这下解除了不少以前的困惑。
再次感谢！