看见一枚广三戳 看见

清邮路

民国的，不知是否少见？

麦国培

这个最后到我手上了

昨天的我

发了，，

江村居士

学习了！

麦国培

发了，等我去找找

清邮路

没有啦，这次听林医生的，我要找品相再好些的。卖家麦会熟悉的。

麦国培

5.李乐诗不是艺人来的！
是探险家！

王兄发了！又找到好东西了

davidfu

厉害,这么详细的资料.

怎么最后的麦会没有生平简介?

清邮路

1920年使用的腰框火車郵局封片，目前一般的NT.6000~15000左右，較少見的依實例而訂，此件主要部分殘缺，那要折減，我建議找品相好的再下手，這品相以後要轉讓較疲軟。
TC 发表于 2009-7-5 08:56

聆教了。多谢林医生！估的也相当准！

吴翔

[编辑本段]
三水名人　　1.陈金釭是三水范湖镇清湖村人，清咸丰年间，太平天国起义，极大鼓舞了广东各地的天地会。咸丰四年(1854)年，广东天地会由首领陈金釭等人率领下在三水范湖镇竖旗起义。咸丰十一年（1861年），陈金釭率领起义军攻克广东怀集县城，建立大洪国，自称南兴王。


　　2.郑绍忠(1834-1896)，原名金星，字心泉，由于他日食斗米（即现在的十斤），口大能容拳，因而被村民称为大口金，是佛山市三水区乐平镇人。他的一生可以说充满传奇色彩，家道中落，自小在农村长大，读书不多，可是最后却成为清政府的兵部尚书，受到慈禧的重用。


　　3.汪精卫 （1883年5月4日－1944年11月10日）原名:汪兆铭，字季新，笔名精卫，历史上多以「汪精卫」称呼。祖籍浙江山阴（今绍兴），出生于广东三水（现属佛山市），汪精卫年少时期相貌英俊，被誉为民国四大美男子之一。他谋刺清摄政王载沣的壮举得到举国敬仰，但后来在中日战争期间与日本合作，加上国共两党都因此给予负面评价，他被多数中国人视为汉奸。他的夫人是陈璧君。


　　4.李和 广东三水人。1867年6月，沈葆桢（林则徐女婿）到福州马尾船政学堂任职。以制造轮船须培养造船人才，开办制造学堂（前学堂）；因法国长于制造，故应用法文教学。以驾驶轮船须培养驾驶人才，开办驾驶管轮学堂（后学堂）；因英国长于驾驶，故应用英文教学。这两个学堂与船厂同时兴办，所招学生，自是福建省本地人。


　　5.梁士诒（1869～1933）中华民国时期北洋政府交通、财政高级官员，旧交通系首领。字翼夫，号燕孙。广东三水人。光绪进士，授翰林院编修。


　　6.邓培(1884-1927)，字少山，化名唐凤鸣。广东三水人。１９２１年加入中国共产党。１９２２年赴苏联出席远东各国共产党及民族革命团体第一次代表大会。回国后领导唐山各厂矿工人的斗争。


　　7.徐勤 宇君勉，广东三水县人。养生出身，康有为大弟子，维新派的报刊活动家之一．1895年在上海创办《强学报》，出版仅两周即停。1896年协助梁启超办《时务报》。在该报上发表《中国除害议》一文，抨击科举制度，受到张之洞干涉，文未登完而中辍。


　　8.程鸿博1893年出生，广东三水县人。1925年参加省港大罢工同年加入中国共产党。1926年初派回三水县组织工农运动。


　　9.胡经甫（1896－1972），昆虫学家。原籍广东三水，出生于上海市。1917年毕业于东吴大学生物系，获理学学士学位，1919年获硕士学位。1922年获美国康奈尔大学哲学博士学位。军事医学科学院研究员。从事生物学和昆虫教学科研工作50余年，作出了重要贡献。所编著的《中国的石蝇》和《中国昆虫名录》为中国昆虫学巨著之一，记载昆虫25目、392科、4968属、20069种；抗美援朝战争中，参加反细菌战调查，受到表彰。


　　10.叶启芳（1896—1975)，著名翻译家和新闻学教授。广东三水人。广州岭南大学经济系毕业。1925年在黄埔陆军军官学校任政治教官，主讲经济学，后调回广州任武装团体训练班政治部副主任。


　　11.陆丹林生于1897年别署自在，斋名红树室，广东三水人，生于广州，侨居上海。习法政，于从政外多从事报刊编辑及教育工作。


　　12.黄振龙 生于1910年，卒于1981年，享年七十二岁，祖籍在广东三水。黄振龙自幼就拜了当地著名的中草药医师，潜心学习中医药理，研习各种中草药的药性。年幼师从名医，潜心苦学，终成南粤一代草药大师。由于聪慧过人，年纪轻轻就已经学有所成，其中最著名的是黄振龙凉茶。


　　籍贯三水的明星：


　　1.刘青云香港艺人


　　2.黄子华香港艺人


　　3.钱嘉乐香港艺人


　　4.钱小豪香港艺人


　　5.李乐诗香港艺人


　　6.莫少聪香港艺人


　　7.李蕙敏香港艺人
      8.麦国培

TC

1920年使用的腰框火車郵局封片，目前一般的NT.6000~15000左右，較少見的依實例而訂，此件主要部分殘缺，那要折減，我建議找品相好的再下手，這品相以後要轉讓較疲軟。

清邮路

谢吴桑，有趣的资料！

吴翔

三水河口站


　　这是目前广东省保留下来的最早的火车站，在三水城区西6公里的河口镇。据河口站前站长蔡老先生说，上世纪70年代他们在给铁路换轨时，发现一些钢轨上还清楚地刻着“1901”字样。据《三水县志》记载，三水站是广三铁路终点站，兴建时有两股道，站台长500米，宽5米。当时有大量的客运、货运从广州运往三水中转，然后再用船运到沿江各地。

吴翔

广三铁路主要站点扫描


　　1、石围塘站


　　广三线起点站石围塘火车站就在珠江边，过去广州人在珠江对岸的黄沙码头坐渡船到石围塘码头，再买票坐火车到佛山、三水等地。由于公路、水路的高速发展，该站从1992年开始停止客运了。现在石围塘站全部经营货运，日均到发车381车，日均卸车达到305车，是羊城铁路总公司的卸车大户。


　　2、小塘站


　　小塘站是广三线上物流量除了佛山站以外的第二大站，也是广三线上铁路旧迹保留较多的一个站。据小塘站现任刘站长介绍，以前小塘站站内线路只有300多米，现在已达到890多米。现在小塘站只装卸货物，而据陈德初老人回忆，在上世纪70年代的时候小塘站还是客货一起走的，平均每天也有800多人的客运量。


　　3、佛山站


　　佛山车务段办公室的赖科长说，上世纪六七十年代珠三角地区到广州的每趟客车都满客，还要加好几节用来装货的棚车来载人。“一个车厢挤200人左右，佛山站每天的客流量达到800~900人次。”买两角钱的车票，半个小时左右就能到佛山，于是许多人假日里会坐火车走亲访友，有些小贩还会随身带上点佛山的特产回去卖。

吴翔

广三铁路自广州珠江南岸石围塘，经三眼桥、佛山、小塘至三水，分两段先后修筑，由美国合兴公司投资修筑。1901年12月起，开始修筑广州石围塘至佛山一段，长16.5公里，这是中国最早的复线铁路。


　　1903年10月5日，佛山至三水一段建成通车后，标志着共耗资四千万美元的广三铁路全线竣工，时任两广总督的岑春煊主持了盛大的通车典礼。


　　广三铁路与西、北江航运连接，是当年通向粤西、粤北主要通道。该铁路建成时，以客运为主，每日平均运送旅客万人以上。据资料记载，当时广三铁路的客运量占广东铁路客运人数一半以上。


　　据《中国铁路史》记载，广三铁路虽短，却是清末运输效益颇佳之路。

清邮路

广三戳票常見，但實寄的就少见
TC 发表于 2009-7-5 08:32

林医生帮忙估价好么？我刚刚开始注意这方面的邮品，不知大概。

TC

广三戳票常見，但實寄的就少见